在目前的齒輪制造業(yè)中,各家公司的齒形加工工藝大致相同宪巨。汽車(chē)齒輪大多數(shù)采用滾齒旷糟、剃齒和熱后珩齒工藝,少數(shù)企業(yè)和部分轎車(chē)企業(yè)采用滾齒和熱后磨齒工藝,而重載齒輪傳動(dòng)業(yè)普遍采用滾熱磨工藝篙绎。
滾齒在制齒加工方面占了70%以上份額,采用高速滾齒意義重大队屋。為了實(shí)現(xiàn)高速滾齒,滾齒機(jī)必須提高剛性,提高滾刀頭的驅(qū)動(dòng)功率,提高數(shù)控拱屈、伺服功能,實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償?shù)鹊?同時(shí)也要推廣應(yīng)用高性能、高效刀具卵手。
目前生產(chǎn)中應(yīng)用的滾刀材料以高速鋼為主,也有使用硬質(zhì)合金鑲塊滾刀或整體粉末冶金硬質(zhì)合金滾刀鸦贩。高速鋼滾刀多采用涂層處理,例如常用的M35、M42诫列、A4等刀具材料,應(yīng)用TiN涂層,其基體韌性好,涂層耐熱垄怯、耐磨,防止崩刃,切削速度可提高至120~150m/min。利用粉末冶金燒結(jié)成形法制造的整體硬質(zhì)合金滾刀,也有較好的效果剂东。這種刀具經(jīng)過(guò)涂層處理,切削速度可提高到250m/min以上,軸向進(jìn)給量可達(dá)到3~6mm/r迂卢。而且只要設(shè)備條件允許,可實(shí)現(xiàn)干切。采用干切可以減少原來(lái)使用切削冷卻液所帶來(lái)的油霧對(duì)環(huán)境的污染,而且硬質(zhì)合金涂層刀具出色的性能使得其使用壽命大大延長(zhǎng),并能降低加工成本桐汤。
滾齒時(shí)滾刀與工件相當(dāng)于一對(duì)互相嚙合的蝸桿蝸輪,按照連續(xù)展成的方式,滾刀的直線齒形刀刃包絡(luò)切出工件漸開(kāi)線齒形而克。滾削加工要為后續(xù)的加工,如熱處理前的剃齒或熱處理后的磨齒留有適當(dāng)?shù)募庸び嗔?齒根部分則在滾齒中加工至成件要求。滾刀轉(zhuǎn)速越高,頭數(shù)越多,切削時(shí)間越短惊科。為了提高效率,除了提高滾刀轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度以外,應(yīng)盡可能采用多頭滾刀拍摇。增加頭數(shù)能明顯提高切削速度,減少切削刃切削次數(shù),有利于滾刀的切入,減少磨損,提高刀具壽命亮钦。滾刀一般常用2~4頭,也有5~7頭的馆截。
增大滾刀的直徑和刀槽數(shù)能加大切屑厚度,也能提高生產(chǎn)率。但由于滾刀直徑受機(jī)床結(jié)構(gòu)所限,增大的余地不大,增加刀槽數(shù)在許多情況下會(huì)影響刀齒的強(qiáng)度,故出現(xiàn)了將兩排蜂莉、三排齒槽合而為一的雙齒滾刀或三齒滾刀蜡娶。這種滾刀既可以用于粗切,也可以用于精切。特別是刀齒強(qiáng)度提高后可加大切削用量,改善了切屑形成條件,還能適應(yīng)重切削的要求沿整個(gè)刀刃合理分布切削區(qū)域映穗。與普通滾刀相比,效率提高了4~6倍,故常稱之為重切削滾刀窖张。
在整個(gè)滾齒過(guò)程中,滾刀沿工件軸向進(jìn)給的同時(shí),還要沿滾刀軸向位移,即作竄刀運(yùn)動(dòng),使?jié)L刀上的全部刀齒都參與切削,均衡刀齒的磨損,提高刀具耐用度幕随。若發(fā)現(xiàn)工件齒面粗糙度明顯變壞、有光斑宿接、毛刺增多或聲音不正常,應(yīng)及時(shí)刃磨赘淮。
采用硬質(zhì)合金滾刀對(duì)淬硬后的齒輪進(jìn)行加工的方法已在企業(yè)中有多年的應(yīng)用,但在大多數(shù)情況下,只是用于代替粗磨。這是由于滾切硬齒面時(shí),切入切出時(shí)滾刀的彈讓造成工件齒形突變,另外,瞬間的擠壓高溫使得工件齒面退火生成軟點(diǎn),影響工件的接觸強(qiáng)度,故利用其金屬切除率比磨齒高的特點(diǎn),代替粗磨具有較好的效果醇盏。也有用硬質(zhì)合金成形刮銑刀盤(pán)對(duì)螺傘齒輪進(jìn)行精加工成功的實(shí)例,但是成形刀具十分昂貴,壽命也有限,應(yīng)用不廣泛腔族。
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