誰使用噴/拋丸強(qiáng)化工藝？

目前，噴/拋丸強(qiáng)化工藝已廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)。任何凡是在交變載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)的弯淘，受到循環(huán)應(yīng)力作用的金屬零部件都需要依靠噴/拋丸強(qiáng)化工藝來提高零部件疲勞壽命。

在汽車制造業(yè)吉懊，噴/拋丸強(qiáng)化主要用于螺旋彈簧庐橙、板簧、扭桿借嗽、齒輪态鳖、傳動元件、軸承恶导、凸輪軸浆竭、曲軸、連桿等關(guān)鍵零件的強(qiáng)化處理惨寿。

現(xiàn)代噴/拋丸強(qiáng)化設(shè)備必須滿足以下要求：

l         同步監(jiān)測工藝參數(shù)

l         具有儲存和復(fù)制操作程序的功能

l         自我診斷式維護(hù)邦泄，能偵測到磨損和破損

l         容易接近所有零件，便于維護(hù)

l         通用的操作原理裂垦，可適應(yīng)不同客戶的要求

l         完全可編程控制

l         恒定的覆蓋率

l         穩(wěn)定顺囊、可重復(fù)得到的產(chǎn)品性能

l         低噪音和低粉塵釋放

強(qiáng)化參數(shù)

以下強(qiáng)化參數(shù)的密切監(jiān)控是很重要的：

l         噴射角度

l         強(qiáng)化時間和壓力

l         噴嘴追蹤速度（噴丸強(qiáng)化）

l         拋頭轉(zhuǎn)速（拋丸強(qiáng)化）

l         工件轉(zhuǎn)速或輸送速度

l         丸料形狀和尺寸

l         丸流量

彎曲疲勞

彎曲疲勞是最常見的疲勞模式。利用噴丸強(qiáng)化能很快地解決這一問題赎冶，因為表面是拉應(yīng)力最集中的地方扣飘。零件由于加工形成的殘余拉伸應(yīng)力區(qū)受到拉伸，彎曲載荷時幌舍，其表面產(chǎn)生疲勞裂紋或應(yīng)力腐蝕裂紋。通過引入一個壓應(yīng)力可以抵消拉伸應(yīng)力的影響罕鞭，以增強(qiáng)工件抗疲勞失效的能力屋孕。

齒輪

對齒輪進(jìn)行噴丸強(qiáng)化是很常見的一種應(yīng)用。任何尺寸或設(shè)計的齒輪都可通過噴丸強(qiáng)化來改善齒輪齒根的抗彎曲疲勞性能驴嚣。齒輪接觸面上產(chǎn)生的負(fù)載硕纯，在接觸點下的齒根部區(qū)域形成彎曲應(yīng)力。

齒輪在經(jīng)滲碳淬火或表面淬火后通常都要進(jìn)行噴丸強(qiáng)化黔巨。增加的表面硬度同比例地形成壓應(yīng)力握帘。取決于滲碳處理和噴丸強(qiáng)化的參數(shù)袜晌，齒輪在滲碳和強(qiáng)化處理后的最大殘余壓應(yīng)力落在170-230 ksi (1170-1600MPa)之間。對滲碳齒輪的噴丸強(qiáng)化通常使用硬度高的彈丸 (55-62 HRC)篱俊。當(dāng)然,也可根據(jù)情況使用硬度小些的彈丸(45-52 HRC),它產(chǎn)生的壓應(yīng)力是硬噴丸的約50% 但惶。

通過錘擊，鏜磨引入一個壓應(yīng)力湿蛔，從而在齒部形成對抗接觸疲勞是目前最佳的一個方法膀曾。對噴丸強(qiáng)化形成的小凹進(jìn)行表面光整，能讓接觸載荷通過大的表面上分散出去阳啥，從而減少接觸應(yīng)力添谊。

連桿

連桿因承受復(fù)雜的交變載荷，必須進(jìn)行表面噴丸強(qiáng)化處理察迟。連桿上最關(guān)鍵的疲勞區(qū)域是相連大孔的”工”字梁兩側(cè)孔徑斩狱。壓應(yīng)力下的粗糙表面比拉應(yīng)力下光滑表面具有更好的疲勞性能，因而大部分的被強(qiáng)化表面不需要做任何預(yù)處理或強(qiáng)化后處理扎瓶。

曲軸

由于曲軸在交變應(yīng)力作用下工作所踊，其軸頸截面變化轉(zhuǎn)接圓角處發(fā)生應(yīng)力疲勞和應(yīng)邊疲勞破壞的危險性極大。在大部分情況下, 曲軸上所有的孔徑都需要進(jìn)行噴丸強(qiáng)化栗弟。曲軸圓角是應(yīng)力最集中區(qū)域污筷。當(dāng)發(fā)動機(jī)點火時，最大應(yīng)力產(chǎn)生在圓角底側(cè)乍赫。疲勞裂紋在圓角處產(chǎn)生瓣蛀，再擴(kuò)展到曲軸本體，造成更嚴(yán)重的失效杭恩。

實踐證明踢周，噴丸強(qiáng)化對于鑄鋼，鍛鋼悠拗，球墨鑄鐵黎撤，和等溫淬火鋼曲軸疲勞壽命的提高非常有效。

扭桿

汽車獨立懸架扭桿彈簧(簡稱扭桿)是懸架的關(guān)鍵件尘是。扭桿起到平衡的左右侄灭，用于維持運(yùn)動中的穩(wěn)定性。當(dāng)用在需要重復(fù)載荷的系統(tǒng)如汽車懸架岸欣，噴丸強(qiáng)化能提高扭桿疲勞極限和可靠性亏傅。

維爾貝萊特（集團(tuán)）噴丸強(qiáng)化設(shè)備的優(yōu)勢

Wheelabrator Group Ltd.維爾貝萊特（集團(tuán)）作為全球知名的表面處理系統(tǒng)解決方案之供應(yīng)商，一個世紀(jì)以來專注于為各大汽車零部件制造公司提供具有前瞻性技術(shù)且品質(zhì)卓越的表面處理設(shè)備凰届，包括噴丸強(qiáng)化醉装、噴砂清理，拋丸清理坚伍、振動光飾宵睦，拋光強(qiáng)化等记罚。從一開始就與全球頂尖的汽車零部件廠商并肩同行，隨著零部件種類壳嚎、設(shè)計桐智、性能要求，材質(zhì)百年來的不斷變化诬辈，我們從未懈怠一秒酵使，同步研發(fā)推出的新機(jī)型和新技術(shù)，讓我們與客戶建立起終身伙伴關(guān)系焙糟。我們竭盡所能口渔，維持客戶長期的競爭優(yōu)勢，這次穿撮，您也可以委托我們來做缺脉！

源自于維爾貝萊特（集團(tuán)）的高技術(shù)噴丸強(qiáng)化設(shè)備具有以下特點：

l         對所有強(qiáng)化參數(shù)實行可編程控制

l         丸流和丸料儲量的精確監(jiān)控

l         工件的精確定位

l         噴嘴移動和拋頭轉(zhuǎn)速的完全監(jiān)控

l         自動故障安全保護(hù)

恒定的丸流量

噴/拋丸強(qiáng)化工藝中最重要的環(huán)節(jié)之一是對丸料或介質(zhì)流量的控制。為達(dá)到該目的悦穿，維爾貝萊特（集團(tuán)）的強(qiáng)化設(shè)備都裝有一個特殊的定量閥或機(jī)械系統(tǒng)以監(jiān)控丸流量攻礼。介質(zhì)流量和其他強(qiáng)化參數(shù)的數(shù)據(jù)資料均可下載，用于質(zhì)量管理或工序控制統(tǒng)計（SPC）落怀。

耐磨損

所有維爾貝萊特（集團(tuán)）的拋丸強(qiáng)化設(shè)備具有堅固的結(jié)構(gòu)甚宜，確保長時間的使用壽命和最少的磨損。那些經(jīng)受長期摩擦的易損件百览，如橡膠襯套映情，噴嘴和拋頭夾具，很方便更換笑杯。

低噪音和低粉塵釋放

為了最大程度地降低噪音水平阱墩，維爾貝萊特（集團(tuán)） 使用特殊的隔音材料、噪音屏壁或帶隔板的進(jìn)出過道辱得。設(shè)備的粉塵釋放水平符合歐盟最新制定的標(biāo)準(zhǔn)局该。

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