今年以來粤咪，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響众桨，智利汽車銷量大幅下滑既芯，預(yù)計(jì)全年銷量僅能達(dá)到去年的一半左右仲寇。中國自主品牌汽車自2007年初登陸智利市場以來制沦，市場占有率大幅度提高。此間專家指出购具，對中國汽車而言榛青，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)既是考驗(yàn)又是機(jī)會。

　　　
　　智利全國汽車協(xié)會日前公布報(bào)告說惯醇，智利新車銷量自去年最后一個(gè)季度開始下滑曙惋，今年前兩個(gè)月更是同比下降54.8%。該協(xié)會認(rèn)為款野，這表明經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響已在汽車市場有所反映霍鹿。該協(xié)會副主席伊萬·席爾瓦對新華社記者說，汽車業(yè)是對經(jīng)濟(jì)危機(jī)最敏感的行業(yè)之一臊整，絕大多數(shù)智利消費(fèi)者在購買汽車時(shí)采取銀行貸款障漓、分期付款的方式，經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成普通消費(fèi)者信貸環(huán)境緊張蛔琅，加上失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提高胎许，因此汽車銷量大幅下滑。
　　　

　　自2007年初中國長城哈弗汽車登陸智利市場后罗售，到目前已有13個(gè)中國自主品牌乘用車在智利市場銷售辜窑。智利全國汽車協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，兩年來寨躁，中國汽車的市場占有率穩(wěn)步提高穆碎，目前達(dá)到6.8%，僅次于韓國和日本汽車职恳。
　　

　　受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響所禀，中國汽車銷量在今年前兩個(gè)月有所下降，但基本保持穩(wěn)定放钦，日本汽車銷量則下降8%左右色徘，韓國和印度的汽車銷量反而有所增加。
　　　

　　中國力帆汽車智利銷售點(diǎn)客服工程師劉業(yè)勝告訴記者操禀，力帆汽車自去年7月投放智利市場褂策，最開始月銷量在60輛左右，但9月份以來銷量大幅下滑颓屑，目前月銷量僅在10輛水平般六。劉業(yè)勝說，危機(jī)到來后饵卸，智利市場上來自韓國铲苹、日本彰饭、法國等國家的成熟品牌汽車紛紛降價(jià)促銷，而一直采取薄利多銷策略的力帆汽車基本沒有降價(jià)空間殿膏，這成為銷量下滑的重要原因策哈。奇瑞汽車智利經(jīng)銷商皮亞蒙特公司總經(jīng)理勞爾·德爾奧羅說炮家，市場認(rèn)知度越低的汽車品牌尘箫，越容易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，中國品牌的汽車來到智利市場時(shí)間不長媚瘫，因此顯得比較脆弱呛营。
　　　

　　盡管目前遇到一些困難，但智利業(yè)內(nèi)人士非撤旰郏看好中國汽車的市場前景嘲谚。德爾奧羅告訴記者，他從一年前開始獨(dú)家經(jīng)銷奇瑞汽車钳枕，到現(xiàn)在為止還未從奇瑞汽車上得到任何利潤缴渊。但他看到，一年多來鱼炒，從奇瑞QQ到瑞虎衔沼，奇瑞汽車的質(zhì)量大幅提高，生產(chǎn)工藝也迅速改進(jìn)昔瞧，客戶滿意度很高指蚁，他因此相信奇瑞汽車將在智利市場取得成功。
　　　

　　席爾瓦指出自晰，日本汽車如今在智利市場上大受歡迎凝化，但當(dāng)年日本汽車來到智利時(shí)用了10多年時(shí)間才逐步被市場認(rèn)可，韓國汽車的普及用了日本汽車一半的時(shí)間酬荞，而中國汽車僅用了兩年就已基本做到搓劫。席爾瓦說，中國汽車應(yīng)吸取日本和韓國汽車的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)混巧，重視汽車質(zhì)量和設(shè)計(jì)改進(jìn)糟把，利用好當(dāng)?shù)刂嚱?jīng)銷商，大力發(fā)展二級經(jīng)銷商消弧，進(jìn)一步拓展市場堡雁。席爾瓦表示相信，盡管汽車行業(yè)受危機(jī)沖擊最大室域，但隨著經(jīng)濟(jì)逐步回暖淹疙，相信汽車業(yè)也將成為最先復(fù)蘇的行業(yè)。

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