近日寂诱，東方汽輪機有限公司核電低壓轉(zhuǎn)子輪槽銑最后一道工步在重型二分廠CX056機床完成歉摧，3天檢測證實灿意，各項數(shù)據(jù)完全符合法國阿爾斯通公司對核電低壓轉(zhuǎn)子的高精度要求牡彻。這標志著東汽已攻克核電轉(zhuǎn)子輪槽銑技術(shù)難關(guān)扫沼，向核電低壓轉(zhuǎn)子國產(chǎn)化邁出了最重要一步，我國核電制造水平由此邁上了一個更高的臺階庄吼。

　　轉(zhuǎn)子是汽輪機的“心臟”缎除。與常規(guī)火電機組汽輪機轉(zhuǎn)子相比，核電機組轉(zhuǎn)子具有個頭大霸褒、重量重伴找、精度要求高的特點。據(jù)了解废菱，低壓轉(zhuǎn)子毛坯重180噸技矮，加工完成后重156噸，長度達12米殊轴，葉輪直徑接近3米衰倦，裝好葉片后的轉(zhuǎn)子直徑接近6米。如此龐大的轉(zhuǎn)子旁理，不光難以裝夾找正验恕，加工時還容易產(chǎn)生變形等諸多不良反應(yīng)。在裝配時也很難像常規(guī)火電機組一樣个宾，僅憑人力實現(xiàn)梅砰。

　　從2002年嶺澳一期核電機組開始，在成功進行了一系列核電機組部件自主制造之后颁音，2007年姨篮，東汽加快了核電機組核心部件——核電低壓轉(zhuǎn)子國產(chǎn)化的進程荠划。其中，低壓轉(zhuǎn)子樅樹型輪槽銑削加工是生產(chǎn)的關(guān)鍵所在截抄。兩年來刘纸，東汽攻克了加工工藝、工裝設(shè)計掰弯、設(shè)備侈滚、刀具等一系列難關(guān)，并自主設(shè)計制造出核電專用輪槽銑機床窍颗，節(jié)約資金3500多萬元坞角。其中，僅自主設(shè)計的盤銑刀粗開槽一項工步嘱巾，就將銑削時間從過去3個小時縮短為10分鐘憨琳，刀具成本降低了9成诫钓。

　　東汽相關(guān)負責人表示旬昭，核電低壓轉(zhuǎn)子輪槽銑技術(shù)難關(guān)的攻克，將有力促進東汽震后重建菌湃、加快東汽核電事業(yè)發(fā)展问拘。

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