通用即將迎來它的“大日子”。距離奧巴馬總統(tǒng)給予它的60天期限已經(jīng)所剩無幾，但重組方案仍然還在字斟句酌地醞釀之中拢宛。

　　不過，到目前為止陈莽，除了通用新任總裁韓德勝對避免破產(chǎn)保護尚存希望渤昌，絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，通用申請破產(chǎn)保護在即走搁。

　　專家：“債轉(zhuǎn)股”成最大障礙

　　根據(jù)奧巴馬政府的要求独柑，通用汽車在6月1日之前必須完成重組計劃；如果不能按時完成私植，該公司將步克萊斯勒的后塵忌栅，申請破產(chǎn)保護。

　　據(jù)《底特律新聞》報道曲稼，有業(yè)內(nèi)人士認為索绪，通用汽車目前手頭重組的任務過于艱難，幾乎必然按照《美國破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)保護贫悄。

　　如果不申請破產(chǎn)保護瑞驱，通用汽車必須說服債券持有人將270億美元債券轉(zhuǎn)換成股票，而這是所有任務中最難實現(xiàn)的一項窄坦。此前唤反，福特已經(jīng)與工會達成協(xié)議，成功將福特132億美元勞工醫(yī)療費用債務中的最多66億美元鸭津，以“債轉(zhuǎn)股”的方式償還旧搔。通用重組后是否能夠“重振雄風”，現(xiàn)在誰也不知道沫跨；通用股票到底是潛力股還是廢紙一張仿扩，誰也不能拍胸脯保證。因此涝猩，說服債券持有人進行“債轉(zhuǎn)股”對接频澜，是通用避免破產(chǎn)申請中最難實現(xiàn)的一項。

　　除此之外期司，通用汽車還必須與工會達成協(xié)議试授、關(guān)閉工廠伶肚、削減或出售一些汽車品牌并取消與數(shù)百名經(jīng)銷商的合同，而這些任務都必須在兩周內(nèi)完成辈畜。通用不同于克萊斯勒“盤子小”侄含，這個昔日全球最大的汽車制造商，要想在三周之內(nèi)完成這些龐雜無序的瑣事洽腊，足夠讓通用“一個頭褒醒，兩個大”。

　　“考慮到這所有的任務池摧，我?guī)缀蹩床坏酵ㄓ闷嚹軌蛲瓿伤鼈兊目赡苄越钩！泵绹鳀|大學(Seton Hall University)法學院精通破產(chǎn)的教授Stephen J. Lubben認為作彤。

　　韓德勝：仍有望避免破產(chǎn)保護

　　通用剛上任不久的總裁韓德勝似乎對通用破產(chǎn)還心存僥幸膘魄。上周一，韓德勝表示竭讳，通用汽車在6月1日前申請破產(chǎn)的可能性更大了创葡，“但仍然有機會在法庭程序以外完成任務【盥”

　　“如果我們需要破產(chǎn)灿渴，那么我們將確保快速進行胰舆∩叮”他說，雖然達到政府的要求缚窿、讓90%的債券持有人同意債轉(zhuǎn)股很困難荸百，但通用汽車仍有時間在截止日期前完成所有任務。同時耻胖，韓德勝表示，盡管債券持有者普遍不滿调捍，但通用汽車無意調(diào)整債券轉(zhuǎn)換方案肌顾。

　　除了說服債權(quán)人，通用還在積極尋找買家出售旗下品牌吃它。據(jù)韓德勝表示冕盅，通用汽車正在與悍馬(Hummer)的兩家競購方談判，并且仍在就剝離薩博(Saab)及土星(Saturn)品牌展開洽談驼凌。他還證實宇颊，通用汽車將淘汰龐蒂克(Pontiac)品牌，而不是將其出售唾姊。

　　通用與全美汽車工人聯(lián)合會(United Auto Workers, 簡稱UAW)的談判也在艱難進行當中传悍。通用希望將其對退休雇員醫(yī)療信托基金200億美元的欠款削減一半梦柬，為此將提供通用汽車38%的股權(quán)。不過幻狈，UAW還未有正式答復磺送。

　　同時，通用還在籌備關(guān)閉部分北美地區(qū)工廠的事宜灿意。據(jù)悉估灿，通用正在逐步減少美國的制造業(yè)，以壓縮高昂的人力成本缤剧。有境外媒體報道馅袁，通用汽車計劃從2011年開始在美國銷售從中國進口的汽車。據(jù)悉荒辕，通用預期2011年在美銷售約17335輛中國制造的汽車汗销，到2014年銷量將翻三倍左右至51546輛。到2014年兄纺，從中國進口的汽車預計占通用美國總銷量310萬輛的1.6%大溜。除了中國，通用還將提高在墨西哥估脆、韓國钦奋、加拿大等地區(qū)的產(chǎn)量，以供給美國本土地區(qū)疙赠。

　　有媒體稱付材，通用總部有計劃要搬離底特律，這無疑是給已經(jīng)遭受了克萊斯勒破產(chǎn)和汽車銷量銳減打擊的底特律鼠废，再加上致命一擊帜焰。

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