2008年11月26日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究解決重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)困難原酷，組織有關(guān)部門加緊制定并適時(shí)出臺(tái)鋼鐵钟沛、汽車矾柜、船舶窄刘、石化窥妇、紡織、輕工都哭、有色金屬秩伞、裝備制造逞带、電子信息等重點(diǎn)行業(yè)振興規(guī)劃欺矫。以上十大行業(yè)關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈，其振興規(guī)劃對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有重要意義吱台。

　　1月14日姥憋，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)了鋼鐵業(yè)和汽車業(yè)的調(diào)整振興規(guī)劃，兩大引擎被激活苦爸。船舶拼肥、石化、紡織等八大產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)振興規(guī)劃翹首企盼瑟扁。這八大行業(yè)的振興規(guī)劃何時(shí)出臺(tái)境仁？這八大行業(yè)將如何應(yīng)對(duì)行業(yè)振興浪潮毕察？

　　為此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聚焦十大行業(yè)振興規(guī)劃阿切，一幕幕為您揭開這場(chǎng)振興大戲库绩。

船舶業(yè)振興規(guī)劃或在春

　　節(jié)前后出臺(tái)，中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心一位資深顧問(wèn)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》專訪時(shí)透露擦蚣，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)制定了船舶業(yè)振興規(guī)劃的初步草案峡蓖，或已提交國(guó)務(wù)院審議。

　　該資深顧問(wèn)同時(shí)表示掠廓，我國(guó)船舶制造企業(yè)面臨最大的困難就是訂單下滑太快换怖，金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)船舶制造業(yè)的影響或?qū)⒃?010年全面顯現(xiàn)，我國(guó)船舶制造業(yè)日子更加難過(guò)蟀瞧，將會(huì)進(jìn)入發(fā)展低谷和一輪蕭條期沉颂。

春節(jié)前后或?qū)⒊雠_(tái)

　　“船舶業(yè)振興規(guī)劃年前已經(jīng)討論的差不多了，春節(jié)前后會(huì)出臺(tái)的悦污≌桌溃”這位參加過(guò)一次國(guó)家發(fā)改委組織的船舶業(yè)振興規(guī)劃討論會(huì)的資深顧問(wèn)透露，在此次討論會(huì)上塞关，國(guó)家發(fā)改委并沒有拿出船舶業(yè)振興規(guī)劃的草案抬探，征求行業(yè)內(nèi)人士的意見，而是要求行業(yè)內(nèi)人士提出意見帆赢，“大家最關(guān)心也最擔(dān)心的是訂單不足小压。”

　　該資深顧問(wèn)稱椰于，因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)不景氣怠益，獲得出口船舶的訂單很難。因此姻眼，大家希望國(guó)家能出臺(tái)政策团春，增強(qiáng)內(nèi)需的拉動(dòng)，加大對(duì)老娄缴、舊船的更新和報(bào)廢兔卤；對(duì)于出口船，希望國(guó)家進(jìn)出口銀行能增加信貸支持等摊梯。

　　參與振興規(guī)劃具體制定的中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的王秘書長(zhǎng)昨日不愿意透露更多的細(xì)節(jié)內(nèi)容云盲。他稱，這個(gè)規(guī)劃是由發(fā)改委牽頭的杀乃，現(xiàn)在還處于保密階段球逢。

具體規(guī)劃細(xì)節(jié)或難公布

　　“就算船舶業(yè)振興規(guī)劃最終公布，涉及到具體的政策措施及細(xì)化內(nèi)容也可能不會(huì)對(duì)外公開碳环，這個(gè)東西太敏感了矮蘑》辖保”上述資深顧問(wèn)說(shuō)道，“特別是涉及國(guó)家將通過(guò)什么方式置塘、提供多少資金闯捎、從哪些方面支持船舶制造企業(yè)⌒斫Γ”

　　對(duì)此瓤鼻，上述資深顧問(wèn)稱，不公開的原因或是避免引起國(guó)家間船舶貿(mào)易爭(zhēng)端贤重。反正每次經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的時(shí)候茬祷，國(guó)家間就會(huì)因補(bǔ)貼支持各國(guó)船舶制造企業(yè)產(chǎn)生貿(mào)易摩擦。該資深顧問(wèn)表示并蝗，此次船舶業(yè)振興規(guī)劃支持的主要是國(guó)有重點(diǎn)大型造船企業(yè)祭犯。

　　滬東中華造船集團(tuán)公司經(jīng)管室一位管理人士稱，經(jīng)濟(jì)不好滚停，訂單的減少或撤單是企業(yè)無(wú)法回避的沃粗。關(guān)鍵是企業(yè)就怕現(xiàn)金流出現(xiàn)問(wèn)題。希望國(guó)有政策性銀行加大對(duì)在建船舶抵押融資與船舶保函銀團(tuán)管理模式的研究力度键畴，區(qū)別對(duì)待最盅，扶優(yōu)扶強(qiáng)，幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)起惕，又確保銀行資金安全涡贱。

國(guó)內(nèi)船企急需政策救市

　　2008年上半年還沉浸在繁榮喜悅中的造船業(yè)，下半年就受到金融危機(jī)的巨大沖擊牌骚◆崤“現(xiàn)在訂單下降很大，去年原有的2億元訂單一部分已經(jīng)撤消了缘荧，新訂單今年很少酸飞，訂單下降幅度或達(dá)三分之一≥镩”上述資深顧問(wèn)說(shuō)央封。

　　據(jù)Clarkson航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，去年前11個(gè)月脚培，全球船廠所接新船訂單累計(jì)達(dá)到1.46億載重噸北郁，同比減少35%。截至去年10月底纺围，我國(guó)造船業(yè)接獲總計(jì)2.17億載重噸新船訂單，不過(guò)現(xiàn)在至少有1350萬(wàn)載重噸新船訂單被取消蜘辕。據(jù)新加坡太平洋航運(yùn)統(tǒng)計(jì)僧旬，2008年下半年炉奴，我國(guó)造船撤單量已達(dá)2000萬(wàn)載重噸。

　　益邦投資分析師稱蛇更，2008年新船訂單相比2007年同期下跌超過(guò)40％瞻赶，造船市場(chǎng)拐點(diǎn)顯現(xiàn)。我國(guó)中小造船企業(yè)受到的市場(chǎng)沖擊或比業(yè)內(nèi)大型企業(yè)以及行業(yè)上市公司要大得多派任。

　　訂單下降之時(shí)砸逊，未來(lái)我國(guó)造船企業(yè)利潤(rùn)率也將下滑。上述資深顧問(wèn)稱掌逛，去年前11個(gè)月师逸，我國(guó)造船業(yè)主營(yíng)收入3000多億元，同比增長(zhǎng)50%豆混，利潤(rùn)率10%左右篓像。今年產(chǎn)量估計(jì)將達(dá)到4000萬(wàn)載重噸，利潤(rùn)額會(huì)超過(guò)400億元皿伺，但利潤(rùn)率估計(jì)只有5%~7%员辩。

　　“金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)船舶制造業(yè)的影響或?qū)⒃?010年全面顯現(xiàn)，我國(guó)船舶制造企業(yè)的日子或?qū)⒏与y過(guò)鸵鸥∑蟮纾”上述資深顧問(wèn)說(shuō)道。

紡織护忠、輕工產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃已上報(bào)

　　由國(guó)家發(fā)改委核瘤、工信部、中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)共同起草完成的《紡織工業(yè)振興三年規(guī)劃》（2009年~2011年）已經(jīng)提交給國(guó)務(wù)院審批穗阐，有望在鋼鐵涉泡、汽車、船舶和石化之后出臺(tái)能莫。

　　“最近政茄，在中央制訂的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃里，紡織行業(yè)已經(jīng)被列入到我國(guó)第五大支柱產(chǎn)業(yè)妇愉，排在鋼鐵彭闷、汽車、船舶和石化之后芳企，由此可見國(guó)家對(duì)紡織經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度重視烛蘑。”中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)杜鈺洲在2008中國(guó)紡織創(chuàng)新年會(huì)上表示造过。

　　昨日從北京銅牛集團(tuán)有限公司獲悉唱较，從去年年底到今年年初，決策層和行業(yè)協(xié)會(huì)已多次組織專家組赴集團(tuán)調(diào)研召川，銅牛集團(tuán)已向調(diào)研組提出了一系列政策建議南缓。

　　銅牛集團(tuán)副總經(jīng)理賈曉彬認(rèn)為胸遇，此次國(guó)家出臺(tái)的紡織行業(yè)振興規(guī)劃并不僅僅是應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的短期措施，整個(gè)紡織行業(yè)確實(shí)到了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的時(shí)間點(diǎn)汉形。此次國(guó)家出臺(tái)的紡織行業(yè)振興規(guī)劃可能會(huì)在內(nèi)需和外需市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力纸镊、市場(chǎng)占有率方面有相應(yīng)的預(yù)期，更多地把目光瞄向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)概疆。

　　同時(shí)逗威，由中國(guó)輕工工藝品進(jìn)出口商會(huì)參與撰寫的“輕工產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃”也已經(jīng)提交商務(wù)部。但因?yàn)檩p工涉及的范圍比較廣岔冀，規(guī)劃出臺(tái)的日期可能會(huì)靠后凯旭。

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