軸類零件數(shù)控車削工藝分析實例一
圖5-27 典型軸類零件
(1)零件圖工藝分析
該零件表面由圓柱沦恩、圓錐贫莹、順圓弧捷仓、逆圓弧及螺紋等表面組成锹嫌。其中多個直徑尺寸有較嚴(yán)的尺寸精度和表面粗糙度等要求;球面Sφ50㎜的尺寸公差還兼有控制該球面形狀(線輪廓)誤差的作用图云。尺寸標(biāo)注完整,輪廓描述清楚惯悠。零件材料為45鋼,無熱處理和硬度要求。
通過上述分析,可采用以下幾點工藝措施竣况。
①對圖樣上給定的幾個精度要求較高的尺寸,因其公差數(shù)值較小,故編程時不必取平均值,而全部取其基本尺寸即可克婶。
②在輪廓曲線上,有三處為圓弧,其中兩處為既過象限又改變進(jìn)給方向的輪廓曲線,因此在加工時應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間隙補(bǔ)償,以保證輪廓曲線的準(zhǔn)確性。
③為便于裝夾,坯件左端應(yīng)預(yù)先車出夾持部分(雙點畫線部分),右端面也應(yīng)先粗車出并鉆好中心孔丹泉。毛坯選φ60㎜棒料鸠补。
(2)選擇設(shè)備
根據(jù)被加工零件的外形和材料等條件,選用TND360數(shù)控車床。
(3)確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式
①定位基準(zhǔn)確定坯料軸線和左端大端面(設(shè)計基準(zhǔn))為定位基準(zhǔn)。
②裝夾方法左端采用三爪自定心卡盤定心夾緊,右端采用活動頂尖支承的裝夾方式紫岩。
(4)確定加工順序及進(jìn)給路線
加工順序按由粗到精规惰、由近到遠(yuǎn)(由右到左)的原則確定。即先從右到左進(jìn)行粗車(留0.25㎜精車余量),然后從右到左進(jìn)行精車,最后車削螺紋泉蝌。
TND360數(shù)控車床具有粗車循環(huán)和車螺紋循環(huán)功能,只要正確使用編程指令,機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)就會自動確定其進(jìn)給路線,因此,該零件的粗車循環(huán)和車螺紋循環(huán)不需要人為確定其進(jìn)給路線(但精車的進(jìn)給路線需要人為確定)歇万。該零件從右到左沿零件表面輪廓精車進(jìn)給,如圖5-28所示。
圖5-28 精車輪廓進(jìn)給路線
(5)刀具選擇
①選用φ5㎜中心鉆鉆削中心孔勋陪。
②粗車及平端面選用900硬質(zhì)合金右偏刀,為防止副后刀面與工件輪廓干涉(可用作圖法檢驗),副偏角不宜太小,選κ=350贪磺。
③精車選用900硬質(zhì)合金右偏刀,車螺紋選用硬質(zhì)合金600外螺紋車刀,刀尖圓弧半徑應(yīng)小于輪廓最小圓角半徑,取rε=0.15~0.2㎜。
將所選定的刀具參數(shù)填入數(shù)控加工刀具卡片中(見表5-7),以便編程和操作管理嘶逝。
表5-7數(shù)控加工刀具卡片
(6)切削用量選擇
①背吃刀量的選擇輪廓粗車循環(huán)時選ap=3㎜,精車ap=0.25㎜易颊;螺紋粗車時選ap=0.4㎜,逐刀減少,精車ap=0.1㎜。
②主軸轉(zhuǎn)速的選擇車直線和圓弧時,查表5-6選粗車切削速度vc=90m/min拄抄、精車切削速度vc=120m/min,然后利用公式vc=πdn/1000計算主軸轉(zhuǎn)速n(粗車直徑D=60㎜,精車工件直徑取平均值):粗車500r/min除搞、精車1200r/min。車螺紋時,參照式(5-1)計算主軸轉(zhuǎn)速n=320r/min.
③進(jìn)給速度的選擇查表2-4徽探、表2-5選擇粗車治东、精車每轉(zhuǎn)進(jìn)給量,再根據(jù)加工的實際情況確定粗車每轉(zhuǎn)進(jìn)給量為0.4㎜/r,精車每轉(zhuǎn)進(jìn)給量為0.15㎜/r,最后根據(jù)公式vf=nf計算粗車、精車進(jìn)給速度分別為200㎜/min和180㎜/min封豆。
綜合前面分析的各項內(nèi)容,并將其填入表5-8所示的數(shù)控加工工藝卡片缔禾。此表是編制加工程序的主要依據(jù)和操作人員配合數(shù)控程序進(jìn)行數(shù)控加工的指導(dǎo)性文件。主要內(nèi)容包括:工步順序恢憋、工步內(nèi)容像样、各工步所用的刀具及切削用量等。
表5-8典型軸類零件數(shù)控加工工藝卡片
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