德國造船協(xié)會（VSM）主席盧肯在漢堡出席周年會議時表示您奶，當?shù)卮瑥S今年暫只接獲1張新船訂單，首季卻已有19艘新船的訂單被撤，大部分德國船廠需在年中起減產(chǎn)后添，否則難以維持營運。  
　
　　德國船廠去年取消新船訂單量為29艘薪丁，但截至3月底遇西，今年首季已有19艘新船的訂單被撤。雖然總計積存新船訂單量仍達139艘严嗜，總值115億歐元粱檀，足以填滿當?shù)孛考掖瑥S未來兩年的造船時間表，不過盧肯指出漫玄，雖然積存訂單量不少牙饲，卻只集中在少數(shù)船廠手上，大部分船廠可能被迫在年中后減產(chǎn)猬笑。

　　當?shù)卮瑥S今年只接獲一艘新船的訂單舀鼎，價值2000萬歐元。VSM常務董事倫特認為，訂單干涸對德國船廠的影響尤烈说悄，因為向當?shù)卮瑥S投單的船東猖右，付出首期要比在亞洲船廠為少，新單不足便難以支持船廠日常營運合圃。

　　盧肯警告稽橱，新單干涸已令部分船廠削減工時，假如情況持續(xù)砂猿，裁員和倒閉不能避免谷庐。他認為，德國船廠應更積極開發(fā)和建造其它船型铲醉，包括集裝箱船和乾散貨船拘绳，以保障行內(nèi)競爭力。

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