AOBO工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在地鐵系統(tǒng)中的應(yīng)用

國(guó)際金屬加工網(wǎng)

一吨些、地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）
　　電視監(jiān)視系統(tǒng)（CCTV）作為一種圖像通信缝驳，具有直觀(guān)慈俯、實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)圖像監(jiān)視、記錄和跟蹤控制等獨(dú)特功能起愈，是通信指揮系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分只恨，具有其獨(dú)特的指揮和管理效能，已成為城市軌道交通實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)度和管理的必備設(shè)施抬虽。
　　為了適應(yīng)地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的需求官觅，采用具有高性能纵菌、高可靠性的奧博通信 AOBO 60-G21-M06千兆主干環(huán)網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)來(lái)組建骨干網(wǎng)。在中央級(jí)與車(chē)站級(jí)之間選用光纖為傳輸介質(zhì)連接 100Mbps的以太網(wǎng)接口休涤。各車(chē)站級(jí)配置及地鐵中的其它系統(tǒng)采用奧博通信 AOBO 5系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)成工業(yè)冗余環(huán)網(wǎng)咱圆。

二、車(chē)站環(huán)境與機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）
　　車(chē)站環(huán)境與機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）功氨，是將現(xiàn)代科技的計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)序苏，該系統(tǒng)的控制對(duì)象主要為地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)備，給排水設(shè)備捷凄，正常照明設(shè)備及電扶梯等設(shè)備杠览，其主要作用為對(duì)地鐵內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)視和控制，使其在正常情況下滿(mǎn)足乘客舒適度的要求昵乾，并在緊急情況下提供正確可靠的信息保證乘客人員安全牺缰。其中，由于地鐵工程的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)與一般的地上建筑完全不同歼取，其溫濕的變化既有它的周期性醋咒，也會(huì)受外界干擾存在它的隨機(jī)變化無(wú)規(guī)律性，因此踱措，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)容量大且復(fù)雜晦苞，在這種情況下，如果沒(méi)有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)毕嘹，只靠工作人員人為的控制是根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)的浊娄。因此，在地鐵整體的監(jiān)控系統(tǒng)中采用工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)沸幅，構(gòu)成工業(yè)冗余環(huán)網(wǎng)矗夯，實(shí)現(xiàn)安全保障。
　　為了適應(yīng)地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的需求聪弊，采用具有高性能施翰、高可靠性的奧博通信 AOBO60-G21-M06千兆主干環(huán)網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)來(lái)組建骨干網(wǎng)。在中央級(jí)與車(chē)站級(jí)之間選用光纖為傳輸介質(zhì)連接 100Mbps的以太網(wǎng)接口购城。各車(chē)站級(jí)配置及地鐵中的其它系統(tǒng)采用奧博通信 AOBO 5系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)成工業(yè)冗余環(huán)網(wǎng)吕座。
　　

三、地鐵車(chē)站電力備監(jiān)控系統(tǒng)
　　地鐵車(chē)站電力備監(jiān)控系統(tǒng)分為中央級(jí)瘪板、車(chē)站級(jí)和就地級(jí)三級(jí)對(duì)車(chē)站電力進(jìn)行監(jiān)控,在中央級(jí)和車(chē)站級(jí)進(jìn)行系統(tǒng)管理.車(chē)站電力監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)全線(xiàn)各個(gè)車(chē)站的電力設(shè)備進(jìn)行全面吴趴、有效的自動(dòng)化監(jiān)控及管理 ,確保設(shè)備處于高效、節(jié)能侮攀、可靠的最佳運(yùn)行狀態(tài) ,創(chuàng)造一個(gè)舒適的地下環(huán)境;并能在緊急事故狀態(tài)下,更好地協(xié)調(diào)車(chē)站設(shè)備的運(yùn)行,充分發(fā)揮各種電力設(shè)備應(yīng)有的作用,保證全線(xiàn)安全正常運(yùn)行.
　　中央級(jí)電力監(jiān)控系統(tǒng)由中央級(jí)環(huán)型局域網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,網(wǎng)絡(luò)內(nèi)包括主備監(jiān)控主機(jī),主備服務(wù)器,檔案管理計(jì)算機(jī),網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)（通信轉(zhuǎn)換接口）,打印機(jī),打印機(jī)服務(wù)器,大屏幕顯示系統(tǒng)和UPS等設(shè)備.
　　車(chē)站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)組成由設(shè)置于車(chē)站環(huán)控锣枝、電控室和車(chē)站控制室（SCR）的可編程序控制器（PLC）采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)信號(hào),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊線(xiàn)傳遞到車(chē)站級(jí)服務(wù)器及監(jiān)控工作站,車(chē)站監(jiān)控人員再通過(guò)工作站下達(dá)控制指令,由PLC傳遞到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備完成.
　　為了適應(yīng)地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的需求，采用具有高性能魏身、高可靠性的奧博通信 AOBO 60-G21-M06千兆主干環(huán)網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)來(lái)組建骨干網(wǎng)惊橱。在中央級(jí)與車(chē)站級(jí)之間選用光纖為傳輸介質(zhì)連接100Mbps的以太網(wǎng)接口蚪腐。各車(chē)站級(jí)配置及地鐵中的其它系統(tǒng)采用奧博通信AOBO 5系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)成工業(yè)冗余環(huán)網(wǎng)。奧博通信的AOBO系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在能夠在電力設(shè)備高電磁干擾的環(huán)境中穩(wěn)定可靠運(yùn)行税朴。

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軌道交通交換機(jī)空調(diào)傳輸安全建筑

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