19日嫌蚤，美國總統(tǒng)奧巴馬公布了聯(lián)邦政府關(guān)于氣候變化方面的新政策一宁，其中包括首次設(shè)定國家汽車節(jié)能減排標準凳嘁。其目標是到2016年漓客，美國境內(nèi)新生產(chǎn)的小型汽車和輕型卡車每一百公里耗油不超過6.62升固啡，二氧化碳排放量也比現(xiàn)有車輛平均減少三分之一。

　　3年后開始實施

　　汽車業(yè)高管和工會的領(lǐng)導(dǎo)人也參加了19日在白宮舉行的新標準的發(fā)布儀式蝙斜。這項計劃將在2012年開始實施名惩，此后汽車節(jié)能標準平均每年提高5%以上，2016年實現(xiàn)預(yù)定目標孕荠。

　　奧巴馬在聲明中說：“現(xiàn)狀令人無法接受娩鹉。”他表示稚伍，新的標準將會驅(qū)使汽車制造業(yè)向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型弯予，生產(chǎn)更加節(jié)能的汽車』比穑“數(shù)十年來熙涤，我們在提高美國轎車和卡車的燃油效率方面都少有建樹±ч荩”他認為新標準是美國向清潔能源經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的開端祠挫。

　　奧巴馬上任以來，一直將應(yīng)對氣候變化問題放在首位，國會也已經(jīng)開始討論一項具有歷史性意義的法案等舔。許多人希望骚灸，這項法案通過后能為控制溫室氣體排放提供更全面的指導(dǎo)。

　　節(jié)省18億桶石油

　　隨著國民對采取措施應(yīng)對氣候變暖的支持逐漸增強恤诀，再加上目前美國汽車業(yè)陷入困境需要依靠政府援助度日并在政府的指導(dǎo)下展開重組工作热跨，二者都給奧巴馬實施新規(guī)提供了機會。奧巴馬此次公布的新政策受到的批評聲音不多碑肚，主要集中在新規(guī)實施后汽車制造成本增加悍暴、生產(chǎn)輕型轎車可能帶來的安全隱患和擔憂政府過多介入汽車產(chǎn)業(yè)等幾個方面。

　　有汽車制造商的顧問拉里·林內(nèi)克說：“現(xiàn)在是政府而不是汽車制造商在為我們設(shè)計汽車尔芯∑模”

　　根據(jù)新的標準，到2016年拓嗽，美國的小型汽車和卡車必須達到每百公里耗油6.62升的水平熏疾。目前由前任布什政府頒布的規(guī)定則是要求到2020年才達到這個耗油標準。

　　奧巴馬表示尖初，新標準的實施將為美國節(jié)省18億桶石油葵昂，這相當于有5800萬部汽車停駛一年。

　　新標準旨在削減溫室氣體排放纯末，預(yù)計在實施過程中將減少9億噸或30%以上的溫室氣體排放量寥掐。

　　根據(jù)新規(guī)定，美國環(huán)保署將首次擔當起監(jiān)管和減少汽車尾氣排放的重任汉额。

　　新標準不需要提交國會批準曹仗，將由美國交通運輸部和環(huán)保署一同制定出相應(yīng)的法規(guī)給予實施，法規(guī)的制定完成可能需要一年多的時間蠕搜。

　　汽車售價將升高

　　奧巴馬政府宣布新標準之際怎茫，正值美國汽油價格連續(xù)第二周飆升，上周汽油價格已升至每加侖2.31美元妓灌。奧巴馬表示轨蛤，新標準將降低美國對海外石油的依賴。

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