車刀(指整體車刀與焊接車刀)用鈍后重新刃磨是在砂輪機(jī)上刃磨的。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪(白色),磨硬質(zhì)合金刀頭用碳化硅砂輪(綠色)。

1.砂輪的選擇

砂輪的特性由磨料孙泵、粒度、硬度上绅、結(jié)合劑和組織5個(gè)因素決定崇审。

(1)磨料,常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種杯娶。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪黎伤。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大,適用刃磨高速鋼車刀,其中白色的叫做白剛玉,灰褐色的叫做棕剛玉栅苞。

碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上)催舅。性脆而鋒利,并且具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性,適用刃磨硬質(zhì)合金。其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪蓄氧。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀函似。

(2)粒度:粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過(guò)每英寸長(zhǎng)度上多少個(gè)孔眼的數(shù)字作為表示符號(hào)喉童。例如60粒度是指磨粒剛可通過(guò)每英寸長(zhǎng)度上有60個(gè)孔眼的篩網(wǎng)撇寞。因此,數(shù)字越大則表示磨粒越細(xì)。粗磨車刀應(yīng)選磨粒號(hào)數(shù)小的砂輪,精磨車刀應(yīng)選號(hào)數(shù)大(即磨粒細(xì))的砂輪堂氯。船上常用的粒度為46號(hào)—臺(tái)0號(hào)的中軟或中硬的砂輪蔑担。

(3)硬度:砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下,從砂輪表面上脫落的難易程度。砂輪硬,即表面磨粒難以脫落；砂輪軟,表示磨粒容易脫落啤握。砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個(gè)不同的概念,必須區(qū)分清楚鸟缕。刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀時(shí)應(yīng)選軟或中軟的砂輪。

另外,在選擇砂輪時(shí)還應(yīng)考慮砂輪的結(jié)合劑和組織排抬。船上和工廠一般選用陶瓷結(jié)合劑(代號(hào)A)和中等組織的砂輪懂从。

綜上所述,我們應(yīng)根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時(shí),應(yīng)選用粒度為46號(hào)到60號(hào)的軟或中軟的氧化鋁砂輪蹲蒲。刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí),應(yīng)選用粒度為60號(hào)到80號(hào)的軟或中軟的碳化硅砂輪,兩者不能搞錯(cuò)番甩。

2.車刀刃磨的步驟如下:

外圓車刀刃磨的步驟圖

磨主后刀面,同時(shí)磨出主偏角及主后角,如上圖(a)所示；

磨副后刀面,同時(shí)磨出副偏角及副后角,如上圖(b)所示牲羊；

磨前面,同時(shí)磨出前角,如上圖(c)所示磅芬；

修磨各刀面及刀尖,如上圖(d)所示。

3.刃磨車刀的姿勢(shì)及方法是:

(1)人站立在砂輪機(jī)的側(cè)面,以防砂輪碎裂時(shí),碎片飛出傷人忍具；

(2)兩手握刀的距離放開(kāi),兩肘夾緊腰部,以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng)爵缸；

(3)磨刀時(shí),車刀要放在砂輪的水平中心,刀尖略向上翹約3°~8°,車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車刀離開(kāi)砂輪時(shí),車刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂輪碰傷却怪；

(4)磨后刀面時(shí),刀桿尾部向左偏過(guò)一個(gè)主偏角的角度晚饰；磨副后刀面時(shí),刀桿尾部向右偏過(guò)一個(gè)副偏角的角度；

(5)修磨刀尖圓弧時(shí),通常以左手握車刀前端為支點(diǎn),用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀的尾部殷感。

4.磨刀安全知識(shí)

(1)刃磨刀具前,應(yīng)首先檢查砂輪有無(wú)裂紋,砂輪軸螺母是否擰緊,并經(jīng)試轉(zhuǎn)后使用,以免砂輪碎裂或飛出傷人窃橄。

(2)刃磨刀具不能用力過(guò)大,否則會(huì)使手打滑而觸及砂輪面,造成工傷事故。

(3)磨刀時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,以免砂礫和鐵屑飛入眼中熏迷。

(4)磨刀時(shí)不要正對(duì)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向站立,以防意外赵腰。

(5)磨小刀頭時(shí),必須把小刀頭裝入刀桿上。

(6)砂輪支架與砂輪的間隙不得大于3mm,入發(fā)現(xiàn)過(guò)大,應(yīng)調(diào)整適當(dāng)谐歪。

(編輯:姚遠(yuǎn))

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