作為“四萬億”投資規(guī)劃重頭戲之一的國產(chǎn)大飛機(jī)項目巡莹，從去年正式啟動以來兵迅，一直就備受人們關(guān)注。現(xiàn)在大飛機(jī)項目進(jìn)展如何例衍，中國自己制造的大飛機(jī)何時能飛上藍(lán)天昔期？帶著這些大家關(guān)心的問題，記者走訪了中國大飛機(jī)項目位于上海的總部佛玄。

　　所謂大飛機(jī)一般是指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)硼一，包括軍用、民用大型運(yùn)輸機(jī)梦抢，也包括150座以上的干線客機(jī)般贼。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)將大飛機(jī)制造業(yè)列于知識經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的首位，目前只有美國奥吩、俄羅斯哼蛆、歐盟能夠制造大飛機(jī)。

　　2007年镇纳，中國大飛機(jī)項目正式立項枉俗，2008年5月，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在在上海揭牌成立仍枕，標(biāo)志著中國的“大飛機(jī)”研制工作開始實(shí)質(zhì)性啟動营俘。國產(chǎn)大飛機(jī)的首個型號已正式命名為C919。

　　中國商用飛機(jī)公司總經(jīng)理金壯龍說：“我們采取把全國專家集中起來尚蔗，先后動員了40多家單位毛凶，近400多名科技人員，集中住在一起篡搓，開展論證帘圣。結(jié)合我們公司現(xiàn)有的力量，我們初步已經(jīng)完成了大型客機(jī)的總體技術(shù)方案页镜”矗”

　　記者了解到，中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919目前已完成初步設(shè)計方案纸牌。不過初步設(shè)計方案的完成只是第一步瘾显，國產(chǎn)大飛機(jī)仍然面臨多項關(guān)鍵技術(shù)的突破，包括最為關(guān)鍵的發(fā)動機(jī)技術(shù)涎才、先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)等等鞋既。

　　C919將裝備比波音737更先進(jìn)的新一代發(fā)動機(jī)。不過耍铜，由于大型客機(jī)發(fā)動機(jī)研發(fā)難度高邑闺、周期長，2014年首飛之際的C919還無法裝配國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，需要面向全球采購陡舅。

　　按計劃抵乓，國產(chǎn)大飛機(jī)C919將在2014年首飛，2016年交付航線使用靶衍。

　　大飛機(jī)項目：總體投入將達(dá)2000億元

　　中國制造的大型飛機(jī)要在2014年首飛臂寝，時間非常緊迫，因此前期的投入很關(guān)鍵摊灭。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長張慶偉告訴記者，大飛機(jī)項目在今后三到五年要投入600億元败徊，而到最終投放市場帚呼，相關(guān)投入總體上將達(dá)到2000億元。

　　中國商用飛機(jī)公司董事長張慶偉表示：“前三年我們應(yīng)該能夠在科研上投入300億元左右侣豌，包括飛機(jī)皮向、包括發(fā)動機(jī)、包括機(jī)載系統(tǒng)幼浩、包括相關(guān)的材料盘荸、電子設(shè)備等等。第二個300億元就是能力建設(shè)软健，我們上海地區(qū)要建成三大中心售检，加上我們的總部這樣一個職能的話，三到五年應(yīng)該投入300個億左右

　　據(jù)介紹祸榨，中國商飛公司的最大股東為國務(wù)院國資委彤擒，出資60億元，持股31%左右垢雨；上海市政府投資成立的國盛集團(tuán)出資50億元锯叮，占股26%；其余股東為中航集團(tuán)辐践、寶鋼坦报、中鋁、中化等大型國企狂鞋。張慶偉介紹片择，在前三年投入的300億元科研資金中，國家的投入在整個概算里不到三分之一要销，其余部分需要集中社會各方面的資金投入构回。

　　張慶偉說：“要把這個飛機(jī)研制成功，投放市場疏咐，那么它的滾動的這種纤掸，包括配套的產(chǎn)品、包括基礎(chǔ)的這個能力，包括相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的投入大體上要在2000億元人民幣左右借跪≌海”

　　大飛機(jī)拉動就業(yè)人數(shù)可觀

　　大飛機(jī)項目對資金的需求規(guī)模巨大，而相關(guān)人才更是緊缺掏愁。據(jù)了解歇由，波音公司和空客公司在商用大飛機(jī)項目的雇員總數(shù)都多達(dá)五六萬人以上，成立不久的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司目前的員工總?cè)藬?shù)不到其十分之一果港，需要在短期內(nèi)大批引進(jìn)技術(shù)人才桌懊。

　　在金融危機(jī)的背景下，大部分行業(yè)的就業(yè)形勢都不容樂觀潘谴，但是學(xué)習(xí)飛機(jī)設(shè)計制造等相關(guān)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生卻不愁找工作英嬉。在中國商飛上海總部采訪的時候哆沽，記者恰好遇到了幾百名正在參觀的大學(xué)生份肠。記者了解到，他們還要一個多月才正式走出大學(xué)校園贬嚷，不過已經(jīng)通過校園招聘成為了中國商飛公司的新員工僧少。

　　一個大學(xué)畢業(yè)生說：“我們學(xué)校來中國商飛的總?cè)藬?shù)是170多人，我們學(xué)谢愎猓總共有70多個人來供撵。”

　　由于我國民用飛機(jī)設(shè)計人才非常缺乏孙已，目前多所國內(nèi)高校正加緊為我國的大飛機(jī)工程培養(yǎng)人才吝都。上海交通大學(xué)去年成立航空航天學(xué)院，今年“航空航天工程”專業(yè)開始單獨(dú)招生淋袖。南京航空航天大學(xué)今年首設(shè)航空維修工程與技術(shù)的專業(yè)方向鸿市，同時，各個相關(guān)專業(yè)也增加了招生指標(biāo)即碗。北京航空航天大學(xué)今年將在全國范圍內(nèi)擴(kuò)招40名飛行器設(shè)計與工程學(xué)生焰情。

　　中國商用飛機(jī)公司董事長張慶偉表示：“我們在規(guī)劃當(dāng)中要形成五種能力，總體設(shè)計剥懒、總裝制造内舟、客戶服務(wù)、市場營銷和適航取證初橘，要滿足這一個需求的話验游，我們要從4000人經(jīng)過幾年，我們要達(dá)到3萬人保檐，大體上我們要增加將近10倍的人員耕蝉〈薰＃”

　　此外，據(jù)測算垒在，大飛機(jī)項目一旦形成產(chǎn)業(yè)蒜魄， 1名飛機(jī)制造廠工人的背后，需要80名下游零部件領(lǐng)域的工人愚贩，這還不包括空姐盯辅、駕駛員等間接帶動的就業(yè)機(jī)會。

　　大飛機(jī)將拉動多個相關(guān)行業(yè)發(fā)展

　　一架波音飛機(jī)上面的零部件來自全球5000多家供應(yīng)商米搭，中國的大飛機(jī)很多零部件也將面向國內(nèi)外招標(biāo)趴鹰，而作為國家戰(zhàn)略，國產(chǎn)大飛機(jī)將會優(yōu)先采購國產(chǎn)配件避纤。這將會帶動我國多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歧衡。

　　據(jù)測算，2020年至2030年橙樟，國內(nèi)需要更新和新增大飛機(jī)2000多架，產(chǎn)值約2000億美元肠豺，再加上參與國際市場競爭沸稻，為我國大飛機(jī)提供了廣闊的市場前景。

　　上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會主任王堅說：“航空產(chǎn)業(yè)是一個對其他產(chǎn)業(yè)帶動和拉動比較明顯的一個產(chǎn)業(yè)俐粪，因此對上海的材料裝備所饺、控制等其他行業(yè)都會有成倍的產(chǎn)業(yè)增長⊥市悖”

　　據(jù)國際航聯(lián)統(tǒng)計蓄诽，每向航空工業(yè)投入1美元，將拉動60多個行業(yè)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)出8美元媒吗。大飛機(jī)的研發(fā)制造仑氛，勢必帶動新材料、新裝備闸英、電子锯岖、軟件等高科技產(chǎn)業(yè)的同步大發(fā)展，在帶動產(chǎn)出的同時推動產(chǎn)業(yè)升級甫何。

　　中國鋁業(yè)公司副總經(jīng)理呂友清說：“在整個大飛機(jī)項目中最關(guān)鍵的還是材料出吹，我們到目前為止為大飛機(jī)配套的技術(shù)改造已經(jīng)投入了超過50億元，在兩年完成以后我們就可以出產(chǎn)品了辙喂。這些設(shè)備主要都是再國內(nèi)采購捶牢，間接的促進(jìn)了中國裝備工業(yè)的發(fā)展∥『模”

　　中國電子科技集團(tuán)副總經(jīng)理左群聲表示：“在這次大飛機(jī)專項當(dāng)中我們主要承擔(dān)的是航空電子產(chǎn)品方面的航空保障系統(tǒng)方面的工作秋麸，目前正在積極的組建按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建大飛機(jī)工程的平臺 另外也組織了十幾個研究院所的力量組織了大飛機(jī)(航空電子)開發(fā)團(tuán)隊。”

　　據(jù)了解玲装，我國大飛機(jī)項目大約50%的零部件制造需要對外招標(biāo)谍潮，需要有數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)，涉及數(shù)十個相關(guān)產(chǎn)業(yè)墅糯，需要包括民企在內(nèi)的各方力量的參與慷啊。中國商飛公司希望一些企業(yè)能夠在大飛機(jī)生產(chǎn)區(qū)“落戶”，發(fā)展相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)况逼。

　　大飛機(jī)投資受到嚴(yán)格監(jiān)管

　　大飛機(jī)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的2000億元投入相當(dāng)于三峽工程的總投資某扑。面對這么巨大的資金使用和牽涉甚廣的上下游產(chǎn)業(yè)招標(biāo)投標(biāo)，大飛機(jī)項目在立項之初就制定了一系列規(guī)章制度對其進(jìn)行監(jiān)管了槽。

　　中國商飛公司總會計師田民表示：“對供應(yīng)商筐积，我們是招標(biāo)擇優(yōu)選擇的方法，在他的保證技術(shù)性能先進(jìn)性的前提下蛙疗，我們對他的成本控制能力和資信狀況作為擇優(yōu)的很重要的因素珊求，只有具備很好的控制能力和資信能力才能作為我們的供應(yīng)商，這些才能節(jié)約使用成本曾蚊≡叻В”

　　田民表示，在中國商飛公司內(nèi)部也實(shí)行成本工程擎颖，進(jìn)行全員榛斯、全要素、全過程的控制管理搂捧。此外驮俗，中國商飛還對所屬單位實(shí)行總會計師派出制，從制度上加強(qiáng)管理允跑，確保整個成本收控成本到位王凑。

　　中國商飛公司黨委副書記薛利表示：“招標(biāo)過程完了之后，這個資金的走向誰來監(jiān)督和控制呢聋丝？除了我們在財務(wù)上的成本控制意外荤崇，接下來就是我們紀(jì)檢監(jiān)察內(nèi)部的一個效能監(jiān)察控制。全方位潮针、全程的跟蹤术荤，一直到項目的完成∶颗瘢”

　　薛利表示瓣戚，中國商飛公司在成立之后4個月之內(nèi)，關(guān)于資金監(jiān)管使用的規(guī)章制度就出臺了22項之多搁蛤，并對大型客機(jī)和ARJ21新支線飛機(jī)重大科研項目和重大建設(shè)工程的招標(biāo)進(jìn)行全程監(jiān)督挥痊，從源頭上途培、從制度上保障了國家投資不會被挪用和浪費(fèi)。
 
　　萬鋼：大飛機(jī)專項是國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)

　　大飛機(jī)是一個國家科技實(shí)力的綜合展現(xiàn)芥嫉，那么注欧，如何在科技方面保障大飛機(jī)項目的實(shí)施呢？記者就此專訪了科技部部長萬鋼鲜附。

　　1钙蕉、記者：萬部長，您好屋包！我們國家現(xiàn)在投入這么大的資金來研發(fā)制造大飛機(jī)官孝，這個投入值得嗎？

　　萬鋼：作為一個航空工業(yè)的發(fā)展說起來厌圈，研制大飛機(jī)的本身是十分重要的门俏，一個研發(fā)能力、一個自主能力摩疑，但是我們現(xiàn)在進(jìn)行的是在市場機(jī)制條件下的重大專項危融，所以他必須面向市場，所以我們同時要建設(shè)的是客服系統(tǒng)和銷售系統(tǒng)雷袋，也就是說我們現(xiàn)在面向的不是一架大飛機(jī)本身专挪，而是整個我們國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展片排，可能從這個角度來理解我們的大飛機(jī)專項就具有格外重要的意義。

　　2速侈、記者：研制國產(chǎn)大飛機(jī)需要克服很多技術(shù)難關(guān)率寡，我們現(xiàn)在的技術(shù)上的難關(guān)主要在哪個方面？

　　萬鋼：我們技術(shù)上的難關(guān)現(xiàn)在要掌握整個大飛機(jī)的設(shè)計倚搬、制造流程冶共、建設(shè)它的客戶服務(wù)系統(tǒng)。

　　3每界、 記者：比如說大飛機(jī)的發(fā)動機(jī)是我們的一個難關(guān)捅僵，我們怎么來研制自己的發(fā)動機(jī)？

　　萬鋼：我們發(fā)動機(jī)研制實(shí)際上已經(jīng)開始了眨层，已經(jīng)開始在做發(fā)動機(jī)的研制荷右，我們組織了產(chǎn)學(xué)研的攻關(guān)。它需要我們集中全國的科技力量捅硅，從基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上來進(jìn)行設(shè)計完簿，然后一個個的零部件需要攻關(guān)，然后呢把它解決以后桅蕊，整個系統(tǒng)還要優(yōu)化聚灸，還要通過長時間的實(shí)驗娇皇，考查它的可靠性、耐久性朱鹤，然后要通過國際的適航呛仁，能夠得到國際上適航的認(rèn)證。

　　4延杯、記者：從科技部的層面來講捅没，對于大飛機(jī)項目會有哪些支持？

　　萬鋼：對于科技部說起來坤乌，第一個喘建，在整個研發(fā)能力的建設(shè)上面，我們正在配合大飛機(jī)公司給它組建國家重點(diǎn)實(shí)驗室哼御，一些重大關(guān)鍵的技術(shù)坯临，我們給它配置資源，來為大飛機(jī)的技術(shù)恋昼，能力的建設(shè)看靠，打好這個基礎(chǔ)。第二個液肌，就是在他的關(guān)鍵材料上面挟炬，要提供他的，按照他的需求來組織攻關(guān)嗦哆。第三點(diǎn)就是為他配合好他做好整個設(shè)計工具的這個研制谤祖。第四點(diǎn)也是最重要一點(diǎn)，就是在整個的過程當(dāng)中為它培養(yǎng)人才老速，一方面我們要引進(jìn)高層次的人才粥喜，海外的留學(xué)生，學(xué)有所成的留學(xué)生橘券，但是我更看重的是在建立起一批使我們青年人才能夠脫穎而出的這樣一支隊伍额湘。

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