近年來國內(nèi)在檢測系統(tǒng)應用上的沿革有目共睹屹请，以汽車行業(yè)為例，汽車制造商往往在產(chǎn)品研發(fā)階段便讓檢測系統(tǒng)介入，將獲取的資料直接 與CAD圖比對夸楣，一旦發(fā)現(xiàn)差異便可立刻改正。也有汽車制造商在生產(chǎn) 線上使用檢測系統(tǒng)如麦，比如：車門關(guān)不上忱确，檢測系統(tǒng)可追蹤到生產(chǎn)線上 出問題的那個環(huán)節(jié)并相應作出改善。
 
　　特別是近兩年聂挚，汽車制造商運用測量技術(shù)做研發(fā)的情況日漸普遍唐耿。比 如，在針對中國路況設計新型號的汽車時菱泻，在機械結(jié)構(gòu)設計方面也要 充分考慮國內(nèi)實情囤嗡。這相比此前只是改善汽車外型，而在機械結(jié)構(gòu)上 跟隨普通設計的模式出現(xiàn)了明顯區(qū)別肉扁。鑒于此缤滑，掌上型、可式的檢測 系統(tǒng)逐漸受到市場青睞勃谎。

　　Metris K-Scan MMD是新一代掌上型激光掃描儀瓤危，為使用者提供靈活 易用的光學三坐標解決方案。其為可式設置慷境，容易安裝么鸿，適合在測量 實驗室與車間內(nèi)進行測量。K-Scan MMD的設計人性化雕蔽，其測頭能全方 位被跟蹤折柠，不受機械約束。因此批狐，能夠?qū)薮蠊ぜ鞒鋈轿粧呙瑁?包括各種尺寸的汽車構(gòu)件扇售，以及對轎車和卡車作全車外型掃描。同時 嚣艇，K-Scan MMD亦能提供三維對比檢測和逆向工程等承冰。

　　以前，沃爾沃(Volvo)在比利時工廠正式生產(chǎn)新型號汽車時，都要 使用模具及夾具去組裝汽車困乒，然后在三坐標測量儀上加上探針寂屏，以進 行三維幾何檢測。這不僅費時費錢娜搂，而且經(jīng)由探針獲取的資料較為有 限迁霎、分布零亂，很難用來做分析報告百宇。借助Metris考廉，支持線上組裝的 光學檢測技術(shù)成功取代了原有的檢測系統(tǒng)。Metris的三維激光掃描儀 能于一秒鐘內(nèi)取得數(shù)千個點云水搀，而且涛帐，這些點云與CAD圖一比較，便 能看出模具與原有設計圖的差異沟智。

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