美國(guó)總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬30日否決汽車(chē)業(yè)巨頭通用和克萊斯勒的重組方案揭斧，要求這兩家公司限時(shí)重提整改計(jì)劃撼予，否則可能要求它們破產(chǎn)重組。這一“噩耗”使全球其他相關(guān)汽車(chē)廠(chǎng)商憂(yōu)心忡忡涛贯。

　　通用和克萊斯勒兩家公司重組或破產(chǎn)，都會(huì)影響到世界其他國(guó)家的汽車(chē)企業(yè)蔚出。重組方案遭奧巴馬政府否決當(dāng)天弟翘，全球汽車(chē)企業(yè)股票價(jià)格普遍下跌。

　　除牽動(dòng)全球市場(chǎng)外骄酗，通用和克萊斯勒還在世界各地?fù)碛斜姸喙S(chǎng)與品牌稀余。與它們有直接或間接關(guān)聯(lián)的企業(yè)不少。在歐洲趋翻，通用擁有德國(guó)品牌歐寶和瑞典品牌薩博睛琳，克萊斯勒正與意大利汽車(chē)巨頭菲亞特商量合作事宜。

　　在亞洲踏烙，日本日產(chǎn)汽車(chē)公司和豐田公司都說(shuō)师骗，通用和克萊斯勒如果破產(chǎn)，對(duì)它們?cè)诒泵赖貐^(qū)的分公司運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生影響。

　　日產(chǎn)和豐田在北美使用的零部件制造商也為通用與克萊斯勒提供零部件辟癌，這兩家公司破產(chǎn)可能在零部件供應(yīng)商中引發(fā)連鎖反應(yīng)寒屯。這些零部件供應(yīng)商包括德?tīng)柛Ｆ?chē)系統(tǒng)公司、博世汽車(chē)配件公司和天合汽車(chē)集團(tuán)等滩哥。

　　牽動(dòng)各政府

　　美國(guó)政府的決定宣布后不久下桃，加拿大政府宣布，否決通用和克萊斯勒的整改計(jì)劃措抒。這兩家公司在加拿大有一些工廠(chǎng)滥尉，此前向加拿大政府提出援助請(qǐng)求。

　　在德國(guó)精克，歐寶設(shè)有工廠(chǎng)的北萊茵-威斯特伐利亞州官員說(shuō)昼反，美國(guó)政府對(duì)通用公司的強(qiáng)硬態(tài)度或許軟化德國(guó)聯(lián)邦政府立場(chǎng)，讓德國(guó)政府愿意救援歐寶硅魁。

　　在瑞典塔奋，工業(yè)與能源部高級(jí)官員約蘭·黑格隆德說(shuō)，對(duì)瑞典而言枯昂，通用或許會(huì)提速出售薩博的計(jì)劃醇帅。

　　利弊兩面觀

　　按照通用顧問(wèn)和政府消息人士的說(shuō)法，通用如果申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)霸瘾，將通過(guò)有控制的破產(chǎn)重組程序把公司優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)重組到新公司中隐听，經(jīng)由破產(chǎn)法庭拍賣(mài)清算劣質(zhì)資產(chǎn)，全部重新簽訂與債權(quán)人唆涝、工會(huì)和供應(yīng)商的合同找都，以干脆利落地清理債務(wù)、重回正軌廊酣。

　　但路透社認(rèn)為能耻，這一計(jì)劃實(shí)施起來(lái)可能困難重重，越拖越長(zhǎng)亡驰。

　　其一晓猛，即使通用成功剝離劣質(zhì)資產(chǎn)，但由于汽車(chē)業(yè)從研發(fā)凡辱、零部件供應(yīng)戒职、組裝到流通錯(cuò)綜復(fù)雜，重建合作可能頗費(fèi)時(shí)日透乾，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)一時(shí)很難完全獨(dú)立洪燥。

　　其二，破產(chǎn)耗資巨大续徽，“將給整個(gè)汽車(chē)業(yè)帶來(lái)災(zāi)難性后果”蚓曼。通用2月指出，傳統(tǒng)破產(chǎn)程序至少需要政府出資300億美元袒忿。公司迄今收到政府134億美元援助貸款价烘。

　　其三，專(zhuān)家認(rèn)為蓖桅，迅速破產(chǎn)會(huì)剝奪通用徹底重組的機(jī)會(huì)稻漏，更何況不見(jiàn)得能成功。緬因大學(xué)法學(xué)院破產(chǎn)法教授洛伊絲·盧皮卡說(shuō)：“必須解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題舍稽。這里根本問(wèn)題在于經(jīng)營(yíng)模式不管用俗运。”

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