法國(guó)海運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)AXS-Alphaliner最新調(diào)查報(bào)告指出与笛，今年首4個(gè)月共有52艘集裝箱船被拆解光羞，折算運(yùn)力約9.1萬(wàn)標(biāo)箱逆航。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)美旧，今年集裝箱船總拆解量將創(chuàng)下紀(jì)錄渤滞，相等于20萬(wàn)標(biāo)箱的運(yùn)力。 

      報(bào)告顯示榴嗅，雖然不少船東和船廠愿意取消新船訂單和推遲新船交付妄呕，剩余運(yùn)力仍顯得太多，拆船已成為加快削減運(yùn)力的重要方式嗽测。在現(xiàn)存集裝箱船運(yùn)力中绪励，運(yùn)力達(dá)105萬(wàn)標(biāo)箱的船只年齡在20年或以上。雖然平均廢鋼船齡仍維持在28年唠粥，不過(guò)Alphaliner稱(chēng)优炬，船齡介乎20至25年的集裝箱船拆解量已明顯增多。 

      另外厅贪，報(bào)告亦指出蠢护，截至5月11日，全球集裝箱船閑置數(shù)量為511艘倚撰，按月上升23艘恃姨，不過(guò)折算運(yùn)力仍為131萬(wàn)標(biāo)箱，與上月同期數(shù)字相若窝秤，相等于整體船隊(duì)運(yùn)力的10.3%宴今。由于更多班輪公司將租賃船只歸還母谋，約36.6%的閑置船只由不參與營(yíng)運(yùn)的船東持有。

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