為調(diào)整和振興汽車產(chǎn)業(yè)斤程，保持汽車市場穩(wěn)定增長，近日菩混，商務(wù)部忿墅、財(cái)政部、稅務(wù)總局棍潜、銀監(jiān)會恭吊、保監(jiān)會等八部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見》，要求推動金融機(jī)構(gòu)根據(jù)信貸原則和汽車流通企業(yè)的特點(diǎn)针如，制定差別化授信條件仓判，創(chuàng)新?lián)７绞剑哟笮刨J支持力度艇泡。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開展新車和二手車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)蜘体，不斷擴(kuò)大汽車信貸消費(fèi)。

　　《意見》指出广狂，促進(jìn)汽車消費(fèi)是擴(kuò)大內(nèi)需的重要內(nèi)容之一逮百，對妥善應(yīng)對國際金融危機(jī)的沖擊，推動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展虾钾，緩解就業(yè)壓力臊娩，維護(hù)社會穩(wěn)定，保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長具有重要作用透嫩。

　　《意見》要求積極促進(jìn)汽車銷售框全。盡快修訂《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》，引導(dǎo)汽車流通業(yè)合理布局干签，支持有條件的汽車流通企業(yè)通過跨地區(qū)兼并重組津辩、發(fā)展連鎖經(jīng)營，引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)建立便捷高效的汽車營銷和服務(wù)體系容劳，加快創(chuàng)建自主服務(wù)品牌喘沿。貫徹落實(shí)汽車消費(fèi)稅調(diào)整政策和1.6升及以下排量乘用車減半征收購置稅的政策，防止以收取提車費(fèi)等名目變相加價(jià)竭贩，確保消費(fèi)者真正受益蚜印。

　　《意見》指出，大力培育和規(guī)范二手車市場留量。積極發(fā)展專業(yè)二手車經(jīng)銷企業(yè)窄赋，抓緊制訂《二手車流通企業(yè)設(shè)立條件》、《二手車鑒定評估規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)楼熄，進(jìn)一步規(guī)范二手車市場主體秩序和經(jīng)營行為忆绰，促進(jìn)安全消費(fèi)浩峡。

　　《意見》明確要求，加快老舊汽車報(bào)廢更新律馏。推動《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》出臺村钧，嚴(yán)格汽車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)集中建立報(bào)廢汽車破碎中心腥浪，引導(dǎo)有條件的汽車生產(chǎn)企業(yè)通過參股臊骂、并購回收拆解企業(yè)等方式開展報(bào)廢汽車回收、拆解業(yè)務(wù)袖蝙。加大報(bào)廢更新資金補(bǔ)貼支持力度搪狈，提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，增加補(bǔ)貼范圍羊耸。

　　此外，還要努力開拓農(nóng)村汽車市場穆递。積極研究培育和發(fā)展農(nóng)村汽車市場的政策和措施葵伟，認(rèn)真做好汽車下鄉(xiāng)工作，確保汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)词惭，切實(shí)把汽車下鄉(xiāng)政策落到實(shí)處夕谬。

　　《意見》指出，要加大信貸支持力度扣墩。推進(jìn)汽車消費(fèi)信貸管理?xiàng)l例制訂工作哲银，完善個(gè)人征信管理，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開展新車和二手車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)呻惕，不斷擴(kuò)大汽車信貸消費(fèi)荆责。穩(wěn)步發(fā)展汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，推動保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)與汽車消費(fèi)信貸機(jī)構(gòu)進(jìn)一步加強(qiáng)合作亚脆，促進(jìn)汽車消費(fèi)市場平穩(wěn)發(fā)展做院。

　　天相投顧預(yù)計(jì)

　　今年汽車行業(yè)利潤將下滑5%-15%

　　最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月份濒持，汽車制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2951.84億元键耕，同比下滑9.74%；實(shí)現(xiàn)利潤總額90.84億元柑营，同比下滑51.55%屈雄。天相投顧預(yù)計(jì)，隨著國家各項(xiàng)扶持政策的實(shí)施官套，2季度汽車行業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)有望好轉(zhuǎn)酒奶。2009年汽車行業(yè)利潤預(yù)計(jì)同比下滑5%-15%。

　　2008年我國汽車行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)均處于快速下滑態(tài)勢虏杰，2009年1-2月延續(xù)了這一趨勢腹瞒。 隨著國際金融危機(jī)對全球汽車消費(fèi)的深度負(fù)面影響，中國汽車整車和零部件出口下滑嚴(yán)重。同時(shí)孝尺，中國宏觀經(jīng)濟(jì)陷入困境陵租，居民消費(fèi)意愿減弱。在此大背景下洼宪，中國政府出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》育床，1.6L排量及以下車輛購置稅由10%下調(diào)為5%、汽車下鄉(xiāng)绒霹、新能源汽車補(bǔ)貼政策等已促進(jìn)汽車產(chǎn)銷量的復(fù)蘇松浆。

　　天相投顧認(rèn)為，在居民可支配收入下降的情況下擅啸，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)將向低端車型轉(zhuǎn)移旧晴，即輕型車的需求部分轉(zhuǎn)移到微型車市場。2009年全年的汽車銷量增速有望達(dá)到8%-10%碎领，銷量貢獻(xiàn)的主力為1.6L及以下排量的基本型乘用車遮尚、交叉乘用車、輕型貨車及底盤和微型貨車及底盤挡毅。 2009年客車市場需求的特點(diǎn)將主要體現(xiàn)為新能源客車熱銷蒜撮、傳統(tǒng)客車需求低迷的態(tài)勢。

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