銷售的持續(xù)低迷，以及整個經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化，讓年底沖量的設(shè)想徹底破滅辽乎，也讓人們對明年車市少了幻想，多了不可預(yù)期的憂慮涂滴。2008年1～11月的銷量同比僅增長了8.52%，是自2005年7月以來增幅首次低于10%晴音。

　　多數(shù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測柔纵，明年車市的銷量增幅將小于10%，更有悲觀人士認(rèn)為锤躁，明年車市有可能首次出現(xiàn)負(fù)增長搁料。鑒于此，11月20日系羞，工信部召集國內(nèi)15家大型汽車企業(yè)集團(tuán)老總以及中國汽車工業(yè)協(xié)會郭计、中國汽車技術(shù)研究中心的專家一起，圍繞擴(kuò)大汽車內(nèi)需、擴(kuò)大海外市場昭伸、支持自主品牌汽車發(fā)展梧乘、成品油稅費改革、促進(jìn)二手車市場建設(shè)和鼓勵汽車回收利用等14個要點進(jìn)行了討論庐杨，提出一攬子救助方案选调。其中，成品油稅費改革方案目前已經(jīng)塵埃落定律愉，并將于2009年1月1日正式實施臭呀。

　　此外，國務(wù)院明確提出“積極擴(kuò)大住房俘巡、汽車和農(nóng)村消費信貸市場”聊树。這是中國汽車業(yè)首次“享受”如此高的政策待遇。國務(wù)院還確定了擴(kuò)大內(nèi)需的十大措施变抛，汽車業(yè)受益頗多峦筏。值得關(guān)注的是，國務(wù)院辦公廳日前也下發(fā)《關(guān)于當(dāng)前金融促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》屁诬，其中第十條強(qiáng)調(diào)笋俭，要支持汽車消費信貸業(yè)務(wù)發(fā)展，拓寬汽車金融公司融資渠道给惠。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為沦恩，此舉能為低迷的車市注入新的驅(qū)動力。

　　在全國發(fā)展改革會議上拌喳，有關(guān)部門也將鋼鐵拒惯、汽車、造船渤早、石化职车、輕工、紡織鹊杖、有色金屬悴灵、裝備制造、電子信息列為九大支柱產(chǎn)業(yè)骂蓖，給以大力支持积瞒，將予以編制并組織實施振興規(guī)劃。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平表示登下，當(dāng)前拉動內(nèi)需最有效的政策就是稅費的改革茫孔，尤其是購置稅的改革。據(jù)悉被芳，全國乘用車信息聯(lián)席會近期也向國家發(fā)改委缰贝、財政部馍悟、工信部和商務(wù)部等遞交了一份救助汽車業(yè)的建議，其中特別提到降低購置稅剩晴，減免1.6升以下排量汽車的購置稅锣咒。有關(guān)人士透露，該方案已引起有關(guān)部門的重視慕怀，有望明年實施线盔。

　　“減免小排量車購置稅，可擴(kuò)大內(nèi)需阐祭，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車銷量柄童，而且有可能使車市增長率跑贏GDP，汽車業(yè)率先反彈搬挡，帶動相關(guān)行業(yè)復(fù)蘇免趋。”全國乘用車聯(lián)席會秘書長饒達(dá)認(rèn)為术拇，國家和地方政府目前在房產(chǎn)交易方面蔬透，減稅額一年合計可達(dá)1000億～2000億元，再加上放寬購房限制祠烁，支持力度不小发荧。如果降低車輛購置稅，擴(kuò)大汽車市場的目的能立即見效饰吕。

　　按照《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規(guī)定刃唤，我國車輛購置稅的稅率均為10%。安信證券汽車分析師孫木子指出：“一旦該利好出臺白群，將普惠多數(shù)汽車公司尚胞。按照2008年前10月的乘用車銷量統(tǒng)計，排量1.0升至1.6升的乘用車市場是主流帜慢，占國內(nèi)乘用車總銷量的三成以上笼裳。”

   此外粱玲，針對2008年汽車出口量下滑問題躬柬，商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長周世杰提出了8項措施和設(shè)想，旨在推動汽車出口抽减，其中包括商務(wù)部將斥資數(shù)百億元楔脯，增加中央外貿(mào)發(fā)展基金的規(guī)模，支持信息胯甩、檢測、培訓(xùn)等共性平臺的建設(shè)堪嫂；支持中小企業(yè)“走出去”偎箫，相關(guān)的認(rèn)證、培訓(xùn)、參展事宜現(xiàn)已在執(zhí)行莱检；支持企業(yè)的品牌建設(shè)红最，對于引進(jìn)國外的技術(shù)方面，給予一定的優(yōu)惠政策斗赘；繼續(xù)培育和支持國家汽車及零部件出口基地及基地企業(yè)拟艳，以及對出口企業(yè)在信貸、保險和信息服務(wù)方面加大資助等砍梁。

　　利好來得如此多而密集悦浙，但業(yè)內(nèi)人士顯然并沒有被幸福沖昏了頭腦∴脱“2008年中國汽車走勢可能分三段挟七，上半年是春意盎然，下半年秋風(fēng)瑟瑟妥析，現(xiàn)在寒冬已經(jīng)到了相贺，但是寒冬到?jīng)]到谷底？現(xiàn)在來看還沒有省咨，形勢遠(yuǎn)比我們想象的還要嚴(yán)峻肃弟。”中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武認(rèn)為零蓉，明年車市的走勢笤受，估計上半年可能會進(jìn)入谷底，企盼下半年市場會慢慢復(fù)蘇壁公。

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