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立銑刀在模具領(lǐng)域應(yīng)用案例

方肩面銑在當(dāng)今銑削工序中所占的比重最大溜舷。同樣辱折,在生產(chǎn)效率载庭、可靠性以及質(zhì)量水平方面的持續(xù)改進(jìn)也擁有巨大的潛力橘疚。在許多需要進(jìn)行端面洲劣、邊緣和槽切削的立銑應(yīng)用中,可以經(jīng)常采用方肩面銑的方式润梯。幾乎每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的加工車(chē)間都或多或少需要執(zhí)行其中某種形式的工序垫卤,并且..
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由于它們硬度較高,抗拉強(qiáng)度可達(dá)2600Mpa肝谭,且導(dǎo)熱系數(shù)較低掘宪,屬于難切削材料。與常規(guī)材料相比, 銑刀切入時(shí)的切削扭矩攘烛、溫度均明顯偏大, 切削力的波形為尖峰脈沖魏滚,單位切削力可以到镀首。
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高性能經(jīng)濟(jì)型孔加工刀具,使用壽命長(zhǎng)鼠次,為操作人員提供眾多優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的威迪亞公司生產(chǎn)的新型 Top Cut 4? 可轉(zhuǎn)位孔加工產(chǎn)品具有更好的拓展性能以及更優(yōu)化的性能更哄,從而有更卓越的加工效果。
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對(duì)于零部件加工來(lái)說(shuō)齿矗,多品種的少量生產(chǎn)變成了普遍情況用玷。能夠應(yīng)對(duì)各種不同的工件材料、形狀的工具爷凫,越來(lái)越被市場(chǎng)所需求疗涎。
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變速器箱體是機(jī)械式傳動(dòng)壓路機(jī)上的重要零件,其加工質(zhì)量的好壞將直接影響到壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的使用效果罪团。高端大因產(chǎn)品所使用的變速器箱體材料為 HT200理若。該變速器具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單窄栓、使用方便和動(dòng)作可靠的特點(diǎn)颊姻。
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可轉(zhuǎn)位銑刀加工工件時(shí)總是伴隨著振動(dòng),在車(chē)間里笙亿,可以感受到振動(dòng)帶來(lái)的熟悉的聲音和感覺(jué)矫恳。當(dāng)通過(guò)增大刀具的切削深度來(lái)提高金屬切削率時(shí),往往會(huì)損壞刀具的刃尖炕烈,縮短機(jī)床的壽命刮赵。 除了提高機(jī)床性能外,還有一種方法可以改善加工狀況皱坛,那就是使用仿形銑刀编曼。這種刀具又稱..
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難加工材料的加工一直是制約機(jī)械加工生產(chǎn)效率的瓶頸,而要提高加工效率需要首先了解什么是難加工材料剩辟,以及難加工材料的一些特點(diǎn)掐场。 在鈮合金的加工中,我們主要使用焊接刀具贩猎,刀具的牌號(hào)一般選用的是YD系列和YW系列的硬質(zhì)合金車(chē)刀熊户。鈮合金材料均具有熱傳導(dǎo)率較低的特點(diǎn)..
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目前,汽車(chē)模具企業(yè)在汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)下吭服,面臨著降低成本和縮短交貨周期的雙重壓力嚷堡。為了提高加工效率,大量高主軸轉(zhuǎn)速的加工中心被廣泛應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中艇棕,于是原先采用的涂層硬質(zhì)合金立銑刀已不能滿足加工要求蝌戒。
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山特維克可樂(lè)滿的CoroMill Plura是整體硬質(zhì)合金銑刀解決方案和先進(jìn)應(yīng)用技術(shù)的完美結(jié)合,無(wú)論是模具制造沼琉、航空航天零件銑削還是普通銑削北苟,都可獲得最佳的經(jīng)濟(jì)性桩匪。Plura系列可提供專為高速切削而進(jìn)行了優(yōu)化的高精度刀具。 當(dāng)今模具加工的發(fā)展趨勢(shì)是直接粗加工淬硬材料捅青,以..
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