由蘇州東菱振動試驗儀器有限公司自主研發(fā)键羡、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全球最大級35噸ES-350-870/LTT2525電動振動試驗系統(tǒng)锚拳，今天（3月20日）在蘇州通過由工業(yè)和信息化部組織的科技成果鑒定。

   　 35噸電動振動試驗系統(tǒng)技術(shù)成果鑒定委員會成員慰奉，有工業(yè)與信息化部組織的神舟五號總設計師戚發(fā)軔院士销泽、北京理工大學校長胡海巖院士等多位國內(nèi)著名專家。鑒定意見認為：35噸ES-350-870/LTT2525電動振動試驗系統(tǒng)证森，填補了我國自主研制160kN以上大推力電動振動試驗系統(tǒng)空白辰令，打破了西方發(fā)達國家對我國的禁運和封鎖，具有多項國家專利节值，主要性能指標優(yōu)于國外同類產(chǎn)品徙硅，綜合技術(shù)水平國際領先榜聂，可應用于國防軍工、航空航天嗓蘑、軌道交通须肆、地球物探等國家重點工程，具有重要的戰(zhàn)略意義和顯著的經(jīng)濟效益桩皿。

   　 技術(shù)成果鑒定委員會認為豌汇，35噸ES-350-870/LTT2525電動振動試驗系統(tǒng)具有以下特點：采用創(chuàng)新的動圈骨架結(jié)構(gòu)和增強鎧板技術(shù)，優(yōu)化了動圈的動力學特性泄隔。振動臺的一階軸向共振頻率達到了1600Hz拒贱，工作頻率范圍提高到1800Hz；采用了創(chuàng)新的動圈骨架渦流切槽的補強結(jié)構(gòu)佛嬉，克服了國外同類產(chǎn)品動圈導線易斷裂的技術(shù)難題逻澳，提高了動圈可靠性和使用壽命；勵磁線圈繞組采用串并聯(lián)復合結(jié)構(gòu)暖呕，解決了勵磁線圈的電化學腐蝕技術(shù)難題士敬；勵磁線圈采用了多匝數(shù)小電流設計，降低了勵磁功率的闹，提高了可靠性和使用壽命博旬；采用了創(chuàng)新的電磁與氣動相結(jié)合的自動對中系統(tǒng)，解決了大推力電動臺在連續(xù)掃頻大位移和高速度下的動圈漂移難題翼养；采用驅(qū)動線圈、勵磁線圈波寓、內(nèi)短路環(huán)冷卻管路以及動圈引線的“四水內(nèi)冷”的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)缘嗦，提高了冷卻效率和設備運行的可靠性；水平滑臺采用整體式結(jié)構(gòu)設計报逛，環(huán)境適應性強烦草；應用高性能的 “T”型軸承族，具有大承載和高抗傾覆能力任疤，同時解決了大型水平滑臺溫度補償問題幽摔，并實現(xiàn)了“T”型軸承族的關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化；功率放大器采用雙逆變?nèi)珮虼?lián)技術(shù)丙图，解決了大型電動臺阻抗匹配問題刮便，實現(xiàn)了功率放大器與振動臺全頻段的直接耦合，顯著提高了振動臺低頻出力绽慈，改善了低頻失真恨旱。

    　蘇州東菱振動試驗儀器有限公司現(xiàn)已成為我國力學環(huán)境試驗設備的領軍企業(yè)，躋身于國際同行先進行列坝疼，14年來搜贤，銷售了幾千套振動試驗臺谆沃，為國防現(xiàn)代化建設和國民經(jīng)濟提供了有力保障，因參與神舟五號載人飛船可靠性試驗而受到表彰仪芒，并參與了神舟六號唁影、七號載人飛船和天宮一號的研制建設試驗協(xié)作配套工作。2007年掂名，東菱ES-160型（16噸）電動振動試驗系統(tǒng)夭咬，獲得國防科學技術(shù)進步獎二等獎。

    　蘇州東菱振動試驗儀器有限公司在國際上掀起沖擊波铆隘，國際同行紛紛以技術(shù)合作卓舵、貿(mào)易合作的形式與之開展溝通交流，東菱公司的振動試驗臺銷往美膀钠、英秫废、德、日俺媳、以色列情丛、巴西、西班牙驮桐、俄羅斯等20多個國家和地區(qū)暂铭，并且和美、德寝丹、俄底咳、韓、印度等國公司簽訂了長期合作協(xié)議肩堡。東菱公司與德國RMS公司的全面合作珍霉、與法國SEREME公司的技貿(mào)合作、與法國SOPEMEA公司的聯(lián)合實驗室計劃同時展開都璃。

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