2008年9月掀起的金融海嘯在沖擊了德國金融業(yè)之后，目前正在向其他主要行業(yè)蔓延，德國的汽車、鋼鐵及機(jī)器制造等行業(yè)均受到不同程度影響冯勉，企業(yè)前景日趨暗淡。

　　汽車業(yè)是德國最大的工業(yè)產(chǎn)業(yè)摹芙，德國每7個(gè)就業(yè)崗位中就有1個(gè)與該行業(yè)掛鉤灼狰。受金融危機(jī)影響，近幾個(gè)月來美國和歐洲汽車市場(chǎng)需求大幅降低浮禾，德國主要汽車生產(chǎn)商不斷傳出減產(chǎn)和盈利下降的消息伏嗜。

　　據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2008年全年德國國內(nèi)汽車銷量將降至1990年兩德統(tǒng)一以來的最低點(diǎn)伐厌。戴姆勒汽車公司總裁策徹說：“德國汽車銷售的主要市場(chǎng) ——?dú)W美兩大市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)同時(shí)衰敗承绸，我還從未經(jīng)歷過惠豺±吃ぃ”大眾汽車公司也預(yù)計(jì)长恒，美國作為全球最大的汽車市場(chǎng)晃键，其對(duì)汽車的需求量將萎縮至上世紀(jì)80年代初的水平，到2010年才有望回升欺邻。德國汽車業(yè)研究所所長(zhǎng)迪茲則認(rèn)為嗤舀，2009年對(duì)世界汽車業(yè)是決定命運(yùn)的關(guān)鍵一年。許多汽車廠將陷入虧損橘抵，如沒有政府救助工杀，一些著名汽車廠也將因資金匱乏而倒閉。

　　德國鋼鐵行業(yè)因汽車業(yè)的不景氣而受到拖累甲脚。為保持鋼鐵價(jià)格估裁，德國最大的兩家鋼鐵制造廠商蒂森-克虜伯鋼鐵公司和薩爾茨吉特鋼鐵公司均削減了產(chǎn)量。德國鋼鐵行業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)帽拘，德國2008年的鋼鐵產(chǎn)量將減少2%吠谐，2009年全球鋼鐵產(chǎn)量也將減少約2%，德國鋼鐵業(yè)最早要到2010年才會(huì)有所起色坡疼。

　　德國機(jī)器設(shè)備制造聯(lián)合會(huì)日前預(yù)測(cè)彬呻，作為僅次于汽車業(yè)的德國第二大產(chǎn)業(yè)，機(jī)器制造業(yè)在2009年的發(fā)展將陷于停滯柄瑰。但是闸氮，盡管受金融危機(jī)影響，2008年該行業(yè)仍將有5%的增長(zhǎng)教沾，這主要得益于中型企業(yè)在出口市場(chǎng)具備的較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力湖苞。

　　受金融危機(jī)影響，德國的紡織详囤、建筑和印刷機(jī)器行業(yè)訂單有所減少，企業(yè)紛紛開始制訂節(jié)約方案镐作。海德堡印刷機(jī)械股份公司宣布了裁員計(jì)劃藏姐，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商道依茨公司也削減了臨時(shí)雇工的崗位數(shù)量。

　　由于始于2007年7月的美國次貸危機(jī)與房地產(chǎn)次級(jí)抵押貸款直接相關(guān)该贾，德國建筑業(yè)較早就感受到危機(jī)的來臨羔杨。但這場(chǎng)危機(jī)對(duì)企業(yè)的影響各不相同：大型企業(yè)如豪赫蒂夫公司向公共事業(yè)提供服務(wù)，因訂單穩(wěn)定杨蛋，受危機(jī)影響較卸挡摹；但建筑材料生產(chǎn)企業(yè)訂單明顯下降蛹段，如生產(chǎn)水泥和磚瓦的企業(yè)在投資時(shí)變得更加謹(jǐn)慎猖生。該行業(yè)中小企業(yè)對(duì)未來的發(fā)展前景大多也持悲觀態(tài)度。

　　德國商業(yè)企業(yè)的前景同樣不容樂觀⊥壮荆科隆一家企業(yè)咨詢公司的最新調(diào)查顯示毁设，只有23%的零售企業(yè)對(duì)中期經(jīng)營業(yè)績(jī)表示樂觀，而44%的企業(yè)表示業(yè)績(jī)將停滯不前郊蹈。三分之一接受調(diào)查的零售商擔(dān)心厢卖，未來幾個(gè)月內(nèi)銷售額將減少。

　　由于主要向市場(chǎng)提供初級(jí)產(chǎn)品房肿，德國化工業(yè)受全球市場(chǎng)供需變化的影響較大啊嘁。德國化工業(yè)協(xié)會(huì)主席萊納日前承認(rèn)，目前全球經(jīng)濟(jì)增速放緩使德國化工業(yè)受到一定影響暗环，尤其是與美國汽車業(yè)相關(guān)的德國企業(yè)干际，如生產(chǎn)塑料和油漆企業(yè)的訂單完全中止。但專業(yè)化工企業(yè)如制藥耙替、化妝品等企業(yè)截至目前經(jīng)營狀況還算正常亚侠。

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