技術(shù)的發(fā)展對(duì)于產(chǎn)業(yè)的融合至關(guān)重要春庇，客觀媚媒、準(zhǔn)確锄码、系統(tǒng)地判斷當(dāng)前制造技術(shù)與信息技術(shù)融合發(fā)展的趨勢(shì)触徐，對(duì)于推進(jìn)信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)哟沫，加快制造業(yè)的結(jié)構(gòu)升級(jí)，走新型工業(yè)化道路锌介，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義嗜诀。

　　制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的物質(zhì)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)主體，是國民經(jīng)濟(jì)高速增長的發(fā)動(dòng)機(jī)症旭，是科技創(chuàng)新的主要舞臺(tái)瀑捣，也是信息化與工業(yè)化融合的突破口和著力點(diǎn)。當(dāng)前，在信息技術(shù)應(yīng)用日益廣泛和深入驼值，信息技術(shù)在制造業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)钳舵、生產(chǎn)裝備、企業(yè)管理顷沉、產(chǎn)品流通到營銷渠道等各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用進(jìn)一步深化邓樟，制造技術(shù)和信息技術(shù)融合的步伐進(jìn)一步加快，推進(jìn)制造業(yè)從生產(chǎn)性制造業(yè)向服務(wù)性制造業(yè)轉(zhuǎn)型钢囚。在這一歷史進(jìn)程中役默，技術(shù)的發(fā)展對(duì)于產(chǎn)業(yè)的融合至關(guān)重要，客觀鸟氨、準(zhǔn)確冤牢、系統(tǒng)地判斷當(dāng)前制造技術(shù)與信息技術(shù)融合發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)于推進(jìn)信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)集炭，加快制造業(yè)的結(jié)構(gòu)升級(jí)丙者，走新型工業(yè)化道路，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義营密。

　　研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)：集成化械媒、虛擬化、多維化

　　研發(fā)設(shè)計(jì)和工藝流程設(shè)計(jì)评汰，是制造業(yè)信息化的重要環(huán)節(jié)纷捞，也是制造業(yè)最早應(yīng)用信息技術(shù)的領(lǐng)域。

　　計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)键俱、計(jì)算機(jī)輔助工藝計(jì)劃兰绣、計(jì)算機(jī)輔助制造世分、計(jì)算機(jī)輔助工程分析编振、計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理臭埋、產(chǎn)品生命周期管理等踪央，正成為產(chǎn)品研究設(shè)計(jì)的重要工具和手段。當(dāng)前瓢阴，集成化畅蹂、虛擬化和多維化，正成為研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展的基本趨勢(shì)狐兴。

　　集成化

　　制造業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)血沦，正在經(jīng)歷從單項(xiàng)的技術(shù)突破，向集成應(yīng)用方向的演變伦捐。

　　傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)工具和技術(shù)日益成熟野言，圍繞產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)技術(shù)正在以三維產(chǎn)品模型為核心，向產(chǎn)品設(shè)計(jì)近窟、分析仿真题姜、工藝規(guī)劃、數(shù)控加工伦颊、以及質(zhì)量檢測(cè)的一體化方向發(fā)展贪庄。新技術(shù)的應(yīng)用，使得新產(chǎn)品開發(fā)周期更短青弃，設(shè)計(jì)能力更強(qiáng)鞠哥，協(xié)作效率更高，產(chǎn)業(yè)化速度更快丹禀。

　　虛擬化

　　制造業(yè)產(chǎn)品的研究設(shè)計(jì)工具和技術(shù)状勤，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)仿真技術(shù)的推進(jìn)下双泪，向虛擬化方向發(fā)展持搜。

　　依托先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的異地設(shè)計(jì)、虛擬裝配等網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同設(shè)計(jì)焙矛、網(wǎng)絡(luò)制造平臺(tái)建設(shè)葫盼，將會(huì)進(jìn)一步展開，仿真技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中的應(yīng)用村斟，將變得越來越普及贫导，虛擬樣機(jī)技術(shù)成為技術(shù)發(fā)展的重要方向。通過虛擬技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬產(chǎn)品研制蟆盹，減少了實(shí)際模具試加工孩灯、以及各種高成本的實(shí)驗(yàn)投入，提高了效率逾滥，降低了成本峰档。

　　多維化

　　以三維CAD為代表的設(shè)計(jì)數(shù)字化，已經(jīng)得到巨大發(fā)展和廣泛應(yīng)用寨昙。

　　通過數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件和創(chuàng)新設(shè)計(jì)工具的應(yīng)用步蛮，企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也開始從二維走向三維、從三維走向數(shù)字樣機(jī)殉扒，從簡單計(jì)算與經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)西寸，走向綜合分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)，并借助于協(xié)同設(shè)計(jì)缕粗、并行設(shè)計(jì)枢慰、模化定制等先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)理念侧蜗，大大提高了產(chǎn)品的品質(zhì)與性能艾维，縮短了產(chǎn)品上市時(shí)間韭惧，滿足了用戶的個(gè)性化和多樣性需求。

　　生產(chǎn)裝備技術(shù)：集成化蔚奕、智能化哀姿、精準(zhǔn)化

　　信息技術(shù)在生產(chǎn)過程環(huán)節(jié)的應(yīng)用，能夠大大提高生產(chǎn)的精度與效率匙豹，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化鹰幌。

　　生產(chǎn)過程和制造裝備的自動(dòng)化水平不斷提高，使制造企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營能力和效率灌侣，得到顯著提升推捐，企業(yè)生產(chǎn)流程不斷優(yōu)化。生產(chǎn)裝備在經(jīng)歷了剛性自動(dòng)化階段侧啼、以單機(jī)數(shù)控加工階段牛柒、柔性制造階段、計(jì)算機(jī)集成制造之后痊乾，正在轉(zhuǎn)向由智能機(jī)器和人類專家共同組成的一體化智能系統(tǒng)皮壁。當(dāng)前，圍繞柔性制造哪审、敏捷制造蛾魄、網(wǎng)絡(luò)制造發(fā)展的新趨勢(shì)，信息技術(shù)與生產(chǎn)裝備的融合進(jìn)一步深化湿滓，并呈現(xiàn)出智能化滴须、網(wǎng)絡(luò)化、精準(zhǔn)化的發(fā)展趨勢(shì)叽奥，這可以生產(chǎn)裝備的主要技術(shù)發(fā)展方向來看：

　　一是工控技術(shù)向集成化扔水、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展

　　工業(yè)控制系統(tǒng)是制造技術(shù)與信息技術(shù)集成應(yīng)用最直接、最深入的環(huán)節(jié)塘袍。集散控制系統(tǒng)兔升、可編程邏輯控制器、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)牌宜，正成為工業(yè)控制的主流系統(tǒng)期油，集成化是其發(fā)展的重要方向源洒。

　　DCS在實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的過程控制功能基礎(chǔ)上骡眼，集成了邏輯控制和批處理控制，實(shí)現(xiàn)混合控制赘眼。計(jì)算機(jī)技術(shù)在PLC中的應(yīng)用不斷深化晌爹，PLC運(yùn)算速度更快、存儲(chǔ)量更大发钞、智能化水平更高肖自，其產(chǎn)品也向超小型及超大型方向發(fā)展『盼兀現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（FCS）是工控系統(tǒng)發(fā)展的重要方向，F(xiàn)CS與DCS相比老玲，有著巨大的優(yōu)勢(shì)剑征，但在很長一段時(shí)間內(nèi)，二者還將共同存在再菊，并且會(huì)互相結(jié)合爪喘。

　　二是數(shù)控機(jī)床向智能化、高速化纠拔、精準(zhǔn)化方向發(fā)展

　　數(shù)控機(jī)床是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)信息化的基礎(chǔ)單元秉剑，在信息技術(shù)、新材料技術(shù)稠诲、自動(dòng)化技術(shù)的推動(dòng)下侦鹏，數(shù)控機(jī)床技術(shù)的升級(jí)換代步伐不斷加快，智能化臀叙、多功能略水、多工序、高精度劝萤、高效率聚请、高可靠，成為機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)稳其。從技術(shù)發(fā)展角度來看驶赏，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　首先是智能化。

　　智能監(jiān)控壹事、智能控制罕识、智能診斷、智能決策责什、智能維護(hù)技術(shù)舒脐，成為發(fā)展的新趨勢(shì)，數(shù)控機(jī)床及其制造系統(tǒng)與CAD颓涉、CAM侨识、CAPP、MTS的有機(jī)集成厅驼；其次是高速化骄熟。高速化一直是數(shù)控機(jī)床發(fā)展的重要趨勢(shì)，圍繞高速主軸單元华孙、高性能數(shù)控和伺服系統(tǒng)宦狭、以及數(shù)控工具系統(tǒng)的創(chuàng)新，成為數(shù)控機(jī)床發(fā)展的重要方向‘最后是精準(zhǔn)化海槐。數(shù)控機(jī)床正向超精密切削乘碑、超精密磨削挖息、超精密研磨拋光、以及超精密加工方向發(fā)展兽肤，數(shù)控機(jī)床的精度正在從微米級(jí)到亞微米級(jí)套腹，乃至納米級(jí)。

　　三是行業(yè)應(yīng)用電子的智能化與集成化方向發(fā)展

　　在電力资铡、汽車沉迹、船舶等制造業(yè)領(lǐng)域，信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造產(chǎn)品加速融合害驹，形成電力電子鞭呕、汽車電子、船舶電子等一批新興的行業(yè)應(yīng)用電子宛官，隨著信息技術(shù)的升級(jí)換代葫松，行業(yè)應(yīng)用電子也加速向智能化與集成化方向發(fā)展。

　　汽車電子技術(shù)：

　　汽車電子控制裝置中的CPU正逐漸從8位機(jī)底洗、16位機(jī)發(fā)展到32位機(jī)腋么。

　　傳統(tǒng)的分離的點(diǎn)火控制和燃油噴射控制，合成為發(fā)動(dòng)機(jī)控制亥揖，再將目前的車速控制贺跟、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、智能行駛控制绰瘾、ABS/TCS等系統(tǒng)简骗，綜合成動(dòng)力控制系統(tǒng)。分布式控制系統(tǒng)正成為基礎(chǔ)構(gòu)造汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要趨勢(shì)蚜雏；智能交通系統(tǒng)的開發(fā)將與電子愕泣、衛(wèi)星定位等結(jié)合，汽車將成為一個(gè)無所不在網(wǎng)絡(luò)的終端附柜。

　　電力電子技術(shù)：

　　電力電子技術(shù)已發(fā)展到以IGBT為代表的第三代缓膀，并向智能電力電子時(shí)代發(fā)展。

    現(xiàn)代電力電子器件仍然在向大功率僚料、易驅(qū)動(dòng)和高頻化方向發(fā)展详依。電力電子模塊化，是其向高功率密度發(fā)展的重要一步毡飒。SiC器件的研發(fā)球毙，將成為未來的一個(gè)主要趨勢(shì)，碳化硅是目前發(fā)展最成熟的寬禁帶半導(dǎo)體材料夏跷，可制作出性能更加優(yōu)異的高溫（300℃~500℃）哼转、高頻明未、高功率槽华、高速度壹蔓、抗輻射器件。

　　企業(yè)管理系統(tǒng)：集成化猫态、平臺(tái)化佣蓉、網(wǎng)絡(luò)化

　　企業(yè)管理信息化，是制造業(yè)信息化的重要組成部分亲雪，管理信息化經(jīng)歷由基礎(chǔ)管理信息化向綜合管理信息化發(fā)展勇凭。

　　基于現(xiàn)代管理理念的管理軟件，是信息技術(shù)與制造融合發(fā)展义辕，在管理領(lǐng)域的重要表現(xiàn)虾标。管理軟件在經(jīng)歷了定制化、通用化階段之后灌砖，正在進(jìn)入通用化基礎(chǔ)上的行業(yè)化階段璧函。從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來看，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　一是集成化

　　制造企業(yè)在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)晌叽、銷售甲施、成本、采購等業(yè)務(wù)信息化的基礎(chǔ)上囊砰，管理系統(tǒng)向綜合集成方向發(fā)展重我。

　　企業(yè)資源管理與客戶關(guān)系管理CRM結(jié)合，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)为惧、銷售狼谋、服務(wù)的一體化。與PDM系統(tǒng)集成搬即，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)综澄、過程、文檔的應(yīng)用和管理遍跌。與制造執(zhí)行系統(tǒng)MES神卢、車間層操作控制系統(tǒng)SFC更緊密的結(jié)合，形成實(shí)時(shí)化的ERP/MES/SFC系統(tǒng)哑立。

　　二是平臺(tái)化

　　平臺(tái)化是指新一代管理軟件將基于業(yè)務(wù)基礎(chǔ)軟件平臺(tái)袒碍，它能大大提高軟件開發(fā)和實(shí)施的效率。

　　建立一個(gè)符合SOA標(biāo)準(zhǔn)杰捂、支持多語言的應(yīng)用模塊開發(fā)平臺(tái)舆床，正成為管理軟件發(fā)展的趨勢(shì)。通過綜合管理軟件內(nèi)置開發(fā)平臺(tái)嫁佳，實(shí)現(xiàn)客戶在平臺(tái)上靈活挨队、快速地設(shè)計(jì)、建造蒿往、實(shí)施及執(zhí)行戰(zhàn)略和管理盛垦。SAP正在通過構(gòu)建平臺(tái)化的管理軟件湿弦，將管理軟件產(chǎn)品的重心從各種應(yīng)用模塊的機(jī)械性集成，向基于商業(yè)流程的有機(jī)結(jié)合（BPP）發(fā)展腾夯。

　　三是網(wǎng)絡(luò)化

　　應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)（ASP）正成為中小企業(yè)管理信息化的發(fā)展趨勢(shì)颊埃，它將為客戶提供包括客戶關(guān)系管理、進(jìn)銷存管理蝶俱、辦公自動(dòng)化班利、人力資源管理等在內(nèi)的信息服務(wù)，以及中小企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作榨呆、交易和協(xié)同罗标，它需要數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)支撐平臺(tái)行删、以及數(shù)據(jù)共享的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)屑淌。在這一過程中，管理軟件網(wǎng)絡(luò)化（SaaS）的趨勢(shì)越來越明顯钱图，客戶將通過網(wǎng)絡(luò)定購所需的應(yīng)用軟件服務(wù)荞狠，這一模式將不斷改變傳統(tǒng)的商業(yè)模式。

　　綜合物流技術(shù)：無線化撩怀、網(wǎng)絡(luò)化告锅、自動(dòng)化

　　信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化的重要?jiǎng)恿λⅲ彩俏锪鳜F(xiàn)代化的重要標(biāo)志守迫。

　　自動(dòng)識(shí)別（條碼技術(shù)）、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)渤尚、自動(dòng)跟蹤與定位公悟、以及物流管理系統(tǒng)等，成為物流信息化的重要支撐催杆。當(dāng)前列林，物流信息技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新極為活躍，呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)：

　　一是識(shí)別技術(shù)無線化

　　RFID將成為物流識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)酪惭。

　　低功耗希痴，無源、半無源的RFID電子標(biāo)簽技術(shù)日趨成熟春感，其作用距離將更遠(yuǎn)砌创，無線可讀寫功能更強(qiáng)，識(shí)別速度也將更快鲫懒。

　　具有智能多天線端口嫩实、多種數(shù)據(jù)接口、多制式兼容的讀寫器日益普及，并朝著小型化甲献、便攜式宰缤、嵌入式、模塊化方向發(fā)展竟纳。同時(shí)撵溃，無線通訊技術(shù)疚鲤、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)锥累、無線通訊技術(shù)相互結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)車輛和人員操作的信息實(shí)時(shí)性問題溢扳，能夠提供功能強(qiáng)大的移動(dòng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集炸笋、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理、無線貨物接收祠乔、無線庫存盤點(diǎn)地毁、無線貨物出庫、無線商品核價(jià)橱序、無線作業(yè)調(diào)度等應(yīng)用唠延。

　　二是物流設(shè)備自動(dòng)化

　　物流設(shè)備自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，核心是機(jī)電一體化疫橘。

　　將機(jī)械技術(shù)和信息技術(shù)相結(jié)合袜簇，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備的自動(dòng)化和智能化，將是今后的發(fā)展方向癌玩。包括自動(dòng)化立體倉庫枷量、自動(dòng)存取技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)污益、自動(dòng)導(dǎo)向和自動(dòng)定位等等桃熄。

　　大型高效起重機(jī)的新一代電氣控制裝置，將發(fā)展為全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)型奥，可使起重機(jī)具有更高的柔性瞳收，以提高單機(jī)綜合自動(dòng)化水平；自動(dòng)化倉庫中的自動(dòng)輸送車的導(dǎo)引方式厢汹，由有線導(dǎo)引向激光導(dǎo)引缎讼、慣性導(dǎo)航等無線可柔性自動(dòng)化的方向發(fā)展，可大幅提高輸送能力和行走速度坑匠；采用紅外血崭、激光、編碼厘灼、認(rèn)址夹纫、識(shí)別、調(diào)速、定位舰讹、PLC茅姜、現(xiàn)場(chǎng)總線、無接觸式供電螟衍、光纖引妖、數(shù)據(jù)庫等光機(jī)電信息技術(shù)，提高設(shè)備在導(dǎo)向佩捎、定位缚迟、存取方面的自動(dòng)化程度和效率，減少機(jī)臺(tái)數(shù)量哑辐，增加設(shè)備的可靠性灭奉。

　　三是跟蹤技術(shù)精確化

　　現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)于貨物運(yùn)輸中的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確跟蹤與監(jiān)控的要求越來越高妹髓，精確化是物流跟蹤技術(shù)的顯著特點(diǎn)过任。

　　實(shí)現(xiàn)物流過程的全方位、多角度姜筋、全過程的跟蹤江眯、管理和優(yōu)化，使企業(yè)物流能更準(zhǔn)確伯板、快速东摘、有效地為企業(yè)精益管理、提質(zhì)降耗服務(wù)澜术。

　　地理信息系統(tǒng)艺蝴，全球定位系統(tǒng)和無線通信技術(shù)，在物流跟蹤技術(shù)的精確化方面鸟废，發(fā)揮了巨大作用猜敢。GPS具有在海、陸盒延、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力缩擂，在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置添寺，根據(jù)道路交通狀況胯盯，向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指令。GIS利用強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能计露，來完善物流分析技術(shù)博脑。GPS、GIS與無線通訊技術(shù)的有效融合趨勢(shì)越來越明顯票罐，更加促進(jìn)了物流技術(shù)的精確化叉趣，再輔以車輛路線模型泞边、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型洒漱、分配集合模型和設(shè)施定等顾惹，能夠建立功能強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實(shí)時(shí)并且成本最優(yōu)赃夷。

　　四是物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化

　　在經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易全球化的大背景下厉亥，國際物流的發(fā)展對(duì)于物流作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，提出了越來越高的要求笤卡，標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)也是現(xiàn)代物流技術(shù)的一個(gè)顯著特征和發(fā)展趨勢(shì)藏趁，也是現(xiàn)代物流技術(shù)實(shí)現(xiàn)的根本保證。

　　在綜合物流體系中荔闭，基于信息技術(shù)的運(yùn)輸配送助碰、存儲(chǔ)保管棋蒂、裝卸搬運(yùn)毒沥、分類包裝、流通加工等各個(gè)環(huán)節(jié)中拗疯，信息正在建立一套統(tǒng)一的擒蝎、科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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