切削用量對加工不銹鋼時的加工硬化狡舞、切削力澜薄、切削熱等有很大影響,特別是對刀具耐用度的影響較大狗唉。選擇的切削用量合理與否,將直接影響切削效果侣滩。
一口注、切削速度Vc
加工不銹鋼時切削速度稍微提高一點,切削溫度就會高出許多,刀具磨損加劇,耐用度則大幅度下降。
為了保證合理的刀具耐用度,就要降低切削速度,一般按車削普通碳鋼的40%~60%選取相询。鏜孔和切斷時,由于刀具剛性逐嗅、散熱條件、冷卻潤滑效果及排屑情況都比車外圓差,切削速度還要適當(dāng)降低褒谒。
不同種類的不銹鋼的切削加工性各不相同,切削速度也需相應(yīng)調(diào)整菊车。一般1Cr18Ni9Ti等奧氏體不銹鋼的切削速度校正系數(shù)Kv為1.0,硬度在HRC28以下的2cr13等馬氏體不銹鋼的Kv為1.3~1.5,硬度為HRC28~35的2Cr13等馬氏體不銹鋼的Kv為0.9~1.1,硬度在HRC35以上的2Cr13等馬氏體不銹鋼的Kv為0.7~0.8,耐濃硝酸不銹鋼的Kv為0.6~0.7。
二奕喻、切削深度αp
粗加工時余量較大,應(yīng)選用較大的切深,可減少走刀次數(shù),同時可避免刀尖與毛坯表皮接觸,減輕刀具磨損您奶。但加大切深應(yīng)注意不要因切削力過大而引起振動,可選αp=2~5mm。精加工時可選較小的切削深度,還要避開硬化層,一般采用αp=0.2~0.5mm摧篱。
三晋鼓、進給量f
進給量的增大不僅受到機床動力的限制,而且切削殘留高度和積屑瘤高度都隨進給量的增加而加大,因此進給量不能過大。為提高加工表面質(zhì)量,精加工時應(yīng)采用較小的進給量松苹。同時,應(yīng)注意f不得小于0.1mm/r,避免微量進給,以免在加工硬化區(qū)進行切削,并且應(yīng)注意切削刃不要在切削表面停留摘链。
加工不銹鋼的切削用量見表1和表2。
表1 車螺紋和鉆丘多、擴符焊、鉸孔時的切削用量
表2 不銹鋼的常用切削用量
null
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享姻僧,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),也不構(gòu)成任何其他建議蒲牧。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布撇贺、編輯整理上傳赌莺,對此類作品本站僅提供交流平臺,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)松嘶。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻艘狭、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題翠订,請第一時間告知巢音,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容,以保證您的權(quán)益尽超!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn官撼。
- 暫無反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力瘪吭,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機床,助力制造升級技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動機解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題