近日勘春，福田汽車對外高調(diào)發(fā)布了一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：2009年一季度，福田汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷汽車124650輛，完成年度計劃近30%碉输，穩(wěn)居中國商用車行業(yè)首位。

　　2009年一季度亭珍，中國汽車市場在整體增長的情況下敷钾，乘用車和商用車行業(yè)卻出現(xiàn)了背離現(xiàn)象：乘用車受惠于行業(yè)政策影響較大，增速高于行業(yè)平均增速稿服；而商用車增速下降絮增，汽車下鄉(xiāng)等政策對貨車銷售的拉動作用還沒有充分顯現(xiàn)，商用車行業(yè)一季度產(chǎn)銷形勢不容樂觀舀闻。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示菜缭，一季度國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別為187.50萬輛和199.57萬輛，同比增長4.45%和7.81%手霎；而商用車產(chǎn)銷分別為69.26萬輛和68.31萬輛宪郑，同比下降4.38%和6.13%。

　　在商用車行業(yè)整體低迷的局面下杖进，福田汽車卻在危機(jī)中逆勢上揚袁垄，各項指標(biāo)均創(chuàng)歷史上的最好水平。福田汽車新聞發(fā)言人隧庐、黨委副書記趙景光表示：“福田汽車的開門紅得益于福田汽車落實了‘保增長鼓临、保民生、保穩(wěn)定’的指示精神士袜，充分利用政府出臺的各項促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施角黍，抓住了發(fā)展的新機(jī)遇电爹。”
 
　　在國際金融危機(jī)的形勢下料睛，為促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展丐箩，國家和北京市出臺了一系列振興和扶持政策，提振了企業(yè)和消費者的信心秦效，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境雏蛮。“福田的輕卡產(chǎn)品和多功能車產(chǎn)品就從中直接獲益阱州，藉此贏得了更為廣闊的發(fā)展空間挑秉。”福田汽車公司副總經(jīng)理苔货、營銷公司總經(jīng)理王向銀向記者介紹犀概。
 
　　在特殊的經(jīng)濟(jì)形勢下，福田汽車的發(fā)展得到了中央及北京市各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持夜惭。據(jù)悉姻灶，一季度，中央诈茧、北京市的領(lǐng)導(dǎo)曾多次深入福田汽車調(diào)研铡畜，出席并見證福田汽車的活動〈窒撸“中央那梭、市委等各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和關(guān)心，不僅從產(chǎn)品銷售等方面對福田汽車的發(fā)展帶來了實質(zhì)性的支持蚂霎，而且給福田的科學(xué)發(fā)展指明了方向竣恃。”福田汽車新聞發(fā)言人趙景光向記者介紹贷挠。

　　除了中央筝驱、北京市等各級領(lǐng)導(dǎo)的支持外，福田汽車積極主動地采取了應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)春环、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的各項措施耽炎。早在2008年第四季度，在市場需求冷淡沟密、各大商用車廠商紛紛減產(chǎn)整修的情況下相梭，福田汽車生產(chǎn)各環(huán)節(jié)卻按“銷售淡季即為管理旺季”的工作思路，狠抓內(nèi)部管理媳谁、加強工人技能培訓(xùn)。同時友酱，福田汽車根據(jù)以往的發(fā)展經(jīng)驗和國家一系列促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策的分析晴音，認(rèn)為2009年第一季度將會是商用車的生產(chǎn)旺季柔纵。公司按照“謹(jǐn)慎但不保守”的原則，提前制定了2009年生產(chǎn)預(yù)案锤躁。這一系列的舉措搁料，對福田汽車2009年一季度的旺季生產(chǎn)起到了積極的作用。

　　除此之外系羞，福田汽車還從戰(zhàn)略郭计、管理、營銷等各方面采取了一系列切實有效的措施椒振，從而在危機(jī)中抓住了機(jī)遇昭伸，實現(xiàn)了新突破、新發(fā)展澎迎。

　　在戰(zhàn)略上庐杨，2009年一季度，福田汽車持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)夹供，向經(jīng)濟(jì)型卡車和新能源汽車這一低和一高兩個方向傾斜律愉，從而實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)型卡車這樣的成熟業(yè)務(wù)能夠把握商機(jī)，盈利水平穩(wěn)定增長喂磷；新能源汽車這樣的新業(yè)務(wù)能夠逐步突破市場俘巡，市場成長性良好。而為了適應(yīng)二欲访、三級市場以及農(nóng)村市場的發(fā)展需求变抛，福田汽車又重點對時代、工程車嫁商、薩普等產(chǎn)品進(jìn)行了商品開發(fā)屁诬，并進(jìn)一步完善了國三汽車產(chǎn)品資源。這些舉措不僅更為切合中國目前特殊的市場需求捏趴，而且為福田汽車未來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)给惠。

　　有人說，危機(jī)中企業(yè)成敗的關(guān)鍵在于內(nèi)部的管理筑唁。而福田汽車在危機(jī)中的異軍突起恰恰也印證了這一理念拌喳。在公司管理上，福田汽車自2001年以來持續(xù)推進(jìn)TPS饺饭，并形成了福田獨有的FPS管理方式渤早，目前這種持續(xù)改善的管理方式正在由隱性效益轉(zhuǎn)為顯性效益。與此同時瘫俊，福田汽車的管理創(chuàng)新鹊杖、組織創(chuàng)新成果也正在轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益】秆浚“總部+SBU”管理模式骂蓖、品牌經(jīng)理制积瞒、產(chǎn)品經(jīng)理制等管理創(chuàng)新模式從組織、流程等各方面支撐了福田汽車的發(fā)展登下；為了提升員工素質(zhì)和能力茫孔，福田汽車開創(chuàng)了“周六培訓(xùn)日活動”和“員工素質(zhì)教育工程”，通過培訓(xùn)和教育被芳，福田汽車正在成為一個龐大的人才蓄水池缰贝，這為公司的后續(xù)發(fā)展做好了人力資源方面的充分準(zhǔn)備。

　　在市場營銷方面畔濒，福田汽車加強了營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)剩晴，改變了終端銷售模式，并提高了整個作業(yè)團(tuán)隊的終端作業(yè)管理能力咳讲。為了能夠取得切實的銷售效果慕怀，福田汽車加大了市場推廣力度，通過聯(lián)合昌平區(qū)灸颜、懷柔區(qū)阐祭、大興區(qū)等區(qū)縣召開“黃標(biāo)車治理及產(chǎn)品推介會”，進(jìn)一步開發(fā)了潛在用戶資源拇从；通過跟蹤落實“北京綠色車隊”等項目搬挡，利用直銷加大了大客戶市場的開發(fā)；除此之外赠恭，福田還加強了與央企术拇、市屬國企等重點客戶的戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步開發(fā)了組織客戶棱歹。而為了進(jìn)一步開拓新能源汽車市場祠烁，福田圍繞全國13個試點城市成立了專項工作小組，積極跟蹤13個城市采購動態(tài)馁梁，并借機(jī)推廣福田新能源客車饰吕，除了獲得北京800輛新能源客車大單外，還在濟(jì)南隔心、大連白群、杭州、義烏等地均取得了卓有成效的市場突破硬霍。

　　專家預(yù)測帜慢，目前國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)尚未見底，而商用車行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響明顯唯卖，因此其發(fā)展前景尚不明朗粱玲。然而，福田汽車作為中國商用車第一品牌拜轨，憑借自身策略正確抽减、措施有力楔脯，不僅保障了企業(yè)在危機(jī)中產(chǎn)銷兩旺，而且憑借自身的示范作用正在積極引領(lǐng)中國商用車行業(yè)走出危機(jī)胯甩、重塑輝煌。

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