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視覺(jué)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用

使用鉆孔機(jī)在一鋼制差動(dòng)齒輪上鉆8個(gè)孔深寥。這些孔都在一側(cè)有一個(gè)倒角岛心。SIMATIC VS 710檢查所有8個(gè)孔的質(zhì)量。這些孔采用+/-2mm的位置精度進(jìn)行預(yù)加工伊哮,這就是說(shuō)蛮昭,必須在圖像中對(duì)測(cè)量位置進(jìn)行更新峰礁。在鉆孔之后,將齒輪放入洗滌箱腋积,以便洗掉大片切屑鞠洪。結(jié)果,乳膠液滴會(huì)附著在孔壁上平敏,但這些液滴不得允許影響測(cè)量結(jié)果苔寝。

 

解決方案

 

采用該解決方案,光電式SIMATIC VS 710圖像傳感器直接與S7-200控制器相連塑猖。這樣竹祷,測(cè)量結(jié)果直接顯示在該控制器的操作終端上。在該控制器中羊苟,也可轉(zhuǎn)換到一不同類(lèi)型齒輪塑陵。

 

一個(gè)圖像傳感器依次檢查各孔直徑及其深度。為了獲得最大精度蜡励,各孔均通過(guò)傳感器檢查窗分別作上標(biāo)記令花。如同每個(gè)圖像處理系統(tǒng)一樣,在此給觀察區(qū)提供充分照明也是關(guān)鍵的凉倚。將直接照明和直通照明結(jié)合起來(lái)使用兼都,這在設(shè)計(jì)上也非常完善,而且也適用于惡劣的生產(chǎn)環(huán)境稽寒。同時(shí)扮碧,這可使“智能傳感器系統(tǒng)”能夠補(bǔ)償正常的亮度變化,無(wú)論這些變化出現(xiàn)在何時(shí)杏糙。

 

實(shí)際圖像處理系統(tǒng)針對(duì)每個(gè)圖像使用32個(gè)測(cè)量射束:每個(gè)測(cè)量射束生成一份有關(guān)正被查找的孔點(diǎn)的非接觸式樣本慎王,將這些孔點(diǎn)進(jìn)行組合,以便給出一個(gè)“最佳配合圓”嚼般。這樣可消除因冷卻液乳膠的細(xì)液滴造成的偿股,或者因剩余切屑造成的任何不良測(cè)量。此外棱硝,還可確定孔的圓度堤麻,從而可察覺(jué)工具的早期磨損。

 

成效

 

+/-20μm的測(cè)量精度表明了當(dāng)今采用該類(lèi)型檢查系統(tǒng)所能達(dá)到的成效着届。該智能傳感器系統(tǒng)可補(bǔ)償正常的亮度變化紧甫。該系統(tǒng)憑借其堅(jiān)固耐用且節(jié)省空間的結(jié)構(gòu),可出色地適用于工業(yè)用途。采用SIMATIC VS 710的檢查系統(tǒng)土叠,因其價(jià)格低廉支捍,因而也可在對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)來(lái)說(shuō)將付出高昂費(fèi)用的方面使用拭秃。在任何組裝和生產(chǎn)控制系統(tǒng)方面构睬,該投資將在極短的時(shí)間內(nèi)得到回報(bào)!

 

考慮周密:SIMATIC VS 710以最佳精度對(duì)齒輪上的所有孔進(jìn)行測(cè)量蔓献。

 

使用SIMATIC VS 710可實(shí)現(xiàn)低成本歪榕、高效益:對(duì)差動(dòng)齒輪中的孔進(jìn)行精確檢查。

 

 


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