在苦等了兩個(gè)月之后恒水，3月13日温峭，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委尾烛、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部萤考、工商總局悠拗、質(zhì)檢總局等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》。方案中明確規(guī)定：2009年3月1日至12月31日乒柳，農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車或低速貨車并換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買微型客車的尘是，按換購(gòu)輕型載貨車或微型客車銷售價(jià)格的10%給予補(bǔ)貼，單價(jià)5萬(wàn)元以上的彭铐，每輛定額補(bǔ)貼5000元岸欣。

　　如果說(shuō)十年前，微客或俗稱“小面”曾達(dá)到進(jìn)城的最高峰摊谢，讓很多城市的百姓第一次享受到私家車的幸福凰届；那么，此后經(jīng)過(guò)多年在二三級(jí)市場(chǎng)辕芳、城鄉(xiāng)結(jié)合部市場(chǎng)蟄伏的微客坚伍，終于在2009年政策的陽(yáng)光下，大規(guī)模進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)记罚，讓微客這個(gè)具有中國(guó)特色的產(chǎn)品煥發(fā)了第二春墅诡。

　　微客企業(yè)的行動(dòng)：調(diào)高銷售目標(biāo)承諾汽車不漲價(jià)

　　汽車下鄉(xiāng)細(xì)則的適時(shí)出臺(tái)，使政策的利好作用更加明朗化桐智，那些早已積極在二三級(jí)市場(chǎng)備戰(zhàn)的微車企業(yè)末早，紛紛調(diào)高年產(chǎn)銷計(jì)劃。

  　2008年说庭，上汽通用五菱銷售微客約55萬(wàn)輛然磷，占據(jù)國(guó)內(nèi)微客市場(chǎng)份額50%左右。在汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)施的第二天口渔，上汽通用五菱立即將2009年銷售計(jì)劃從年初預(yù)計(jì)的70萬(wàn)輛提升到75萬(wàn)輛样屠。

　　長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)部副部長(zhǎng)楊大勇在接受記者采訪透露，長(zhǎng)安汽車在研究和落實(shí)細(xì)則的相關(guān)規(guī)定同時(shí)缺脉，將長(zhǎng)安微車年初50萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)調(diào)高至60萬(wàn)輛痪欲，并且將同比增長(zhǎng)率目標(biāo)設(shè)定在行業(yè)平均水平之上。

　　昌河汽車銷售公司市場(chǎng)部公關(guān)室主任許東升也告訴記者攻礼，2009年昌河汽車的銷售目標(biāo)是13.8萬(wàn)輛业踢，同比增長(zhǎng)約20%；其中甚宜，微型客車的銷售目標(biāo)為4.12萬(wàn)輛种洛。“我們對(duì)市場(chǎng)的估計(jì)還是抱著謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度映情，如果3拔泪、4月份市場(chǎng)依舊火爆笑杯，我們可能會(huì)在6月份調(diào)高銷售目標(biāo)〉危”許東升說(shuō)辱得。

　　在種種利好政策的共同發(fā)力下，企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的調(diào)整從側(cè)面也反映了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)預(yù)期的樂(lè)觀抡杈。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)沉享，汽車下鄉(xiāng)政策的進(jìn)一步落實(shí)或?qū)⒏淖冚p型載貨車和微型客車競(jìng)爭(zhēng)格局，而那些品牌影響力大加梁、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全的主流微客廠家必定從中獲利最多顶质。

　　今年年初，國(guó)家剛一出臺(tái)購(gòu)置稅下調(diào)的政策融蹂，不少轎車在終端市場(chǎng)就有加價(jià)賣車或減少優(yōu)惠的現(xiàn)象旺订。如今，汽車下鄉(xiāng)享受國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼殿较，下鄉(xiāng)汽車的價(jià)格是否會(huì)上漲耸峭？對(duì)此，昌河汽車銷售公司許東升表示：“汽車下鄉(xiāng)細(xì)則的出臺(tái)淋纲，給我們自主品牌微車企業(yè)增加了信心劳闹，昌河下鄉(xiāng)的汽車產(chǎn)品不會(huì)漲價(jià)，相反會(huì)采取更多的形式優(yōu)惠農(nóng)民消費(fèi)者洽瞬。企業(yè)要想獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展本涕，不是看見(jiàn)‘利好’就漲價(jià)，而是實(shí)實(shí)在在地‘惠農(nóng)’伙窃∑杏保”
 
　　記者在采訪中還了解到，許多車企已經(jīng)自設(shè)資金對(duì)汽車下鄉(xiāng)進(jìn)行二次補(bǔ)貼为障。其中晦闰，長(zhǎng)安汽車目前正開展規(guī)模為1億元預(yù)算的購(gòu)車優(yōu)惠補(bǔ)貼行動(dòng)，對(duì)于購(gòu)買長(zhǎng)安微車的農(nóng)村消費(fèi)者實(shí)行2000元~5000元不等的補(bǔ)貼實(shí)惠鳍怨；上汽通用五菱計(jì)劃在其所有微車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)內(nèi)贈(zèng)送千元服務(wù)抵金券散烂，還提供免費(fèi)檢測(cè)等多項(xiàng)增值服務(wù)。

　　記者還獲悉估横，3月份開始变钙，上汽通用五菱改為三班制生產(chǎn)，如此一來(lái)台筷，公司全年的產(chǎn)能將提高到90萬(wàn)輛挥棒，可以滿足微車下鄉(xiāng)大潮來(lái)臨的需求。

　　全國(guó)最大微車經(jīng)銷商的評(píng)估：購(gòu)車補(bǔ)貼可提升微客30%的增長(zhǎng)

　　來(lái)自中汽協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示售微，2008年國(guó)內(nèi)微客銷量約為106萬(wàn)輛芭惠，其中約有一半為包含城市郊區(qū)在內(nèi)的農(nóng)民用戶所購(gòu)買锨间。汽車下鄉(xiāng)細(xì)則出臺(tái)后，不少業(yè)內(nèi)專家弦离、企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為天证，與輕型載貨車相比，微型客車受益更大十匆；與整車相比，市場(chǎng)占有率較大的核心零部件企業(yè)將更受益顷锰。

　　龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司是全國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商柬赐，也是最大的微客銷售商。集團(tuán)董事長(zhǎng)官紫、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)龐慶華在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)表示肛宋，微客的購(gòu)車補(bǔ)貼所帶來(lái)的市場(chǎng)反應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輕卡換購(gòu)或報(bào)廢補(bǔ)貼的效應(yīng)∈溃“我們初步估計(jì)酝陈，細(xì)則出臺(tái)后，輕卡換購(gòu)補(bǔ)貼所刺激的銷量同比增長(zhǎng)在10%~20%毁涉；而微客購(gòu)車補(bǔ)貼政策至少可以提升微客30%的同比增長(zhǎng)沉帮。”龐慶華說(shuō)贫堰。

　　他進(jìn)一步解釋道穆壕，由于對(duì)輕卡實(shí)行的是“換購(gòu)”的要求，所以補(bǔ)貼面就窄了很多其屏，相對(duì)于微客購(gòu)車補(bǔ)貼來(lái)說(shuō)喇勋，輕卡換購(gòu)程序復(fù)雜而且使用成本大大增加，換購(gòu)補(bǔ)貼不一定被看好偎行；而微面很適合農(nóng)村使用判逊，微客的購(gòu)車補(bǔ)貼直接促進(jìn)了農(nóng)村市場(chǎng)的購(gòu)買力。

　　中質(zhì)協(xié)專家的提醒：汽車下鄉(xiāng)遠(yuǎn)比家電下鄉(xiāng)更復(fù)雜

　　自3月1日起医狡，汽車下鄉(xiāng)正式啟動(dòng)殊纫。農(nóng)民消費(fèi)者除了關(guān)注下鄉(xiāng)汽車的價(jià)格，更關(guān)心汽車產(chǎn)品和售后服務(wù)的質(zhì)量呜颓。在“家電下鄉(xiāng)”過(guò)程中园桑，少數(shù)家電廠商坑害消費(fèi)者行為有所暴露。那么候摹，在汽車三包法規(guī)目前仍然尷尬缺位的背景下塔端，汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)又該如何保證農(nóng)民消費(fèi)者的權(quán)益？
 
　　中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶工作部部長(zhǎng)樊天順對(duì)記者表示她添，汽車的商品特性決定了汽車下鄉(xiāng)遠(yuǎn)比家電下鄉(xiāng)的任務(wù)更復(fù)雜媒湖、更艱巨馋奠。他說(shuō)：“在汽車下鄉(xiāng)過(guò)程中，肯定要加強(qiáng)產(chǎn)品監(jiān)管力度舒贼。汽車出現(xiàn)個(gè)別質(zhì)量問(wèn)題是在所難免的丰吐，但是絕不會(huì)允許個(gè)別下鄉(xiāng)企業(yè)鉆政策空子×斩ぃ”

　　龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華也認(rèn)為势木，企業(yè)很清楚坑農(nóng)等于自毀前程，在政策利好的促進(jìn)下歌懒，不擇手段地牟取短期經(jīng)濟(jì)利益只會(huì)“砸自己的牌子”啦桌。他說(shuō)，“根據(jù)我們掌握的信息來(lái)看及皂，農(nóng)民消費(fèi)者還是傾向于選擇主流品牌產(chǎn)品甫男，我不擔(dān)心在汽車下鄉(xiāng)過(guò)程中那些企業(yè)會(huì)出現(xiàn)坑農(nóng)行為⊙樯眨”

　　全國(guó)人大代表板驳、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩在兩會(huì)期間曾經(jīng)表示，汽車下鄉(xiāng)面臨著要增加農(nóng)村營(yíng)業(yè)設(shè)施和網(wǎng)點(diǎn)的投入碍拆、解決好售后服務(wù)的問(wèn)題若治。而一個(gè)客觀的現(xiàn)實(shí)是，目前各汽車品牌的4S店多數(shù)集中在中心城市感混，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的二三級(jí)市場(chǎng)除了少數(shù)4S店外直砂，更多的是3S、2S店等帝畸，有的甚至只有個(gè)展廳或者展廳都沒(méi)有蜀梢，這樣的硬件設(shè)施又如何能保證“汽車下鄉(xiāng)”的“質(zhì)量”，特別是售后服務(wù)質(zhì)量邀安？“售后服務(wù)的是否完善直接影響到消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的認(rèn)同颗用，在一些偏遠(yuǎn)的二三級(jí)市場(chǎng)確實(shí)存在‘買車容易修車難’的問(wèn)題，這就需要依靠廠家去監(jiān)督經(jīng)銷商扬瘸，著眼縣市布點(diǎn)織網(wǎng)类繁，做到真正地惠農(nóng)、便農(nóng)乌骇∽怖耍”龐慶華說(shuō)。

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