工廠關(guān)閉路统、供應(yīng)商破產(chǎn)陨楼、借錢還債……如果人間有地獄，那么底特律則是最接近汽車制造商的地獄标狼。在美國政府向通用和克萊斯勒提供了174億美元的貸款援助之后挤胃，今年2月通用和克萊斯勒又向政府要求追加216億美元援助。

　　與此同時纠徘，根據(jù)a.t.科爾尼管理顧問公司一項新的研究發(fā)現(xiàn)君博，有超過一半的汽車零部件供應(yīng)商2009年可能申請破產(chǎn)保護，這將造成至少100萬人失業(yè)暴雕。美國的黑人新總統(tǒng)面對日益衰退的汽車城慧贩，將如何運用他超強的“小宇宙”，把底特律從地獄之中解救出來豫鞭？

　　奧巴馬將如何把底特律從“地獄”之中解救出來抡悼？

　　底特律目前的現(xiàn)狀是，除了“三巨頭”（通用鬓预、福特篮烈、克萊斯勒）滿目瘡痍之外，跟汽車制造相關(guān)聯(lián)的汽車零部件供應(yīng)商也身陷困境西轩。

　　一項來自a.t.科爾尼管理顧問公司的最新研究表明员舵，美國將有超過一半的汽車零部件供應(yīng)商在今年可能申請破產(chǎn)保護，這將造成至少100萬人失業(yè)藕畔。即使是最樂觀的估計马僻，也有35％的供應(yīng)商面臨破產(chǎn)，而有預(yù)測顯示注服，有70％的供應(yīng)商可能面臨破產(chǎn)重組韭邓。雖然a.t.科爾尼沒有提及具體的相關(guān)供應(yīng)商，但分析人士表示溶弟，這些供應(yīng)商可能是二級供應(yīng)商或部分一級供應(yīng)商女淑。

　　為此瞭郑，該行業(yè)要求政府提供185億美元的救助金。必須看到的是鸭你，奧巴馬政府除了要應(yīng)付汽車業(yè)屈张，還得應(yīng)付負債累累的華爾街，因此肯定無法全盤滿足行業(yè)的要求袱巨。盡管如此讽益，奧巴馬還是顯示了他“最大的仁慈”，宣布了一項融資安排遥喘，將向陷入困境的美國汽車零部件供應(yīng)商提供不超過50億美元的資金泞叉。美國財政部在一份聲明中說，此舉將為這些供應(yīng)商提供開展業(yè)務(wù)所急需的資金纯殖，并在更大范圍內(nèi)幫助汽車零部件供應(yīng)業(yè)重新獲得信貸嫡决。

　　奧巴馬的信心：“兩大”行動積極電動車領(lǐng)域很有希望

　　不過，通用和克萊斯勒自身還是做了許多努力以自保动荚。據(jù)最新消息坷疙，通用將在2012年前關(guān)閉12家工廠，以解決現(xiàn)有危機并尋求更多的政府援助昵壁。不過烫毡，關(guān)閉工廠也意味著將解聘更多工人谁汤，這個包袱通用也將一股腦拋給政府坠地。同時，通用為改善資產(chǎn)負債表還可能出售旗下薩博殉俗、悍馬和土星等品牌圾纤。

　　而克萊斯勒方面，將在高層獎金方面作重大調(diào)整倦逐。據(jù)悉譬正，該公司的25位高層主管已簽署自動放棄書，根據(jù)該文件檬姥，自2009年1月2日起曾我，該公司不再發(fā)放留任獎金或其他任何形式的獎金。此外健民，克萊斯勒正在積極尋求合作伙伴抒巢，此前與菲亞特達成結(jié)盟協(xié)議，菲亞特同意持有克萊斯勒35%股權(quán)秉犹，以交換技術(shù)及海外市場份額蛉谜。此前克萊斯勒還企盼菲亞特在持有股份的同時，也一并持有克萊斯勒35%的負債崇堵，但顯然菲亞特對后者并不感興趣型诚。

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