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立銑刀解決方案

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立銑刀解決方案

典型的起落架零件包括主起落架/前起落架/中間起落架緩沖支柱、活塞桿/滑塊纺辟、輪軸梁估态、撐桿等仆救。其主要材料為高合金鋼，如300M挑胸。但目前的趨勢(shì)是采用如Ti-5553這樣的鈦合金盆述。加工減震支柱外筒時(shí)面臨的主要挑戰(zhàn)是深孔鉆削贴祷、內(nèi)圓車削和仿形銑削。
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機(jī)身上有多種鈦合金結(jié)構(gòu)件。起落架支撐梁是薄底零件的一個(gè)示例剿营。加工航空航天結(jié)構(gòu)件時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到具有挑戰(zhàn)性的情況，例如薄底板和薄壁斋葱、深型腔和小圓角千绍。我們將通過專用刀具和方法幫助您克服這些挑戰(zhàn)。
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航空航天業(yè)是如今技術(shù)要求卓越的行業(yè)之一溃蛙，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件是加工難度大的零件之一灌旧。制造商們可充分利用新的加工知識(shí)以及每種零件加工所需的優(yōu)質(zhì)刀具。這里舉例說明飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)很關(guān)鍵的七種零件绰筛。
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碳纖維復(fù)合材料一直都是最難加工的材料之一铝噩，碳纖維增強(qiáng)塑料 (CFRP) 具有磨料性能衡蚂，為刀具帶來挑戰(zhàn)。憑借山高新升級(jí)的 CFRP 刀具系列骏庸，應(yīng)對(duì)任何 CFRP 挑戰(zhàn)毛甲，并將刀具壽命延長 30-50%。我們?nèi)娴?CFRP 整體立銑刀系列現(xiàn)在具有優(yōu)化的材質(zhì)具被，延長了刀具壽命玻募。此外，在山高..
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本期內(nèi)容為大家?guī)矶俅ⅲ礁叩毒咴诟邷睾辖鸺庸ゎI(lǐng)域的最新解決方案 - JCG790 陶瓷立銑刀。
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鈦合金以其強(qiáng)度高部竟、機(jī)械性能好和耐腐蝕性能強(qiáng)等特點(diǎn)在航空制造業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛元渺， 隨著鈦合金在飛機(jī)上所占比重的不斷增加，鈦合金航空結(jié)構(gòu)件的數(shù)控加工效率對(duì)航空制造企業(yè)的影響也越來越大庵无。鈦合金屬于難加工材料勉溉，其相對(duì)切削性為0.15～0.25，加工效率僅為鋁合金的1..
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山高專用于不銹鋼加工的 JHP760 立銑刀系列對(duì)于大批量加工不銹鋼零部件的廠家有著重要意義伍愕，該款刀具能夠?qū)崿F(xiàn)高效率低成本的安全加工，滿足柔性生產(chǎn)線的安全穩(wěn)定加工要求户犯。
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株洲鉆石推出全新可換頭模塊式立銑刀系列蓉庆，采用復(fù)合錐面定位、雙頭梯形螺紋聯(lián)接紋和高剛性抗震技術(shù)糜透，實(shí)現(xiàn)低成本撤宽、方便、快捷粤咪、高質(zhì)谚中、高效、穩(wěn)定的加工寥枝；為客戶提供可靠的在線快換刀具解決方案宪塔。
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更環(huán)保，更廣范圍以及更快的加工能降低加工成本囊拜，并且是航空行業(yè)的加工任務(wù)某筐。OSG的刀具也面臨同樣的任務(wù)。擁有著75年的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)冠跷，使OSG的刀具能加工航空行業(yè)常見材料（例如CFRP）南誊。
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航空制造業(yè)致力于研制更大型的飛機(jī)，以搭載更多的乘客并提高有效載荷蔽莱。與此同時(shí)弟疆，盡可能降低油耗也是該行業(yè)的目標(biāo)之一。采用新的結(jié)構(gòu)材料與先進(jìn)的制造技術(shù)可以減輕飛機(jī)本身的重量盗冷，但是有效載荷的增加往往伴隨著飛機(jī)總質(zhì)量與起落架負(fù)載的增大怠苔。
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山崎馬扎克公司(MAZAK)公司，是一家全球知名的機(jī)床生產(chǎn)制造商台凰。公司成立于1919年义黑，主要生產(chǎn)CNC車床、車銑復(fù)合加工中心橘曙、立式加工中心慷递、臥式加工中心、CNC激光系統(tǒng)惑箕、FMS柔性生產(chǎn)系統(tǒng)祸芙、CAD/CAM系統(tǒng)、CNC裝置和生產(chǎn)支持軟件等科谨。產(chǎn)品素以高速度钱锉、高精度而在行業(yè)內(nèi)著稱，產(chǎn)品..
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機(jī)床技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步使得螺紋銑削在世界各地的金屬切削制造領(lǐng)域的應(yīng)用越來越普及鸽拱。今天，數(shù)控機(jī)床可通過螺旋插補(bǔ)銑實(shí)現(xiàn)高效切削纸措，且這一優(yōu)勢(shì)確保了銑螺紋工序這種螺紋生成方式呈增長趨勢(shì)谓苟。
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新興港口城市臺(tái)州，位于浙江省沿海中部协怒、上海經(jīng)濟(jì)區(qū)南翼涝焙，北接寧波、南接溫州斤讥，是中國黃金海岸線上一個(gè)年輕的海濱城市纱皆。臺(tái)州素有“塑料制品王國”的美譽(yù)，而模具作為最具競爭力的特色產(chǎn)業(yè)芭商，對(duì)臺(tái)州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)大的帶動(dòng)和推進(jìn)作用。
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現(xiàn)有的寬選擇范圍的刀片材質(zhì)和槽形進(jìn)一步擴(kuò)展了小直徑可轉(zhuǎn)位刀片立銑刀的能力搀缠。這能通過現(xiàn)有的切削材質(zhì)首先被看到铛楣。例如，小魔王球頭立銑刀會(huì)使用有很鋒利切削刃的細(xì)顆粒硬質(zhì)合金刀片和先進(jìn)的PVD（物理氣相沉積）涂層來有效加工洛氏55度的淬硬鋼艺普。事實(shí)上簸州，裝有這些刀片..
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可轉(zhuǎn)位刀片立銑刀能在寬范圍的小直徑立銑加工用于替代傳統(tǒng)的高速鋼或整體硬質(zhì)合金。雖然高速鋼和整體硬質(zhì)合金立銑刀仍是用于軸向切深長的仿形切削的最佳選擇歧譬，可轉(zhuǎn)位刀片立銑刀對(duì)于涉及小到高達(dá)16mm中等軸向切深的大批量小直徑加工提供一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的替換物岸浑。
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現(xiàn)有的寬選擇范圍的刀片材質(zhì)和槽形進(jìn)一步擴(kuò)展了小直徑可轉(zhuǎn)位刀片立銑刀的能力。這能通過現(xiàn)有的切削材質(zhì)首先被看到测扼。例如慷郎，小魔王球頭立銑刀會(huì)使用有很鋒利切削刃的細(xì)顆粒硬質(zhì)合金刀片和先進(jìn)的PVD（物理氣相沉積）涂層來有效加工洛氏55度的淬硬鋼。
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IMPACTMIRACLE 減振球頭立銑刀VF-4SVB的R切削刃采用不等曲線形狀纲秫，在加工飛機(jī)部件多用的難切削材料及薄壁件時(shí)可實(shí)現(xiàn)減振促驶。外周刃采用45°螺旋角以及不等分割形狀，提高了切削鋒利性與減振效果单步。另外物遗，與以往的4刃球頭立銑刀相比，底刃的容屑槽較大且奔，提高了切屑排出性插撩。
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用于燃?xì)夂驼羝啓C(jī)的專有鎳基合金是世界上最堅(jiān)固的材料，這種材料仍處在不斷開發(fā)中此腊，以便電廠能在更高的溫度下運(yùn)行摹院。這不僅能為人們提供所需的更多的電力，還能提高工廠效率，并減少或消除有害氣體排放鲁修。
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隨著IT相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步本谜，相關(guān)零件及其加工模具日益小型化。小型精密模具大多采用放電加工偎窘，加工時(shí)間長乌助、效率低，還必須解決電極及其制造工藝的技術(shù)問題陌知。為了縮短交貨期他托、降低生產(chǎn)成本，加工方法正逐漸轉(zhuǎn)向采用小直徑球頭立銑刀對(duì)模腔進(jìn)行高速銑削仆葡。
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山高最新系列的 Jabro-Solid2 飛龍硬質(zhì)合金立銑刀提供 470 多種通用產(chǎn)品赏参，應(yīng)用范圍比上一代更加廣泛，它們幾乎可應(yīng)用于包括鋼件沿盅、鈦合金在內(nèi)的所有常見機(jī)加工材料把篓。
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伊斯卡推出革新的整體硬質(zhì)合金立銑刀，兼具不等齒距腰涧、不等螺旋角技術(shù)韧掩，可用于粗加工及精加工，屬CHTTERFREE防振降噪立銑刀系列窖铡。與僅以不等齒距技術(shù)減振的立銑刀相比柒汉，
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CBN聚晶刀具材料的硬度是硬質(zhì)合金刀具材料的近3倍，并在高硬度材料的精加工中顯示出高穩(wěn)定性和高精度萨宙。CBN聚晶體雖然硬度很高监昏，但容易崩損，因此惦知，要將CBN聚晶體材料用于小規(guī)格立銑刀.
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能夠用以往的硬質(zhì)合金立銑刀所難以想象的速度進(jìn)行切削的立銑刀,那就是正在開發(fā)中陶瓷立銑刀承副。以耐熱性優(yōu)異的陶瓷為母材，在INCONEL?等為代表的超耐熱合金的切削加工領(lǐng)域發(fā)揮極其出色的性能谍钝。
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隨著中國汽車败饵、航空、軍工椭徙、模具熊过、制冷、電力等精密制造業(yè)的快速發(fā)展征乳，對(duì)金屬加工刀具的數(shù)量和質(zhì)量的要求也迅速提高胖真。硬質(zhì)合金刀具集中在中低檔的立銑刀和易切材料的鉆頭。
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切削刀具的世界領(lǐng)導(dǎo)者歐士機(jī)公司律姨，與刀具夾持技術(shù)領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者德國HAIMER公司簽署了一份戰(zhàn)略伙伴關(guān)系與專利許可協(xié)議振峻。歐士機(jī)公司將把帶有HAIMER Safe-Lock?系統(tǒng)的立銑刀產(chǎn)品推向全球市場。
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目前航空制造業(yè)鋁合金應(yīng)用的比重還比較高，但在軍用直升機(jī)領(lǐng)域復(fù)合材料已經(jīng)在大范圍應(yīng)用扣孟，有些機(jī)型復(fù)合材料應(yīng)用已經(jīng)超過90%烫堤，而商用飛機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用目前只能達(dá)到40%-50%。
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肯納金屬新款KenFeed 2X銑削解決方案是高進(jìn)給及輕型到重型銑削操作的最新研發(fā)成果凤价。通過已在業(yè)界擁有六年多成功經(jīng)驗(yàn)的原有的KenFeed平臺(tái)研發(fā)的新一代銑削解決方案使用更大的刀片鸽斟，具有更大的切削深度。 上一代KenFeed刀具需要三種不同尺寸的刀片利诺，而新的KenFeed 2X僅需..
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挑戰(zhàn)：高溫合金材料的航空航天零部件立銑加工時(shí)間過長 解決方案：整體硬質(zhì)合金立銑刀和專用技術(shù)提供了強(qiáng)大的解決方案 對(duì)于飛機(jī)零部件來說富蓄，其加工余量可能達(dá)到重量的80%，這就意味著加工周期較長慢逾，因此加工時(shí)間是我們重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)評(píng)定參數(shù)立倍。粗加工主要是為了達(dá)到最大..
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新技術(shù)的開發(fā)來源于實(shí)際的生產(chǎn)實(shí)踐，瓦爾特公司與客戶日本牧野機(jī)床建立了長期的技術(shù)交流合作關(guān)系侣滩，以不斷調(diào)整刀具與機(jī)床的共諧性口注，最大程度地提升機(jī)床的加工效率。
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　　技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于制造是十分重要的相询，由于只有通過標(biāo)準(zhǔn)化我們才能以同一種語言進(jìn)行溝通辐逝，了解存在的局限。但是在實(shí)際中绣嫉，標(biāo)準(zhǔn)有時(shí)也會(huì)阻礙技術(shù)進(jìn)步的步伐，這時(shí)翁脓，我們就需要繞開這些限制普计，引進(jìn)更好的解決方案，而銑刀的發(fā)展就是這樣的一個(gè)例子漫北。
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挑戰(zhàn)：對(duì)于材料為高溫合金的航空航天零部件進(jìn)行立銑加工時(shí)間往往過長迂唤。 解決方案：整體硬質(zhì)合金立銑刀和專用技術(shù)提供了強(qiáng)大的解決方案。 對(duì)于飛機(jī)零部件市贡，其加工余量可能達(dá)到重量的80%革惊，也就意味著加工周期較長。因此加工時(shí)間是我們重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)評(píng)定參數(shù)切果。粗加工主要..
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使用中等到大型面銑刀精加工發(fā)動(dòng)機(jī)主要由加工周期時(shí)間的參數(shù)和質(zhì)量極限決定骏卿，質(zhì)量極限在不斷縮小。因此淘太，關(guān)于高進(jìn)給率和表面質(zhì)量方面的能力提高必須由刀具貢獻(xiàn)姻僧，這就要求選擇特密刀具齒距、提高刀片切削刃的軸向安裝高精度以及采用修光刀片蒲牧。新的切削刀具解決方案的開發(fā)..
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航空航天制造技術(shù)不斷發(fā)展撇贺，材料的更新?lián)Q代也呈現(xiàn)出高速更迭態(tài)勢(shì)。未來的航空航天制造，復(fù)合材料松嘶、鈦合金艘狭、鎳合金、高溫合金將占主導(dǎo)地位翠订，特別是復(fù)合材料的高速發(fā)展巢音，大有取代鋁合金成為飛機(jī)制造應(yīng)用第一材料的趨勢(shì)。
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2008年4月27日蕴轨，株洲鉆石切削刀具股份有限公司2008年第一季度新產(chǎn)品推薦會(huì)在鉆石工業(yè)園隆重舉行港谊。本次新品推薦會(huì)公司重點(diǎn)推出了-ER新槽型系列、新YNG151金屬陶瓷系列以及整體硬質(zhì)合金JM微小徑立銑刀系列橙弱。一系列新產(chǎn)品的推出標(biāo)志著株硬刀具的生產(chǎn)及研發(fā)能力達(dá)到世界先進(jìn)..
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提高切削效率傻椿、降低加工成本是金屬切削技術(shù)長期追求的發(fā)展目標(biāo)阅秀。一般來講，提高切削效率肤狞、降低加工成本主要有三個(gè)途徑：提高切削速度京拣、提高進(jìn)給速度和提高切削深度。 1．高速切削  切削速度的提高反映了機(jī)械制造整體技術(shù)水平的進(jìn)步货瘫，為機(jī)械制造業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效..
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