硬質(zhì)合金內(nèi)偏刀低速切削精車內(nèi)孔
一暮孕、精車內(nèi)孔存在的主要問(wèn)題及分析
1宋下、用高速鋼內(nèi)孔刀低速精車內(nèi)孔時(shí),車出來(lái)的孔雖然表面粗糙度較小,但容易產(chǎn)生錐度,使內(nèi)孔的尺寸精度受到影響咙好。要消除內(nèi)孔錐度,雖可將低速改為中速切削,但又由于切削時(shí)刀具會(huì)產(chǎn)生積屑瘤,使車出來(lái)的內(nèi)孔表面粗糙度增大,不容易達(dá)到Ra1.6造挽。
2敢俭、若用高速鋼車刀高速精車內(nèi)孔,由于高速鋼耐熱性和耐磨性較差,車刀容易磨損,讓刀現(xiàn)象嚴(yán)重,尺寸不易控制。
3憨净、若用硬質(zhì)合金車刀高速精車內(nèi)孔,會(huì)出現(xiàn)刀桿剛性差,振動(dòng)大,車出來(lái)的內(nèi)孔表面容易產(chǎn)生波紋,影響內(nèi)孔精度纽宇。
那么,問(wèn)題的關(guān)鍵到底在哪里呢?經(jīng)認(rèn)真分析仔細(xì)觀察,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題還是出現(xiàn)在切削速度和刀具上啰昧。高速鋼車刀是比較容易刃磨,也容易磨得鋒利魁嚼。因此,用高速鋼車刀低速精車內(nèi)孔本來(lái)是一種較好的辦法,但尺寸精度與表面粗糙度精度兩項(xiàng)都合格的不超過(guò)40%。為什么一種較好的加工方法效果不佳呢肮顾?經(jīng)過(guò)再次分析舌肝、觀察和研究,發(fā)現(xiàn)高速鋼車刀雖然很鋒利,但耐熱和耐磨性都比較差。精車內(nèi)孔時(shí),要始終保持切削刃的鋒利,才不容易產(chǎn)生讓刀,不出現(xiàn)錐度,要做到這一點(diǎn),就要保證在三四刀內(nèi)完成精車切削,否則切削的刀數(shù)越多,車刀的主后面就越容易磨損,造成車刀后角減小至零度,甚至形成負(fù)后角,這時(shí)刀具已經(jīng)不是在切削車孔,而是在擠壓車孔,工件表面因擠壓產(chǎn)生彈性復(fù)原,對(duì)刀具后刀面形成很大壓力,導(dǎo)致刀具磨損進(jìn)一步加劇,此外由于剛性差,加工時(shí)產(chǎn)生讓刀現(xiàn)象,如此反復(fù)進(jìn)刀,直到產(chǎn)生加工硬化针蜀。此時(shí)工件表面硬度已接近刀具硬度,如果厚度達(dá)到0.07至0.5mm,會(huì)使車削內(nèi)孔無(wú)法保證精度,這也是高速鋼車刀低速切削會(huì)產(chǎn)生錐度的原因页更。
二、解決精車內(nèi)孔存在問(wèn)題的方法
根據(jù)上述問(wèn)題,選擇用硬質(zhì)合金內(nèi)偏刀進(jìn)行低速切削精車內(nèi)孔捷仓。選用硬質(zhì)合金車刀是因?yàn)橛操|(zhì)合金車刀具有耐熱性和耐磨性的特點(diǎn),正好彌補(bǔ)高速鋼刀的缺點(diǎn),在低速切削時(shí),能提高車刀的耐用度,保持刀刃鋒利,防止振動(dòng)锹嫌、讓刀、產(chǎn)生積屑瘤等不良現(xiàn)象,避免了內(nèi)孔產(chǎn)生錐度图云、表面產(chǎn)生波紋,從而提高了內(nèi)孔的圓度和表面粗糙度的精度,獲得良好的孔形精度觅赊。刀具的形狀和刀頭部份的幾何角度如下頁(yè)圖示,用這種刀低速切削精車內(nèi)孔,刀具設(shè)計(jì)合理,刀具特點(diǎn)適合內(nèi)孔精車。
(一)刀具設(shè)計(jì)
要得到較好的精車效果,必須合理選擇硬質(zhì)合金的類型牌號(hào)和合理的幾何角度以及合適的切削用量琼稻。
1、硬質(zhì)合金類型饶囚、牌號(hào)的選擇帕翻。
硬質(zhì)合金的牌號(hào)選擇為YG8相當(dāng)IS0牌號(hào)K30。選擇根據(jù)是取它的使用強(qiáng)度高,抗沖擊和抗振性能好,允許切削速度低的特點(diǎn),有利于精車內(nèi)孔萝风。
后排屑盲孔精車刀示意圖
2嘀掸、車刀角度的選擇
(1)取刃傾角(λS)為正值,刀刃鋒利紫岩。
(2)主偏角(Kr)為93°-96°,減小徑向力。
(3)前角(ro)和后角(a0)均取6°,提高鋒利程度睬塌。
(4)副偏角(Kr')為6°,減小表面粗糙度泉蝌。
3、車刀角度選擇的根據(jù)及分析揩晴。
(1)刃傾角是主切削刃與基面之間的夾角勋陪。當(dāng)刃傾角取為負(fù)值時(shí),只能對(duì)材料進(jìn)行粗加工,只有當(dāng)刃傾角為正值時(shí),才能進(jìn)行精加工,而且此時(shí)刀刃鋒利,切削輕快。
(2)主偏角是主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給方向之間的夾角擂奇。主偏角的選值與工件的徑向力大小有直接的關(guān)系嘶逝。當(dāng)主偏角減小時(shí),刀尖強(qiáng)度增加;當(dāng)主偏角增大時(shí),工件的徑向力減小拱削。所以為了減小徑向力,為了可切削內(nèi)孔臺(tái)階端面,主偏角取值為93°-96°拄抄。
(3)前角為前刀面和基面之間的夾角。前角一般為5-20°,適當(dāng)?shù)那敖强梢允沟度袖h利扎输、便于切削,但前角加大會(huì)降低切削刃的強(qiáng)度,在此則為6°徽探。后角是后刀面和切削平面間的夾角,其作用是減小車刀后刀面與工件的磨擦。后角一般為3至12°准击。粗加工時(shí)選取較小值,精加工時(shí)選較大值,在此取6°封豆。
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