工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受國際金融危機(jī)影響，我國造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)均遭遇了較大沖擊泛领。為克服當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營中存在的困難，我國將采取保訂單敛惊、保市場渊鞋，調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展瞧挤，上水平锡宋、提素質(zhì)等三大措施，努力保持船舶工業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展特恬。

　　這位負(fù)責(zé)人表示执俩，船舶工業(yè)不僅要有有力的應(yīng)急方案，更要提早謀劃長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略癌刽；不僅要積極應(yīng)對當(dāng)前的困難蚤就，而且要為未來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。首先护忠，保訂單乃筐、保市場，確保大型船舶集團(tuán)和重點骨干企業(yè)手持訂單任務(wù)能夠按期完成和交付，確保船舶工業(yè)主體的平穩(wěn)運(yùn)行玄饶，同時努力擴(kuò)大新船需求莲态，支撐船舶工業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　其次李腐，調(diào)結(jié)構(gòu)秤凡、促發(fā)展，抓住此次船舶市場調(diào)整的時機(jī)憎苦，加快淘汰落后生產(chǎn)能力丘登，優(yōu)化資源配置，合理布局叁震；鼓勵企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合竿漂，兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和資源利用效率窘问；鼓勵和引導(dǎo)中小造船企業(yè)圍繞我國主要造船基地和骨干造船企業(yè)辆童，發(fā)展中間產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)和配套，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)惠赫，形成中間產(chǎn)品配套廠與總裝廠協(xié)同發(fā)展的格局把鉴。

　　同時，上水平儿咱、提素質(zhì)庭砍，提高船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級混埠，強(qiáng)化主流船型的品牌競爭力怠缸，加強(qiáng)高技術(shù)船舶研發(fā)和技術(shù)儲備；大力發(fā)展海洋工程裝備制造岔冀，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點凯旭；著力解決產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性問題，加快主要船用設(shè)備制造企業(yè)技術(shù)改造力度使套，提高船用主機(jī)罐呼、甲板機(jī)械等主要配套設(shè)備及關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，切實解決船用設(shè)備發(fā)展滯后的局面确确；加快建立現(xiàn)代造船模式尺夺，走內(nèi)涵式發(fā)展的道路。

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