日前，《美國汽車新聞》發(fā)布了2016年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜怨酝。其中角葱，中國零部件企業(yè)有兩家入圍——延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)公司...
新能源臀叙、智能互聯(lián)赚滨、自動駕駛等新技術(shù)集體亮劍，成為今年上海車展的亮點栗雳。面對未來汽車蕾捣，車企都展開想象翅膀，欲在這場全新競爭中...
技術(shù)是汽車發(fā)展的驅(qū)動力泛驰。2016年是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年域曼，互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體寺帽、軟件算法等企業(yè)與汽車企業(yè)的深度融合俱篡，促使汽車...
隨著汽車車身涂裝線自動化率的不斷提高以及數(shù)據(jù)探測技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，汽車涂裝工廠智能制造研究成為一個必然的熱門話...
作為汽車業(yè)的后起國家颤枪，中國汽車零部件業(yè)還囿于低端水平汗捡，高技術(shù)高性能的高端產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)少之又少畏纲，造成了高端產(chǎn)品在整車裝配...
3D打印技術(shù)又稱為“快速成形技術(shù)”或“增材制造技術(shù)”扇住，誕生于20世紀(jì)80年代末。主要是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)霍骄，將計算機(jī)設(shè)計...
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的一大支柱產(chǎn)業(yè)台囱。經(jīng)過了前幾年的火爆場面后，近兩年已趨于理性回歸读整。從國產(chǎn)汽車銷量看簿训，供過于求，汽車制造業(yè)...
在加工設(shè)備數(shù)控化米间、柔性化的趨勢下强品，刀具的發(fā)展為保證較昂貴的數(shù)控機(jī)床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到了關(guān)鍵作用，有效地發(fā)揮了數(shù)控機(jī)床的效能屈糊，...
2016年的榛，全球汽車零部件行業(yè)格局處于不斷變化中。汽車零部件企業(yè)積極轉(zhuǎn)型升級潦故，應(yīng)對新的技術(shù)變革仔同，把握新的發(fā)展機(jī)遇。本報以十大...
應(yīng)用反求工程庐穴，參數(shù)化解析以及高速旋轉(zhuǎn)刀具系統(tǒng)安全性進(jìn)行刀具優(yōu)化幾何設(shè)計圃靖；應(yīng)用多軸聯(lián)動數(shù)控磨削和電蝕磨削技術(shù)完成復(fù)雜空間曲...
國內(nèi)汽車零部件企業(yè)經(jīng)過十幾年發(fā)展，在規(guī)模和實力方面取得了一定成績蝇硅。但整體實力仍然不強(qiáng)榛蜻，研發(fā)實力是重要的制約因素之一。近幾...
“新能源汽車翁漠、智能網(wǎng)聯(lián)盅力、無人駕駛技術(shù)顯然是發(fā)展趨勢。無論是整車舆焕、技術(shù)工程按任、汽車零部件等傳統(tǒng)企業(yè)，還是IT棍详、通信等新進(jìn)入者乏唤，...
汽車零部件生產(chǎn)在總體上是一個典型的大批量生產(chǎn)模式，制造成本成為零部件生產(chǎn)商考慮的一個重要環(huán)節(jié)愤惰。目前，一方面是國外汽車零部...
我國汽車產(chǎn)業(yè)尤其是零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“深度國產(chǎn)替代”的新階段,由此前整車裝配赘理、內(nèi)外飾基礎(chǔ)零件宦言、核心零件合資模式過渡到高壁...
