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立銑刀在航空航天領(lǐng)域解決方案

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立銑刀在航空航天領(lǐng)域解決方案

典型的起落架零件包括主起落架/前起落架/中間起落架緩沖支柱疙鹃、活塞桿/滑塊膘掀、輪軸梁佣深、撐桿等。其主要材料為高合金鋼者侄，如300M牍懂。但目前的趨勢(shì)是采用如Ti-5553這樣的鈦合金讽益。加工減震支柱外筒時(shí)面臨的主要挑戰(zhàn)是深孔鉆削必痢、內(nèi)圓車削和仿形銑削。
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機(jī)身上有多種鈦合金結(jié)構(gòu)件仪荞。起落架支撐梁是薄底零件的一個(gè)示例付忆。加工航空航天結(jié)構(gòu)件時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到具有挑戰(zhàn)性的情況，例如薄底板和薄壁江构、深型腔和小圓角艺退。我們將通過專用刀具和方法幫助您克服這些挑戰(zhàn)。
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航空航天業(yè)是如今技術(shù)要求卓越的行業(yè)之一在缆，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件是加工難度大的零件之一肾寡。制造商們可充分利用新的加工知識(shí)以及每種零件加工所需的優(yōu)質(zhì)刀具。這里舉例說明飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)很關(guān)鍵的七種零件纱轨。
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鈦合金以其強(qiáng)度高、機(jī)械性能好和耐腐蝕性能強(qiáng)等特點(diǎn)在航空制造業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛倡超， 隨著鈦合金在飛機(jī)上所占比重的不斷增加倔剩，鈦合金航空結(jié)構(gòu)件的數(shù)控加工效率對(duì)航空制造企業(yè)的影響也越來越大。鈦合金屬于難加工材料扎怨，其相對(duì)切削性為0.15～0.25盖呼，加工效率僅為鋁合金的1..
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更環(huán)保，更廣范圍以及更快的加工能降低加工成本化撕，并且是航空行業(yè)的加工任務(wù)几晤。OSG的刀具也面臨同樣的任務(wù)。擁有著75年的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)植阴，使OSG的刀具能加工航空行業(yè)常見材料（例如CFRP）蟹瘾。
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航空制造業(yè)致力于研制更大型的飛機(jī)，以搭載更多的乘客并提高有效載荷掠手。與此同時(shí)憾朴，盡可能降低油耗也是該行業(yè)的目標(biāo)之一狸捕。采用新的結(jié)構(gòu)材料與先進(jìn)的制造技術(shù)可以減輕飛機(jī)本身的重量，但是有效載荷的增加往往伴隨著飛機(jī)總質(zhì)量與起落架負(fù)載的增大众雷。
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現(xiàn)有的寬選擇范圍的刀片材質(zhì)和槽形進(jìn)一步擴(kuò)展了小直徑可轉(zhuǎn)位刀片立銑刀的能力灸拍。這能通過現(xiàn)有的切削材質(zhì)首先被看到。例如砾省，小魔王球頭立銑刀會(huì)使用有很鋒利切削刃的細(xì)顆粒硬質(zhì)合金刀片和先進(jìn)的PVD（物理氣相沉積）涂層來有效加工洛氏55度的淬硬鋼鸡岗。事實(shí)上，裝有這些刀片..
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切削刀具的世界領(lǐng)導(dǎo)者歐士機(jī)公司编兄，與刀具夾持技術(shù)領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者德國HAIMER公司簽署了一份戰(zhàn)略伙伴關(guān)系與專利許可協(xié)議咕烟。歐士機(jī)公司將把帶有HAIMER Safe-Lock?系統(tǒng)的立銑刀產(chǎn)品推向全球市場(chǎng)。
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目前航空制造業(yè)鋁合金應(yīng)用的比重還比較高留旱，但在軍用直升機(jī)領(lǐng)域復(fù)合材料已經(jīng)在大范圍應(yīng)用刹造，有些機(jī)型復(fù)合材料應(yīng)用已經(jīng)超過90%，而商用飛機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用目前只能達(dá)到40%-50%格你。
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挑戰(zhàn)：高溫合金材料的航空航天零部件立銑加工時(shí)間過長 解決方案：整體硬質(zhì)合金立銑刀和專用技術(shù)提供了強(qiáng)大的解決方案 對(duì)于飛機(jī)零部件來說劫欣，其加工余量可能達(dá)到重量的80%，這就意味著加工周期較長述逾，因此加工時(shí)間是我們重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)評(píng)定參數(shù)盹清。粗加工主要是為了達(dá)到最大..
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挑戰(zhàn)：對(duì)于材料為高溫合金的航空航天零部件進(jìn)行立銑加工時(shí)間往往過長。 解決方案：整體硬質(zhì)合金立銑刀和專用技術(shù)提供了強(qiáng)大的解決方案殴客。 對(duì)于飛機(jī)零部件曾辙，其加工余量可能達(dá)到重量的80%，也就意味著加工周期較長傀铃。因此加工時(shí)間是我們重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)評(píng)定參數(shù)糕米。粗加工主要..
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航空航天制造技術(shù)不斷發(fā)展，材料的更新?lián)Q代也呈現(xiàn)出高速更迭態(tài)勢(shì)茫经。未來的航空航天制造巷波，復(fù)合材料、鈦合金卸伞、鎳合金抹镊、高溫合金將占主導(dǎo)地位，特別是復(fù)合材料的高速發(fā)展荤傲，大有取代鋁合金成為飛機(jī)制造應(yīng)用第一材料的趨勢(shì)垮耳。
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提高切削效率终佛、降低加工成本是金屬切削技術(shù)長期追求的發(fā)展目標(biāo)。一般來講雾家，提高切削效率查蓉、降低加工成本主要有三個(gè)途徑：提高切削速度乌询、提高進(jìn)給速度和提高切削深度。 1．高速切削  切削速度的提高反映了機(jī)械制造整體技術(shù)水平的進(jìn)步豌研，為機(jī)械制造業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效..
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