信用緊縮沖擊全球貿(mào)易逝薪，航運(yùn)業(yè)也面臨融資困境杠览，據(jù)勞埃德船級(jí)社（Lloyd’sRegisters）統(tǒng)計(jì)，全球范圍內(nèi)的航運(yùn)業(yè)10月份共有37艘貨柜船当宴、油輪及其他船只的訂單珠校，遠(yuǎn)低于去年同期的378艘，訂單量驟減90%栓授。

　　據(jù)全球最大的海運(yùn)經(jīng)濟(jì)商Clarkson公司統(tǒng)計(jì)络蟋，今年1-9月的全球海運(yùn)載重量（DWT）減少27%，降至1429億噸死发。全球最大的造船廠韓國(guó)現(xiàn)代重工宣布络跷，1-10月的訂單量減少50%，主要由于航運(yùn)業(yè)融資不暢李联，且原油页本、原材料及成品的運(yùn)輸需求下降，使得航運(yùn)公司拓展航線計(jì)劃停滯睬够；中國(guó)造船廠1-10月的訂單量也減少62%壮才。

　　由于新船訂單減少，船舶涂料的銷售量也將在未來(lái)出現(xiàn)下滑趨勢(shì)枯瞒，由于全球金融危機(jī)的影響口箭，全球的航運(yùn)業(yè)也已經(jīng)出現(xiàn)運(yùn)量大幅下滑的趨勢(shì)，船商減少新船的訂單也是預(yù)期中。由此對(duì)船舶涂料市場(chǎng)的影響將在不久的將來(lái)體現(xiàn)出來(lái)念秧，需求量會(huì)大幅下降淤井。

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