據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1~2月琅捏，我國(guó)船舶出口額為40.6億美元逢渔，比去年前3個(gè)月還多1.4億美元，月均出口額20.3億美元飞蹂；船舶進(jìn)口17.8億美元几苍，進(jìn)出口總額為58.4億美元。

　　 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示陈哑，1月和2月妻坝，我國(guó)船舶出口額分別達(dá)到22.23億美元和18.32億美元；船舶進(jìn)口額分別達(dá)到10.50億美元和7.26億美元轿南。1~2月折扮，我國(guó)船舶出口和進(jìn)口船舶合計(jì)金額超過(guò)1000萬(wàn)美元的國(guó)家和地區(qū)有11個(gè)。其中耀即，對(duì)新加坡竭豺、德國(guó)、日本的進(jìn)出口總額超過(guò)1億美元厦冤。這些國(guó)家仍是我國(guó)船舶貿(mào)易的主要伙伴花脐。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖然前兩個(gè)月我國(guó)船舶出口沒(méi)有出現(xiàn)明顯下降, 但由于目前國(guó)際金融危機(jī)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)奔豫，船舶融資困難戚吕、新船訂單大幅下滑、履約交船風(fēng)險(xiǎn)加大等問(wèn)題正不斷增多袄洁，我國(guó)船舶工業(yè)面臨嚴(yán)重的困境,未來(lái)出口形勢(shì)嚴(yán)峻员漩。據(jù)預(yù)測(cè)，2009年世界海運(yùn)量增速更加趨緩晤泌，航運(yùn)市場(chǎng)新增運(yùn)力加速逝淹，運(yùn)力過(guò)剩加劇。國(guó)際船市將繼續(xù)深幅回調(diào)桶唐，新船價(jià)格也將全面走低栅葡。因此茉兰，在船市短期難見(jiàn)起色的形勢(shì)下，我國(guó)船舶工業(yè)應(yīng)該對(duì)當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)疲軟欣簇、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭规脸、貿(mào)易量大幅度下降等帶來(lái)的后果有清醒的認(rèn)識(shí)，借《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》實(shí)施的東風(fēng)熊咽，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)莫鸭，變壓力為動(dòng)力，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇横殴。這樣一來(lái)被因，在度過(guò)金融危機(jī)之后，我國(guó)船舶工業(yè)將更加成熟衫仑，能應(yīng)對(duì)更大的風(fēng)險(xiǎn)梨与，使船舶出口跨上新臺(tái)階。

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