中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱南車）自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)地鐵車輛再次得到深圳垂青与学，南車株洲電力機(jī)車有限公司與深圳市地鐵集團(tuán)5月9日在株洲簽定深圳地鐵5號(hào)線（環(huán)中線）高端a型地鐵車輛供貨合同登渣，合同金額逾11億元人民幣。

　　深圳地鐵5號(hào)（環(huán)中線）線車輛由南車株洲電力機(jī)車有限公司（下稱南車株機(jī)公司）自主研制邓了，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)盏檐，首列車將于2010年8月底前開始交付，合同全部車輛在2011年12月底前交付完畢驶悟。車輛設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，采用全焊接鋁合金鼓型車體材失，設(shè)計(jì)壽命30年，采用6輛編組時(shí)最大載客量超過2500人。

　　深圳地鐵5號(hào)線（環(huán)中線）西起前海灣逼读，東至黃貝嶺寡络，線路全長(zhǎng)約40公里，共設(shè)車站27座技蝌，工程投資估算總額約206億元壹霍，是構(gòu)成深圳市近中期軌道交通線網(wǎng)的骨干線路，也是保障第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)在深圳市順利舉行的重要交通工程伦窜，預(yù)計(jì)在2011年6月建成通車建鹿。屆時(shí)，這批高端a型地鐵車輛的投入使用始坝，將為第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)提供有力的交通保障捍瘩。

　　去年9月，南車株機(jī)公司在國(guó)內(nèi)企業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了a型地鐵車輛的自主產(chǎn)業(yè)化蓄揭，截至目前署弯，共向深圳地鐵集團(tuán)交付了1號(hào)線6列地鐵車輛，已順利完成上線前的有關(guān)線路試運(yùn)營(yíng)考核調(diào)試階段的工作儿捧，將在今年6月份正式上線載客運(yùn)營(yíng)荚坞。在本次深圳地鐵5號(hào)線車輛項(xiàng)目招標(biāo)中，南車株機(jī)公司強(qiáng)大的自主研發(fā)能力和良好的業(yè)績(jī)贏得了評(píng)審專家及業(yè)主的高度評(píng)價(jià)菲盾，最終以商務(wù)颓影、技術(shù)、價(jià)格全部第一名的佳績(jī)從五家參與招投標(biāo)的企業(yè)中脫穎而出贏得合同亿汞。

　　牽引系統(tǒng)是地鐵車輛最為核心的部件之一瞭空，也是跨國(guó)公司賴以長(zhǎng)期壟斷中國(guó)市場(chǎng)的地鐵車輛核心技術(shù)之一。為響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于推進(jìn)地鐵車輛核心部件國(guó)產(chǎn)化的要求疗我，2008年9月咆畏，南車株機(jī)公司會(huì)同深圳地鐵集團(tuán)就推進(jìn)地鐵車輛核心部件國(guó)產(chǎn)化作了多次技術(shù)會(huì)商，最終在此次項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了批量采用國(guó)產(chǎn)化核心部件的突破。據(jù)悉旧找，深圳地鐵5號(hào)線（環(huán)中線）車輛采購(gòu)項(xiàng)目中a包3列溺健、b包全部5列完整編組列車將采用自主研制的國(guó)產(chǎn)牽引系統(tǒng)。

　　南車株機(jī)公司是我國(guó)成長(zhǎng)最快的城軌車輛研制企業(yè)之一钮蛛，自2003年進(jìn)入珠三角城軌車輛市場(chǎng)以來鞭缭，以一流的技術(shù)實(shí)力、商務(wù)轮砸、售后服務(wù)和高品質(zhì)南链、高可靠性的地鐵產(chǎn)品成為最值得珠三角地區(qū)社會(huì)各界信賴的車輛制造供應(yīng)商之一，共計(jì)簽下廣州应胎、深圳兩地超過700余輛地鐵車輛訂單衡服，先后提供的我國(guó)時(shí)速最快（時(shí)速120公里）的地鐵車輛和首列自主產(chǎn)業(yè)化高端寬體a型地鐵車輛，有力地支持了珠三角地區(qū)城市軌道交通建設(shè)而逞。目前免砖，該公司自主研制的城軌車輛產(chǎn)品型號(hào)涵蓋a、b黄骇、c型纸赦，車體材料包括鋁合金以及不銹鋼等，能滿足國(guó)內(nèi)外城軌交通市場(chǎng)對(duì)車輛的不同需求倒奋。有關(guān)專家表示醇电，深圳地鐵5號(hào)線（環(huán)中線）項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)我國(guó)高端城軌車輛技術(shù)的進(jìn)步和城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。

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