DUM154機(jī)床是1995年由大連機(jī)床集團(tuán)設(shè)計(jì)制造、供本集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)分廠使用的精銑6110缸體頂面、精鏜缸孔和精車止口精密級組合機(jī)床方庭。

本機(jī)床所加工的缸體材料HT200,硬度HB=170～241。

該機(jī)床位于由20臺(tái)組合機(jī)床組成的缸體加工流水線的最后位置酱固。分為兩個(gè)工位:第一工位是精銑頂面械念。

機(jī)床為立式,采用德國SFES滑臺(tái)式銑頭,銑頭電機(jī)P=15kW。在銑頭工作時(shí),滑臺(tái)移至終點(diǎn),用“麥特龍”壓板抱緊运悲。采用f315美國銑刀盤,刀盤號為VMF85·19·315·34R-PD,帶四個(gè)修光齒的銑刀轉(zhuǎn)速n=132r/min,速度v=131m/min,Sr=0.14mm/r,SM=594mm/min龄减。夾具在移動(dòng)工作臺(tái)上實(shí)現(xiàn)快進(jìn)→工進(jìn)。移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌底座采用焊接結(jié)構(gòu)班眯、鑲鋼導(dǎo)軌希停、滑臺(tái)貼塑。

銑工序完后,由自動(dòng)滾道輸送到第二工位——精鏜署隘。精鏜所完成的工序要求見圖1宠能。刀具布置情況見圖2。

本工位加工方式也為立式,立柱上有兩個(gè)單獨(dú)專用設(shè)計(jì)的精鏜頭,其結(jié)構(gòu)參照克勞斯公司的同類樣機(jī),每個(gè)鏜頭完成三個(gè)缸孔的加工(夾具在移動(dòng)工作臺(tái)上移動(dòng)三次)磁餐。鏜頭主軸直徑為f140,前軸承采用C3182128棵薛、C226818及氣密封結(jié)構(gòu)。主軸前端有控制止口深度的擋鐵機(jī)構(gòu)瞪殖。主軸中間為油缸驅(qū)動(dòng)的拉桿機(jī)構(gòu),通過“齒條搓板”進(jìn)行橫切止口,完成f131D10深度10+0.06+0.01的加工抗该。進(jìn)行橫切前,鏜頭滑臺(tái)移至前端,由“麥特龍”壓板抱緊。移動(dòng)工作臺(tái)導(dǎo)軌也采用鑲鋼導(dǎo)軌咪朴、三工位擋鐵和油缸定位庙曹。

本機(jī)床夾具以氣缸體底平面的四個(gè)定位點(diǎn)所組成的平面作為定位基準(zhǔn),定位銷為固定式,工件落下插銷,抬起拔銷,液壓夾緊。定位面有氣隙檢測和吹風(fēng),銑削夾具除夾緊底面外,在上部還設(shè)有輔助夾緊,以免銑削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)吆踏。此外,還有磁性排屑機(jī)構(gòu)择车。

主軸后端用皮帶減速,用國際上廣泛采用的窄V帶進(jìn)行傳動(dòng),大大增加了傳動(dòng)剛性和功率的傳動(dòng)效率。主電機(jī)為Y160M-6,P=7.5kW,n=970r/min轩丁。
原設(shè)計(jì)精鏜止口用刀“1”,精車止口平面用刀“2”(見圖2)阀严。經(jīng)過兩年實(shí)踐發(fā)現(xiàn),用兩把刀分別加工止口及平面的效果不好,接“岔”處有刀痕。另外,因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,控制橫向走刀的拉桿力作用在主軸上,致使刀片“2”到終點(diǎn)時(shí)仍繼續(xù)受力,出現(xiàn)“扎刀”現(xiàn)象仙商。因而造成不清根砚凳、崩刀以及端面跳動(dòng)超差(達(dá)到0.05),粗糙度變差等缺陷。

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