車削中心是一種具有復(fù)合加工能力的數(shù)控車床,它兼有數(shù)控車床和加工中心的加工性能,是目前工業(yè)發(fā)達(dá)國家競相發(fā)展的數(shù)控機(jī)床品種逃净。其優(yōu)點(diǎn)是一機(jī)多用,占地面積小,節(jié)約投資,保證加工精度,減少工件在制品,提高加工效率等瑟捡。

CH360車削中心是浙江省“九五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目,其最大特點(diǎn)是精密、高效萨羽、實(shí)用占航、經(jīng)濟(jì),容易為市場經(jīng)濟(jì)條件下的廣大用戶所接受,符合我國的國情。

1設(shè)計方案的確定

根據(jù)當(dāng)前國際和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展的水平以及由市場經(jīng)濟(jì)體制所確定的供求關(guān)系,當(dāng)前宜研制功能不是很多和結(jié)構(gòu)簡單的車削中心,因此應(yīng)首先研制可控軸數(shù)為3(即C軸钙径、X軸和Z軸)的車削中心,以后在此基礎(chǔ)上開發(fā)可控軸數(shù)和功能更多的車削中心篙介。

主電機(jī)采用兼有C軸功能的伺服電機(jī),用同一條傳動鏈通過內(nèi)裝的PLC進(jìn)行模擬信號切換和互鎖,分別實(shí)現(xiàn)主軸的主運(yùn)動和C軸運(yùn)動。這種方案與常用的兩條傳動鏈方案不同,機(jī)械結(jié)構(gòu)大大簡化,更加容易制造,成本相對較低踊嘲。

主軸承采用油脂潤滑,依靠接觸式的迷宮套密封,潤滑脂的封入量對主軸軸承壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)時的溫升有很大影響,一般每一軸承的封入量控制在10～14g范圍內(nèi)村肯。主軸部分的結(jié)構(gòu)如圖1示。

圖1主軸結(jié)構(gòu)

圖2進(jìn)給傳動結(jié)構(gòu)

機(jī)床采用平床身斜滑板的結(jié)構(gòu),這樣不僅便于排屑,而且具有占地面積小疏菩、便于操作喊解、宜人化和制造工藝性好的優(yōu)點(diǎn)。

采用德國SAUTER公司的12工位回轉(zhuǎn)式動力刀架郑诺。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是實(shí)現(xiàn)車夹姥、鉆、鏜辙诞、銑等多工序加工的關(guān)鍵部件,為了保證本機(jī)床的工作精度并縮短制造周期,采用德國SAUTER公司的動力刀架辙售。

2技術(shù)參數(shù)的確定

根據(jù)目前國內(nèi)用戶的實(shí)際需要及國外同類產(chǎn)品的發(fā)展趨勢,確定該機(jī)床的主要參數(shù)為:

床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:360mm；

最大加工長度:750mm倘要；

主軸通孔直徑:80mm圾亏；

主軸轉(zhuǎn)速(無級):0-3500r/min；

刀架裝刀數(shù):12把封拧；

Z軸進(jìn)給速度(無級):0-20m/min志鹃；

X軸進(jìn)給速度(無級):0-10m/min；

動力刀具主軸轉(zhuǎn)速:0-2500r/min泽西；

主電機(jī)功率:12kW曹铃；

X、Z軸最小設(shè)定單位:0.001mm捧杉；

C軸最小輸出增量:0.001°

Z向重復(fù)定位精度:0.007mm陕见；

X向重復(fù)定位精度:0.002mm；

刀架重復(fù)定位精度:0.002mm募型；

加工圓度:0.002mm指晾；

外形尺寸(長×寬×高):2000mm×800mm×1600mm杠尘；

機(jī)床凈重:4800kg．

null

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享理斜，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)酗裕，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布伐薯、編輯整理上傳弥禀，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)诡岂。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻骏芍、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題登鄙，請第一時間告知既憔，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益政模！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn岗宣。