燃油稅改革已被各界呼吁了十余年，終于在昨日塵埃落定，開(kāi)征燃油稅，對(duì)許多行業(yè)將帶來(lái)重要影響霎挚，可謂幾家歡喜幾家愁。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為蚀稻，首先小排量乘用車可能受益骗早，并帶動(dòng)相關(guān)的汽車零配件廠家也從中受益，比如一些發(fā)動(dòng)機(jī)制造商等鹉某。相關(guān)上市公司：上海汽車主靡、長(zhǎng)安汽車盲外、一汽轎車继躁、海馬股份、一汽夏利等棺蛾。

　　其次虎炸，燃油成本一直是水運(yùn)類企業(yè)的主要成本盒苛，因此，水運(yùn)類企業(yè)的營(yíng)運(yùn)受燃油價(jià)格波動(dòng)的影響較為明顯身堡。

　　再次邓尤，高速公路收費(fèi)增多，征收燃油稅還會(huì)刺激一些走國(guó)道的車轉(zhuǎn)走高速公路贴谎，畢竟高速公路比普通國(guó)道要節(jié)油許多汞扎，其中許多高速上市公司將會(huì)受益。

　　對(duì)于占市場(chǎng)權(quán)重較大的石油石化企業(yè)擅这，業(yè)內(nèi)人士的看法是澈魄，開(kāi)征燃油稅對(duì)石油石化企業(yè)的影響趨于中性。一方面仲翎，一旦開(kāi)征燃油稅痹扇，其稅金將上繳國(guó)庫(kù)，用以保養(yǎng)公路溯香、橋梁等公共交通設(shè)施鲫构，并不計(jì)入石油石化企業(yè)收入，石油石化企業(yè)利潤(rùn)也不會(huì)因此而增加玫坛。

　　另一方面结笨，燃油稅對(duì)于眾多企業(yè)來(lái)說(shuō)，將直接轉(zhuǎn)化為成本壓力蒙玩，對(duì)這些企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生重要影響瘤贷。

　　最后，開(kāi)征燃油稅會(huì)促進(jìn)節(jié)能減排的推進(jìn)绅刨，也對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)起到刺激作用招惜，隨著油價(jià)的上漲，新的替代能源將得到更多的開(kāi)發(fā)和利用抗钻，石油替代品的發(fā)展空間將非常廣闊棚泛，將推動(dòng)新能源上市公司的發(fā)展。

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