本田技術(shù)研究所與羅姆共同開發(fā)出了電動汽車和混合動力車使用的高功率電源模塊爽茴。其最大特點是僅由SiC器件構(gòu)成伪滤。為全球首創(chuàng)瞭核。主要采用了羅姆的SiC元件技術(shù)和本田技術(shù)研究所的電源模塊技術(shù)辞皇。 

       電源模塊由轉(zhuǎn)換器和逆變器構(gòu)成切果。使用了羅姆的SiC“肖特基勢壘二極管（Schottky Barrier Diode）”和MOSFET。電源模塊的耐壓為1200V符焊，輸出電流為230A淘太。 

      羅姆不僅與本田技術(shù)研究所，還與日產(chǎn)汽車共同進(jìn)行著SiC器件和逆變器的研究開發(fā)规丽。在逆變器方面蒲牧，最近日產(chǎn)汽車剛發(fā)布了只有二極管為SiC的逆變器。目前使用SiC的汽車電源系統(tǒng)的研究開發(fā)相當(dāng)活躍嘁捷。SiC器件的使用有助于實現(xiàn)高效造成、小型的電源系統(tǒng)显熏。

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