DU~900缸體雙面臥式粗鏜、擴(kuò)、鉆孔組合機(jī)床是大連機(jī)床集團(tuán)為山東濰坊柴油機(jī)股份有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,用于加體的主軸孔與凸輪軸孔晤锥。該機(jī)床加工時(shí),刀具采用滾動(dòng)導(dǎo)向,滾動(dòng)導(dǎo)套設(shè)置在夾具上。由于主軸與刀桿浮動(dòng)聯(lián)接,所以設(shè)一個(gè)托刀架,將懸伸的刀桿托起,以便于更換刀具和調(diào)刀時(shí)引導(dǎo)刀桿進(jìn)入滾動(dòng)導(dǎo)套颊鳄。

托刀架象活動(dòng)鉆模板一樣通過(guò)兩桿聯(lián)接在主軸箱上槽脑。圖1所示為加工部位的結(jié)構(gòu),試車(chē)時(shí)出兩個(gè)問(wèn)題:其一是加工凸輪軸孔,擴(kuò)孔鉆在導(dǎo)入夾具滾動(dòng)導(dǎo)撞刀,刀具不能順利地進(jìn)入滾動(dòng)導(dǎo)套內(nèi);其二是刀具導(dǎo)入滾動(dòng)導(dǎo)套后,托刀架上導(dǎo)套與刀桿研傷(通常因軸孔不同軸,產(chǎn)生干涉,在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),刀桿與導(dǎo)套之間劇烈摩擦,發(fā)熱使摩擦表面出現(xiàn) 擦傷,粘連融合)。托刀架主要在更換刀具及調(diào)整行程時(shí),離開(kāi)滾動(dòng)導(dǎo)套后起到托刀作用谤蚌。

從圖1中可以看出,刀具桿煌摊、滾動(dòng)導(dǎo)套公稱直徑尺寸相同,刀桿直徑∮62,刀頭直徑∮62,滾動(dòng)導(dǎo)套直徑∮62B7,導(dǎo)套孔大于刀具直徑,如果刀桿與導(dǎo)套孔同心,刀具在導(dǎo)入時(shí)不會(huì)出現(xiàn)撞刀現(xiàn)象。本機(jī)經(jīng)實(shí)測(cè),刀桿離開(kāi)滾動(dòng)導(dǎo)向套,由于自重及主軸箱孔與托刀架支撐桿間隙等因素,為了解決撞刀題,第一次改進(jìn)的思路是提高托刀架的托刀位置精度,以保證刀具與導(dǎo)套的同心,為此對(duì)托刀架支撐桿進(jìn)行電鍍,修復(fù),然主軸箱上的托刀架支桿孔配磨檐鹤、合研等,保證其配合間隙0.012-0.02mm,但終因刀桿懸臂長(zhǎng)(980mm)资杆、重量大(鑲裝硬質(zhì)合金條總重量21kg)很難達(dá)到理想效旱,實(shí)測(cè)刀桿仍下垂0.8—1.2mm之間。為了解決托刀架上導(dǎo)套與刀桿同軸度干涉問(wèn)題,采托刀架導(dǎo)套改成U型半圓套,經(jīng)實(shí)施后撞刀和刀桿研傷問(wèn)然存在冈彭。.

經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析認(rèn)為:上述兩個(gè)問(wèn)題主要是由于刀桿與托刀架懸伸過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致下垂,從而使刀桿與托刀架導(dǎo)套孔不同軸造成的,為此我們?cè)谕械都苌显鲈O(shè)了兩個(gè)支腿,在滑臺(tái)導(dǎo)軌前端增加 了兩個(gè)副導(dǎo)軌(參見(jiàn)圖2),支腿支承在導(dǎo)軌上,這樣就將托原來(lái)的懸臂受力結(jié)構(gòu)變成了兩端支撐的結(jié)構(gòu)课陪。托刀架和刀具的重力通過(guò)支腿作用在滑臺(tái)導(dǎo)軌上。由于托刀架與主軸箱一動(dòng),所以支腿的下部裝有滾動(dòng)軸承,使其能在滑臺(tái)導(dǎo)軌及副上滾動(dòng),托刀架采用圖3的兩個(gè)螺釘調(diào)整高度,以保證刀具中與滾動(dòng)導(dǎo)套中心等高。

刀具一旦進(jìn)入滾動(dòng)導(dǎo)套后,刀具僅依靠滾動(dòng)導(dǎo)套導(dǎo)向贱钩。此時(shí)托刀架導(dǎo)套應(yīng)與刀桿脫開(kāi),以避免托刀架導(dǎo)套對(duì)刀具導(dǎo)向的干涉,防止出現(xiàn)托刀架導(dǎo)套與刀桿研傷,為此在結(jié)構(gòu)上又做了兩 點(diǎn)改進(jìn):一是將托刀架上的U形半圓導(dǎo)套修磨成V形,開(kāi)口一步加大,由半圓接觸改為1/3接觸;二是修磨副導(dǎo)軌,使軌面高度低于導(dǎo)軌面O.15mm～0.2mm,進(jìn)給方向的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)保證當(dāng)?shù)毒邔?dǎo)入滾動(dòng)導(dǎo)套時(shí),托刀架支腿處于導(dǎo)軌面上,刀具進(jìn)人滾動(dòng)導(dǎo)套后,支腿也移動(dòng)至副導(dǎo)軌上,此時(shí)托刀架下沉,刀架V形導(dǎo)套脫開(kāi)刀桿杆叛。

通過(guò)對(duì)托刀架的改進(jìn),解決了撞刀的問(wèn)題促奇。

作者簡(jiǎn)介:李寶田(1949—),男,山東楱霞人,大連機(jī)床集技術(shù)中心工程師换衬。

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