“我們公司非常重視汽車行業(yè)用戶的這種要求，在不斷引進MAZAK高性能數(shù)控機床的同時凭峡，還在組織結(jié)構(gòu)上有力支持交鑰匙工程的運作：設立專門面向交鑰匙工程的技術(shù)部門拙已；打造為交鑰匙工程開展配套服務的夾具事業(yè)部，以此提高交鑰匙工程的質(zhì)量煤丧、縮短交貨周期并降低成本枯誓。”小巨人機床有限公司總工程師黃建文表示裕唯。

　　小巨人雙交換臺工作臺立加的生產(chǎn)車間

　　憑借此方面的優(yōu)勢和經(jīng)驗五浊，小巨人公司得以成功地為不同生產(chǎn)批量的用戶提供最優(yōu)化成本的多樣化方案，比如針對以前用專機或者全部由臥加組成的生產(chǎn)線來加工完成的汽車發(fā)動機缸蓋扔摔，小巨人公司根據(jù)其產(chǎn)品特點和批量菲缕，為客戶組建了由立式加工中心和臥式加工中心共同組成的生產(chǎn)線，大幅降低了生產(chǎn)線的成本晕竿。小巨人的缸蓋生產(chǎn)線在客戶奇瑞同時進行的包括缸體聂幅、缸套幾條生產(chǎn)線的驗收中，率先通過了用戶的終驗收百擒。

　　“汽車零部件必須通過大批量生產(chǎn)才能有效降低成本资村。在汽車零件的生產(chǎn)節(jié)拍中包括了切削時間和零件的裝夾時間寄旋，那麼想提高機床的利用率，就必須盡可能縮短零件的加工節(jié)拍为猩〉级”黃總工進一步介紹道。對此隔崎，小巨人專門研制了帶有雙交換工作臺的立式加工中心今艺，在其中一個工作臺上加工的同時可以在另一個工作臺上進行零件的裝卸，令機床的主軸始終處於工作狀態(tài)爵卒，有效縮短了加工節(jié)拍虚缎。

　　該機床同樣配置了MAZAK公司的智能化和網(wǎng)絡化的數(shù)控系統(tǒng)，借助其獨有的多項智能化功能钓株，還能進一步縮短編程实牡、刀具準備和刀具壽命管理、試切以及維修保養(yǎng)方面的耗時轴合。

　　奇瑞汽車股份有限公司的472缸蓋線主管工藝師孫遠好先生對上述雙交換工作臺的立加深有體會：“奇瑞的小排量系列發(fā)動機由於功率高创坞、輸出扭矩大、耗油量低且尾氣排放量低受葛，所配車型的產(chǎn)銷量日益攀升题涨。這樣一來，即使是當初規(guī)劃的加工設備滿負荷運行总滩，也不能滿足發(fā)動機裝機需求纲堵。2007年的時候，奇瑞決定招建472缸蓋線蝌秕，當時我們曾考慮采用歐州制造的設備或按專機線方案規(guī)劃灌蛙，但是經(jīng)過綜合考慮投資成本、資本回報周期地捂、加工柔性化和投機風險之後羽捻，經(jīng)專家委員會評審，最終決定加工部分由小巨人公司承包組線滤重『ㄊ瑁”

　　小巨人承包的奇瑞472缸蓋線采用立式加工中心VTC160AN和HCN5000（6000）Ⅱ臥式加工中心混合組建。一條生產(chǎn)線經(jīng)過簡單切換 30分鐘內(nèi)即可滿足0.8L鲫庆、1.1L诬曙、1.2L及臥式1.2L等數(shù)款發(fā)動機缸蓋的加工。而且掏榜，VTC160AN可支持多件加工（一個加工循環(huán)可加工4個工件）霹孙，雙交換臺加工又降低了重復換刀時間和上下料輔助時間，能夠獲得很高的加工效率络兜。

　　“該條生產(chǎn)線由於產(chǎn)能大辐赞，加工品種多部翘，配備了自動化程度較高的雙層輥道，物流安全順暢响委，”孫工告訴筆者：“除了性價比新思、精度及運行穩(wěn)定之外，這條生產(chǎn)線在設計工藝上也有合理規(guī)劃赘风。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)夹囚，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責邀窃，也不構(gòu)成任何其他建議荸哟。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳瞬捕，對此類作品本站僅提供交流平臺鞍历，不為其版權(quán)負責。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻山析、圖片堰燎、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知羽嘉，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益鹏亥！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn反腺。