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高耐大因立銑刀最新產(chǎn)品抽堵、技術與應用

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DINE-HPM
Dine inc. 新開發(fā)并從2006年6月開始正式市場銷售的新型立銑刀力量大，可以進行高精度的中切削吏廉。 NPM提升了以前DMG立銑刀的把持力和夾力/非夾力泞遗，其中，把持力比D..
DINE-FBH
可以進行片側(cè)5?調(diào)整的高精密微型鏜頭席覆，加工范圍從最少?15mm達到?150mm史辙。 另外，它是標準的THROUGH COOLANT類型袄优，在進行深孔加工時鹏愚，排屑非常理想，可以提升加工..
DINE-TBC/FBC
大孔徑鏜孔用平衡切割工具TBC/FBC是高硬度紫掷、高精度類型味羡，其孔徑最小?130mm，最大?540mm伯梧，在進行快削作業(yè)時院蜘，可以充分承受加工切削的負荷。 外快削用TBC和精削用F..
DINE-Micro Boring Series
Dine inc. 擁有多樣的精密鉆孔工具惊眠。根據(jù)其用途和加工精密度可分為： 最小加工范圍?23mm纳傍，最小調(diào)整單位為?0.02mm的BKA型 最小加工范圍?15mm妄温，最小調(diào)整單位為?0.0..
DINE-Collet Chuck Series
擁有出色的精密度和把持力，以便利的工具更換可以進行鉆孔（drill）疫壕、擴孔（reamer）及攻絲（tap）作業(yè)的彈簧夾頭系列根據(jù)其用途可分為：可以進行最小0.5mm夾鉗..
DINE-Modular System
是能靈活地滿足FMS的工具系統(tǒng)映检，可以根據(jù)加工物合理配備各種工具使用的系統(tǒng)。 因使用的是特殊螺絲秸谢，其精密度高（5?以內(nèi)）凛澎，附著和脫離非常容易。 具備一體型的剛..
DINE-HSK TOOLING SYSTEM
為雙接觸面型精密工具體系估蹄，dine inc.根據(jù)用途生產(chǎn)銷售多樣的系列產(chǎn)品塑煎。 我們有鉆孔（drill）、擴孔（reamer）及攻絲（tap）用的SDC臭蚁，SDC/S彈簧夾頭最铁、高速型彈簧..
DINE-Angular Head
我們生產(chǎn)不需加工物的裝備調(diào)整（set up）而進行多種作業(yè)的角度頭(angular head)。 我們生產(chǎn)能安裝BT30垮兑、BT40型工具使用的KAG型冷尉，可隨意調(diào)整角度使用的角度轉(zhuǎn)換頭..
DINE-Balancing System
根據(jù)顧客的需求，可以生產(chǎn)能避免在高速當中因工具的片荷重而引起的回轉(zhuǎn)體彎曲(bending)現(xiàn)象的可保證最適狀態(tài)的平衡（balancing）系統(tǒng)系枪，也可以根據(jù)回轉(zhuǎn)數(shù)和等級制..
DINE-PCD
CBN在高速鑄物及熱處理鋼的加工中發(fā)揮出出色的耐磨耗性和生產(chǎn)性雀哨。Dine inc.生產(chǎn)能用于熱處理鋼的連續(xù)、斷續(xù)加工私爷，高效率加工雾棺，高精密加工用的CBN，生產(chǎn)能用于鑄..
DINE-coating Multicomer CBN
Dine Inc.于2006年新開發(fā)的卷于負型刀片可雙面帙接涂層CBN（coating multicorner）CBN是在卷于負型刀片可雙面帙接CBN（multicorner one use type CBN）進行了PVD..
變速器箱體是機械式傳動壓路機上的重要零件痒仇，其加工質(zhì)量的好壞將直接影響到壓路機傳動系統(tǒng)的使用效果然那。高端大因產(chǎn)品所使用的變速器箱體材料為 HT200。該變速器具有體積小恰印、結(jié)構(gòu)簡單涝沈、使用方便和動作可靠的特點。
高端大因各類銑刀在機械加工中瓢圈，提高選型標準侍醇，提高零件的精度。同時也提供配刀的方案键梆，為了多種刀具都能滿足加工的要求蝉橘。
目前航空制造業(yè)鋁合金應用的比重還比較高，但在軍用直升機領域復合材料已經(jīng)在大范圍應用畦未，有些機型復合材料應用已經(jīng)超過90%润邑，而商用飛機復合材料應用目前只能達到40%-50%。
2006-2016保铐，高耐大因刀具（青島）有限公司值此創(chuàng)立十周年之際哄谆，特進行以下KORLOY產(chǎn)品的大型促銷活動褥民，以回饋中國市場客戶的十年相伴和支持。
變速器箱體是機械式傳動壓路機上的重要零件消返，其加工質(zhì)量的好壞將直接影響到壓路機傳動系統(tǒng)的使用效果。高端大因產(chǎn)品所使用的變速器箱體材料為 HT200耘拇。該變速器具有體積小撵颊、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便和動作可靠的特點惫叛。
目前航空制造業(yè)鋁合金應用的比重還比較高仑最，但在軍用直升機領域復合材料已經(jīng)在大范圍應用扔役，有些機型復合材料應用已經(jīng)超過90%，而商用飛機復合材料應用目前只能達到40%-50%警医。
航空航天制造技術不斷發(fā)展亿胸，材料的更新?lián)Q代也呈現(xiàn)出高速更迭態(tài)勢。未來的航空航天制造农灯，復合材料修诈、鈦合金瘸劳、鎳合金品扯、高溫合金將占主導地位，特別是復合材料的高速發(fā)展妖恨，大有取代鋁合金成為飛機制造應用第一材料的趨勢捻钢。
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