普通車(chē)床精車(chē)外圓的圓柱度是車(chē)床精度驗(yàn)收中的重要項(xiàng)目之一。機(jī)床安裝笋棵、使用不當(dāng),對(duì)檢驗(yàn)規(guī)范不夠了解或制造原因,常會(huì)造成此項(xiàng)目超差武帚。下面提出避免圓柱度超差應(yīng)注意的事項(xiàng)。

1 車(chē)床床身導(dǎo)軌直線(xiàn)度要調(diào)整好

車(chē)床安裝不當(dāng)造成床身導(dǎo)軌直線(xiàn)度調(diào)整不好,會(huì)直接影響精車(chē)外圓圓柱度精度忆和。所以車(chē)床安裝時(shí),一定要根據(jù)土質(zhì)情況及車(chē)床規(guī)格,合理確定混凝土地基的深度(一般為400～800mm為宜),并用地腳螺栓固定于地基上,切不可把車(chē)床簡(jiǎn)單地放于方木或槽鋼上使用数壤。床身導(dǎo)軌直線(xiàn)度調(diào)整時(shí),先從床頭箱端開(kāi)始(兩個(gè)水平儀分別放于床鞍縱、橫向?qū)к壏较蛏?,確崩市簦靠近床頭箱端時(shí),水平儀讀數(shù)為零(從而盡可能保證主軸軸線(xiàn)為水平狀態(tài))投墩。這時(shí)使床頭箱后面的地腳螺栓1、2比前面的3茸太、4預(yù)緊力更大一些,以適應(yīng)車(chē)床的受力要求彰畅。然后床鞍逐段向床尾方向移動(dòng)(每次200mm)如圖1,水平儀讀數(shù)可適當(dāng)增加,以保證床身導(dǎo)軌中凸,但縱橫向誤差需符合合格證要求,且使床身上床鞍后導(dǎo)軌適當(dāng)偏高。

1级轰、2誉缚、3、4.螺栓5.水平儀

圖1

2 試驗(yàn)驗(yàn)收要規(guī)范

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),試件應(yīng)為45鋼,其直徑(d)為車(chē)床最大回轉(zhuǎn)直徑(Da)的1/6～1/8琢喷。即d=(1/6～1/8)Da,其長(zhǎng)度為:L=Da/2疫遵。若試件過(guò)于細(xì)長(zhǎng)、則其加工中的徑向變形會(huì)影響圓柱度誤差算行。車(chē)床達(dá)到熱平衡后開(kāi)始車(chē)削,先粗車(chē),并車(chē)出如圖2所示的空刀槽,后精車(chē),從而減小因刀具磨損帶來(lái)的圓柱度誤差梧油。

圖2

3 卡盤(pán)及工件安裝要可靠

對(duì)于有卡盤(pán)胎的主軸—卡盤(pán)聯(lián)接,要把卡盤(pán)胎安裝、緊固于主軸后,精車(chē)卡盤(pán)胎定住止口,再安裝卡盤(pán)州邢±茉桑卡盤(pán)安裝后要用百分表檢查其外圓徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng),然后夾持工件,強(qiáng)力切削一刀,再檢查以上兩項(xiàng)內(nèi)容×刻剩看有無(wú)變化,如無(wú)變化,說(shuō)明卡盤(pán)安裝可靠骗村。若卡盤(pán)安裝不牢固,車(chē)削外圓會(huì)出現(xiàn)倒錐,即越靠近卡盤(pán)端面,試件直徑越小。

4 錐度靠模裝置要脫開(kāi)

對(duì)于有錐度靠模裝置的車(chē)床。務(wù)必要脫開(kāi)錐度裝置胚股。否則,即使錐度裝置調(diào)整到指示刻度的零位,也會(huì)給試車(chē)外圓帶來(lái)圓柱度誤差笼痛。因?yàn)榱阄恢甘究叹€(xiàn)的指示精確度一般不是很高。

5 其它

試車(chē)外圓圓柱時(shí),不允許用尾座頂尖支承琅拌。若尾座主軸與床頭箱主軸同軸度調(diào)整不到位,用尾座頂尖支承,車(chē)削外圓反而會(huì)帶來(lái)圓柱度誤差缨伊。尾座體與其底板之間的刻線(xiàn)同樣僅起參考指示作用。

以上因素排除后,若精車(chē)外圓圓柱度仍超差,那就是床頭箱主軸軸線(xiàn)與溜板移動(dòng)的平行度過(guò)大引起的财忽。床頭箱與床身導(dǎo)軌間的定位方式一般有兩種:一種是固定式定位(圖3a),另一種是可調(diào)式定位(圖3b)倘核。固定式,可通過(guò)刮研定位面來(lái)調(diào)整主軸軸線(xiàn)與溜板移動(dòng)的平行度；可調(diào)式,可通過(guò)調(diào)整定位螺栓來(lái)調(diào)整其平行度,前者定位可靠,后者調(diào)整方便怎窿。

1.定位面2.床頭箱3.床身4.調(diào)整螺栓

圖3

對(duì)于使用后的車(chē)床,當(dāng)出現(xiàn)精車(chē)外圓圓柱度超差時(shí),也可針對(duì)上述因素排查侧缔、調(diào)整,即可取得滿(mǎn)意效果。

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