該新型機(jī)夾車刀采用長方形刀片,磨刀時,刀片夾在專用刀桿內(nèi),磨出的刀具角度用樣板檢查放闺。硬質(zhì)合金刀片的刃磨角度為,前角g=10°,后角a=8°,主偏角kr=55°或45°,副偏角kr1’=15°祟昭。為使刀桿可以重復(fù)使用,用45#鋼鍛造制成,熱處理硬度為HRC45～48缕坎。用該車刀的重型車削經(jīng)驗(yàn)表明:切屑在高速切削時卷成螺旋線型是最好的形狀(切削斷面很大),切屑在切削刃附近就即行折斷。若重型車床運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),則硬質(zhì)合金刀片切削刃不致破碎,生產(chǎn)效率就大大提高篡悟。

經(jīng)過使用比較,該型車刀與采用整體硬質(zhì)合金刀片焊接的車刀使用壽命相同谜叹。但與生產(chǎn)中其它類型的硬質(zhì)合金車刀比較,在大多數(shù)的情況下,該型重型車刀更耐用,可切削切屑的剖面更大。經(jīng)驗(yàn)證明,在任何條件下,切屑卷出條件均好,切屑以長螺旋型或短螺旋型卷出搬葬。當(dāng)切削深度與進(jìn)刀量之比不大于3～4時,切屑碰在刀桿后即變成細(xì)碎塊掉落荷腊。

這種帶有卷屑裝置的新型硬質(zhì)合金機(jī)夾車刀,在車床上及立式車床上切削鋼件時使用。剖面為40mm×60mm及40mm×40mm的車刀,若切削余量均勻,其最大的切屑剖面在寬30mm的刀片上為20mm2,在寬25mm的刀片上為15mm2芜监。當(dāng)切削余量不均勻的硬皮時,切屑剖面要縮小30%～40%,當(dāng)加工過程沖擊很大時,不宜采用這種結(jié)構(gòu)的重型車刀拾拄。

刃磨該類硬質(zhì)合金刀片時應(yīng)注意,把硬質(zhì)合金刀片放在刀桿槽內(nèi),用螺栓和卷屑器的墊板固定住。刀片從刀桿內(nèi)伸出長度不要超過1～1.5mm锦售。墊板要安置在刀片的前面,安放時,要使切屑能夠成螺旋狀卷出莺肘。從刀片中部測出的距離或伸出量依據(jù)切屑剖面的大小而定。伸出量的尺寸,不應(yīng)小于表1中所列值,否則切屑將猛烈擊打卷屑器,會造成車刀的切削部分破裂,甚至把刀桿打斷茉蔗。當(dāng)切削時,要及時更換磨鈍的或破裂的刀片阔萧。更換刀片必須把切屑渣從刀桿上清理凈。

該型刀具結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)在于:刀塊與刀體間有誤差時,可以進(jìn)行修磨,從而保證裝配精度懂棘；壓緊螺栓位于后刀面上,不容易被切屑損壞男梆。板式刀架比較適合重型切削,因?yàn)樗鼧O大地增加了刀片受力方向的剛度,在增加切削用量后,也不致產(chǎn)生大振動,有利于生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量的提高。
4切削用量的選擇

重型車削粗加工階段的切削深度可達(dá)到單邊50mm,相應(yīng)的切削速度為10m/min左右,進(jìn)給量1.5mm/r先赛。因?yàn)榇旨庸るA段以去除余量為主要加工目的,因此按照機(jī)械加工中切削余量的確定原則,為提高切削效率,應(yīng)加大切削深度贸卦。重型切削時由于切削深度大,所以切削力大,相應(yīng)的選擇較低的切削速度,一般為10～15m/min,進(jìn)給量為1～2mm/r。采用這樣的切削用量,工件的表面粗糙度比較差,只能達(dá)到Ra12.5～Ra6.3,可以通過滾壓的方法提高粗糙度值,以滿足后序加工的要求挪确。

這種新型硬質(zhì)合金機(jī)夾車刀,裝有可調(diào)整的附加卷屑器,使切屑卷成螺旋線型滑出诊胞。圖1中,附加卷屑器4同時又是刀片6的夾持器,使刀片緊固在刀夾1中。切削時,切屑碰到卷屑器的工作部分就卷起來,此部分焊一個厚3～5mm的硬質(zhì)合金片锹杈。附加卷屑器的前端壓住硬質(zhì)合金刀片,而后端則壓住擋鐵3撵孤。擋鐵3下部及墊板2上部有鋸齒紋,刀片磨損后,借此結(jié)構(gòu)可將刀片伸出。墊板,用合金及淬火工具鋼制成,用以保護(hù)硬質(zhì)合金刀片不受折損竭望。

該新型機(jī)夾車刀采用長方形刀片,磨刀時,刀片夾在專用刀桿內(nèi),磨出的刀具角度用樣板檢查邪码。硬質(zhì)合金刀片的刃磨角度為,前角g=10°,后角a=8°,主偏角kr=55°或45°,副偏角kr1’=15°。為使刀桿可以重復(fù)使用,用45#鋼鍛造制成,熱處理硬度為HRC45～48咬清。用該車刀的重型車削經(jīng)驗(yàn)表明:切屑在高速切削時卷成螺旋線型是最好的形狀(切削斷面很大),切屑在切削刃附近就即行折斷闭专。若重型車床運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),則硬質(zhì)合金刀片切削刃不致破碎,生產(chǎn)效率就大大提高。

經(jīng)過使用比較,該型車刀與采用整體硬質(zhì)合金刀片焊接的車刀使用壽命相同旧烧。但與生產(chǎn)中其它類型的硬質(zhì)合金車刀比較,在大多數(shù)的情況下,該型重型車刀更耐用,可切削切屑的剖面更大影钉。經(jīng)驗(yàn)證明,在任何條件下,切屑卷出條件均好,切屑以長螺旋型或短螺旋型卷出。當(dāng)切削深度與進(jìn)刀量之比不大于3～4時,切屑碰在刀桿后即變成細(xì)碎塊掉落。

這種帶有卷屑裝置的新型硬質(zhì)合金機(jī)夾車刀,在車床上及立式車床上切削鋼件時使用平委。剖面為40mm×60mm及40mm×40mm的車刀,若切削余量均勻,其最大的切屑剖面在寬30mm的刀片上為20mm2,在寬25mm的刀片上為15mm2奈虾。當(dāng)切削余量不均勻的硬皮時,切屑剖面要縮小30%～40%,當(dāng)加工過程沖擊很大時,不宜采用這種結(jié)構(gòu)的重型車刀。

刃磨該類硬質(zhì)合金刀片時應(yīng)注意,把硬質(zhì)合金刀片放在刀桿槽內(nèi),用螺栓和卷屑器的墊板固定住廉赔。刀片從刀桿內(nèi)伸出長度不要超過1～1.5mm夏握。墊板要安置在刀片的前面,安放時,要使切屑能夠成螺旋狀卷出。從刀片中部測出的距離或伸出量依據(jù)切屑剖面的大小而定衫半。伸出量的尺寸,不應(yīng)小于表1中所列值,否則切屑將猛烈擊打卷屑器,會造成車刀的切削部分破裂,甚至把刀桿打斷。當(dāng)切削時,要及時更換磨鈍的或破裂的刀片抠孤。更換刀片必須把切屑渣從刀桿上清理凈洋虫。

該型刀具結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)在于:刀塊與刀體間有誤差時,可以進(jìn)行修磨,從而保證裝配精度；壓緊螺栓位于后刀面上,不容易被切屑損壞悠衔。板式刀架比較適合重型切削,因?yàn)樗鼧O大地增加了刀片受力方向的剛度,在增加切削用量后,也不致產(chǎn)生大振動,有利于生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量的提高权疾。
4切削用量的選擇

重型車削粗加工階段的切削深度可達(dá)到單邊50mm,相應(yīng)的切削速度為10m/min左右,進(jìn)給量1.5mm/r。因?yàn)榇旨庸るA段以去除余量為主要加工目的,因此按照機(jī)械加工中切削余量的確定原則,為提高切削效率,應(yīng)加大切削深度锡褂。重型切削時由于切削深度大,所以切削力大,相應(yīng)的選擇較低的切削速度,一般為10～15m/min,進(jìn)給量為1～2mm/r满律。采用這樣的切削用量,工件的表面粗糙度比較差,只能達(dá)到Ra12.5～Ra6.3,可以通過滾壓的方法提高粗糙度值,以滿足后序加工的要求。

結(jié)束語

重型車削與普通車削相比,其實(shí)際加工同理論計算區(qū)別很大估褐。目前,重型車削的很多工藝及刀具資料都是以普通機(jī)械加工為依據(jù),這并不完全適用,因此需要做更深入的探討咖迄。

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