根據中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數字，2009年一季度中國汽車產銷分別為256.76萬輛和267.88萬輛，同比增長1.91％和3.88％。 與此同時烫毡，美國的汽車銷量卻一直在走下坡路，3月份美國汽車市場的銷量同比下跌了37％坠地，已是連續(xù)第6個月跌幅超過30％弄萨。 一季度，美國的汽車銷量約為220.26萬輛圾纤，已把銷量第一的寶座拱手讓給了中國這個昔日的自行車王國瓣颅。

　　銷量提高≠利潤增厚

　　就在大家對中國汽車“趕英超美”歡欣鼓舞時，另一組數據卻給中國汽車業(yè)當頭一棒譬正。 根據中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計宫补，1~2月我國規(guī)模以上汽車企業(yè)主營業(yè)務收入為3204.13億元，同比下降9.42％曾我；利潤總額為98.79億元粉怕，同比下降50％。 1~2月抒巢，汽車整車行業(yè)銷售收入同比下滑12.4％贫贝，幅度甚至創(chuàng)出有統(tǒng)計數據以來的新低。

　　“汽車產品結構向中低端傾斜蛉谜，造成了量增利不增的局面稚晚。 ”國信證券汽車行業(yè)分析師李君認為，而這也是目前業(yè)界普遍認同的觀點型诚。 目前熱銷的小排量轎車客燕、微客等車型均屬于售價、毛利率較低的車型狰贯，而盈利能力較強的中高端轎車銷售表現平平张鸟。 統(tǒng)計數據顯示，一季度1.6升及以下排量乘用車銷售達到141.14萬輛协黑，同比增長21.93％迹匈，市場占有率達到70.72％，比上年同期高出8.19個百分點脏拦。 與此同時帚孔，大排量乘用車的銷量卻呈下降之勢，只占三成市場份額摇昌。

　　政策扶持過危機

　　政策面對汽車銷售結構失衡的影響顯而易見：《汽車產業(yè)振興規(guī)劃》規(guī)定泉档，1月20日到12月31日，對1.6升及以下排量乘用車購置稅減半征收净耍；另外健需，在“汽車下鄉(xiāng)”的規(guī)定中，政策也顯示了對小排量汽車的“特殊照顧”：從3月1日到12月31日嘉警，國家將安排50億元蕴来，對農民報廢三輪汽車、換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量的微型客車等拼缝，給予一次性財政補貼娱局。

　　那么，在2009年年末這兩項扶植政策到期之后咧七，汽車業(yè)能否繼續(xù)繁榮衰齐？“這種擔心是多余的。 ”一位不愿意透露姓名的分析師對《紅周刊》說继阻，“國家之所以推出政策耻涛，只不過是因為宏觀經濟出現了暫時的困難，一旦經濟企穩(wěn)瘟檩，即使沒有政策扶持抹缕，國內的需求也應該是樂觀的。 ”

　　但是墨辛，國外一些主流媒體卻對此發(fā)出了不同的聲音卓研，《華爾街日報》認為一季度中國商用車銷售出現了下滑，這表明中國的汽車業(yè)并未完全復蘇背蟆；另一家美國媒體也指出中國的汽車制造業(yè)還存在著“無法進入歐鉴分、美、日带膀、韓等發(fā)達國家”欣慰、“生產規(guī)模過小”、“中國民眾依然喜愛美國車型”等問題诅订。 國泰君安分析師張欣也認為氮栏，未來一段時間，汽車業(yè)仍存在一些不確定因素乡羹，例如汽車下鄉(xiāng)補貼能否及時到位左蛙、中國經濟復蘇進程放緩或者國際油價反彈，這都會在一定程度上影響居民的購車需求。

　　尋找高安全邊際的股票

　　前期汽車板塊明顯跑贏大盤的前提下裁甘，接下來該板塊走勢如何艰膀？“應該是跟隨大盤的走勢，不會超出大盤太多区蛹。 ”上述分析師對汽車板塊持保守態(tài)度辫田。

　　中金公司認為，目前投資策略應該把重點轉向估值安全的股票艺挽。 據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計嚎论，2009年一季度，銷量排名前10名的轎車生產企業(yè)依次為：上海大眾麦撵、一汽大眾刽肠、上海通用、北京現代免胃、東風日產音五、奇瑞、比亞迪杜秸、廣州本田放仗、吉利和一汽豐田，上述10家企業(yè)一季度共銷售90.97萬輛撬碟，占轎車銷售總量的64％诞挨。 由此不難看出，那些與國際先進企業(yè)合作開發(fā)呢蛤、符合中國市場需求的中低端產品仍是市場中的“寵兒”惶傻，因此，投資者在篩選股票時其障，也應該從此思路出發(fā)银室。 中金公司建議配置濰柴動力、江鈴汽車斜曾、一汽轎車和宇通客車螺喂，另外可以關注與外資廠商合作或資產重組帶來的交易性機會。

　　新能源汽車能否成為明日之星

　　對于市場上熱炒的新能源概念汽車股南椒，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林表示范咖，在3~5年內，新能源汽車產業(yè)化的前景并不樂觀呐取。 以美國為例鳄盗，2008年，新能源汽車的市場份額不足3％拂炉。 而我們要在3年內達到10％的增長目標顯然很困難送写。 電動汽車面臨的主要問題硅枷，除了消費環(huán)境和消費觀念，還有居高不下的成本婉劲。 也有分析師認為太迈，現在整車制造業(yè)中真正投入產業(yè)化的企業(yè)并不多，而且也確實存在著爭取補貼空立名號的現象持偏。 因此驼卖，對此概念氨肌，投資者應審慎對待鸿秆，切莫跟風追高。

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