中國(guó)飛機(jī)工業(yè)將提速房揭。昨日，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司科技委副主任群骂、工程院院士馮培德向新快報(bào)記者介紹，新一輪飛機(jī)工業(yè)目前已完成布點(diǎn)工作蚂芹，包括廣東珠海在內(nèi)的5個(gè)城市被確定為飛機(jī)研發(fā)谱聂、制造、組裝基地榨厚。他預(yù)計(jì)桐装，國(guó)人最快八到十年可坐上國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。

　　馮培德介紹蒂禽，民用飛機(jī)有大飛機(jī)和小飛機(jī)之分害切，其中小飛機(jī)部分，部署在天津做直升機(jī)馁筐，在珠海做通用飛機(jī)涂召。“通用飛機(jī)就是只有幾座的固定翼飛機(jī)敏沉，有私人用的果正，也有公務(wù)用的∶顺伲”據(jù)他介紹秋泳，僅通用飛機(jī)美國(guó)就有20多萬(wàn)架，“我們一旦空域開(kāi)放攒菠，這就是很大的一塊市場(chǎng)迫皱。”

　　馮培德說(shuō)辖众，中航工業(yè)目前正在和珠海合作卓起，廣東和珠海將先期出30億元，中航工業(yè)也將出一部分錢(qián)凹炸，共建通用飛機(jī)制造基地戏阅。他預(yù)計(jì)，軍用通用飛機(jī)运诺、公務(wù)通用飛機(jī)和特種通用飛機(jī)做法，甚至包括水上飛機(jī)都將會(huì)在珠海生產(chǎn)，“應(yīng)該說(shuō)很有前景”幢垮。不過(guò)反饲，他說(shuō)目前主要還處在研發(fā)階段，還難以預(yù)計(jì)具體何時(shí)能生產(chǎn)出來(lái)。

　　據(jù)馮培德介紹堵闪，中航工業(yè)集團(tuán)公司正實(shí)行“兩融”方針摹搂，即融入國(guó)際航空制造體系，融入地方的飛速發(fā)展鸦贩「呒幔“現(xiàn)在和上海、天津垄怯、珠海、西安都已經(jīng)落實(shí)了剂东∮芈”馮培德說(shuō)，天津被定義為直升機(jī)總部桐汤，西安可能要做大型運(yùn)輸機(jī)(大型軍用飛機(jī))而克，上海將研發(fā)和制造大型客機(jī)，珠海要做的就是通用飛機(jī)怔毛，“東西南北员萍，布局都有了〖鸲龋”此外碎绎，北京也參與其中，主要是研發(fā)和制造發(fā)動(dòng)機(jī)抗果、設(shè)備及復(fù)合材料筋帖，預(yù)計(jì)先期將投資70億元。

　　馮培德透露冤馏，最快也要八到十年才能坐上國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)日麸。如果要實(shí)現(xiàn)靠賣(mài)飛機(jī)賺錢(qián)，他說(shuō)逮光，“沒(méi)有二三十年代箭，是不可能的∈呃剑”

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