全國乘用車信息聯(lián)席會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示公上，1月份國內(nèi)市場乘用車合計銷售647594輛，環(huán)比增長0.5%稽徙，同比下跌0.2%幌扁。中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計也顯示，1月銷售61.05萬輛很鸥，環(huán)比增長7.74%憎茂，同比下降7.77%，成績好于預(yù)期锤岸。

　　國內(nèi)乘用車市場在一月有回暖的跡象竖幔。全國乘用車信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)市場乘用車合計銷售647594輛是偷，環(huán)比增長0.5%拳氢，同比下跌0.2%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示蛋铆，1月銷售61.05萬輛馋评，環(huán)比增長7.74%，同比下降7.77%刺啦，成績好于預(yù)期留特。值得一提的是東風(fēng)日產(chǎn)首次奪得了國內(nèi)銷售綜合數(shù)（即市場終端銷售數(shù)）第一。乘聯(lián)會指出玛瘸，2月由于具有諸多利好因素蜕青，估計銷量還能同比增長20%。

　　東風(fēng)日產(chǎn)首奪終端銷售第一

　　盡管1月的乘用車銷售總數(shù)環(huán)比糊渊、同比基本是持平的旋钓，但考慮到1月有傳統(tǒng)的春節(jié)假期，工作時間少了一周社衰，能取得如此的成績還是難能可貴瘫盹。而與全球其他市場相比，成績更是樂觀桃旷。

　　1月美國汽車市場的新車銷量急遽下滑至66.8萬輛也较，中國1月份總銷量超過70萬輛，中國月度銷售首次超過美國薯舆，成為全球最大汽車市場晚乙。根據(jù)美國通用汽車的測算，今年美國汽車市場的新車銷量在980萬輛左右累冠，而中國市場的新車銷量將達到1070萬輛缘违。

　　對于1月銷售情況好于預(yù)期的情況，乘聯(lián)會表示蝇罐，去年12月19日國家宣布降低油價岸腥，刺激了潛在消費力在今年一月份釋放矢勉；而燃油稅改革導(dǎo)致年后買車不用交養(yǎng)路費，因此消費者也集中在一月初買車茉唉；此外固蛾，1月20日起，1.6升及以下的乘用車購置稅從10%降到5%度陆，對擴大汽車市場又起到了促進的作用艾凯。因此，一月份乘用車市場比去年12月更火爆懂傀。按法定工作日的平均銷量計算趾诗，今年1月份日平均銷量同比實際高出20%以上。值得一提的是蹬蚁，由于1月銷售大于產(chǎn)量恃泪，乘用車庫存較上月減少8萬余輛，為2009年開了好頭犀斋。

　　在乘聯(lián)會廠商組銷售排行榜的排名中悟泵，上海大眾以40642輛的銷量坐上該榜單的“冠軍”寶座，一汽大眾以38771輛的銷量守住“亞軍”位子闪水，上海通用以36070輛的銷量穩(wěn)坐“季軍”座席。北京現(xiàn)代蒙具、東風(fēng)日產(chǎn)嬉哥、奇瑞汽車、廣州本田勒蜀、比亞迪津咒、吉利汽車和一汽豐田7家廠家，分列第4至10名雁碘。

　　前十大廠家中哩拔，銷售同比出現(xiàn)下滑的廠家有6家，其中一汽豐田下滑最多啥拘，達43%影焙，銷量增長的4家企業(yè)為北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)血肯、廣州本田和比亞迪襟笋，其中廣州本田增長最多，達31%途居。上述排名只是狹義乘用車的排名抵肌，如果包含微面的銷售量，上汽通用五菱將以近7萬輛遙遙領(lǐng)先袍镀，長安汽車緊隨其后默蚌。

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