14日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。據(jù)悉拌九，十大產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵能狼、汽車比邮、造船、石化顺雪、輕工货吊、紡織、有色金屬嘁凤、裝備制造和電子信息等領(lǐng)域抠蕊，鋼鐵汽車兩大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺(tái)之后，很多與鋼鐵等原材料相關(guān)的行業(yè)也將受到拉動(dòng)租躁。
但是后期裝備制造產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃更令人值得期待姆迄。（受國(guó)家4萬億投資拉動(dòng)，與固定資產(chǎn)投資息息相關(guān)的工程機(jī)械行業(yè)將在未來兩年內(nèi)受到更大的拉動(dòng)查吊，與此同時(shí)谐区，工程機(jī)械相關(guān)機(jī)械類振興規(guī)劃也將受到矚目。）
　　
　　國(guó)務(wù)院總理溫家寶14日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議逻卖，審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃宋列。
　　
　　會(huì)議認(rèn)為，汽車评也、鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)炼杖，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高盗迟、消費(fèi)拉動(dòng)大嘹叫。制定實(shí)施汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，對(duì)于推進(jìn)汽車诈乒、鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)罩扇，增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展怕磨，都具有重要意義喂饥。
　　
　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興醇颗，必須實(shí)施積極的消費(fèi)政策陨楼，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線搭诬，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組蘸橡，以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新转傍，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)层褥。
　　
　　一要培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)。從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購(gòu)置稅彼兆。從2009年3月1日至12月31日危漱，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車邀秕，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼赐匕。增加老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金，并清理取消限購(gòu)汽車的不合理規(guī)定仓坞。
　　
　　二要推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組背零。支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模无埃。
　　
　　三要支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造捉兴。今后3年中央安排100億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新录语、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。
　　
　　四要實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略禾乘。推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化澎埠。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣始藕。五要支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌蒲稳，加快汽車及零部件出口基地建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)伍派，完善汽車消費(fèi)信貸江耀。
　　
　　會(huì)議指出，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興诉植，必須以控制總量祥国、淘汰落后、聯(lián)合重組蘑砖、技術(shù)改造初瓜、優(yōu)化布局為重點(diǎn)，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)永僚。
　　
　　一要統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)否北。落實(shí)擴(kuò)大內(nèi)需措施，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)伙二。實(shí)施適度靈活的出口稅收政策叹匹，穩(wěn)定國(guó)際市場(chǎng)份額。
　　
　　二要嚴(yán)格控制鋼鐵總量崔三，淘汰落后產(chǎn)能挺寒，不得再上單純擴(kuò)大產(chǎn)能的鋼鐵項(xiàng)目。
　　
　　三要發(fā)揮大集團(tuán)的帶動(dòng)作用，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組授工，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型和特大型鋼鐵集團(tuán)赚滨，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高集中度细层。
　　
　　四要加大技術(shù)改造惜辑、研發(fā)和引進(jìn)力度，在中央預(yù)算內(nèi)基建投資中列支專項(xiàng)資金疫赎，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步盛撑，調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，提升鋼材質(zhì)量捧搞。
　　
　　五要整頓鐵礦石進(jìn)口市場(chǎng)秩序抵卫，規(guī)范鋼材銷售制度，建立產(chǎn)銷風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制胎撇。
　　
　　新聞分析：汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃貴在一箭雙雕
　　
　　汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃提出介粘，要支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后三年中央安排100億元專項(xiàng)資金晚树，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新姻采、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。要實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略爵憎。推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化慨亲。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣宝鼓。要支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌婶签，加快汽車及零部件出口基地建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)乾爆，完善汽車消費(fèi)信貸彪壳。
　　
　　記者認(rèn)為，這一系列政策為自主品牌汽車立足新能源跳躍式發(fā)展提供了政策和資金的雙重保障舆伺。從近日公布的2008年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看商爆，2008年中國(guó)汽車產(chǎn)銷（含出口）934.51萬輛和938.05萬輛，同比增長(zhǎng)5.21%和6.70%懦诸。這在眼下的全球汽車市場(chǎng)顯得彌足珍貴爬姓。而在汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的刺激下，2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷完全有信心赖谷、有能力以高于GDP增長(zhǎng)的幅度繼續(xù)攀升慢沉。這也意味著自主品牌汽車仍然有充足的發(fā)展空間，上汽滥氏、一汽备洽、東風(fēng)等廠家應(yīng)當(dāng)抓住這十分難得的機(jī)遇慷甩，立足新能源汽車加速發(fā)展。我國(guó)自主品牌汽車生產(chǎn)廠家只有立足朝陽產(chǎn)業(yè)的決戰(zhàn)了嚎，在電動(dòng)車等新能源汽車研發(fā)方面重點(diǎn)突破泪漂，才有機(jī)會(huì)超越世界汽車巨頭的百年積累；只有抓住危機(jī)中的機(jī)遇歪泳，以創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變萝勤，才能在全球范圍躋身未來汽車工業(yè)的盛宴。
　　
　　中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息所所長(zhǎng)李京生認(rèn)為呐伞，國(guó)家出臺(tái)汽車調(diào)整和振興規(guī)劃敌卓，十分及時(shí)和必要，有利于保持我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康增長(zhǎng)伶氢，也有利于擴(kuò)大內(nèi)需趟径，帶動(dòng)全社會(huì)盡快走出金融危機(jī)的陰影。

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