4月以來(lái)，針對(duì)歐寶展開(kāi)了一場(chǎng)爭(zhēng)奪漓惕，通用汽車的歐洲資產(chǎn)突然變得炙手可熱起來(lái)榕诬。包括意大利汽車公司菲亞特决榔、加拿大零部件供應(yīng)商麥格納以及蘇格蘭私人投資組合RHJ紛紛向德國(guó)政府和通用汽車表明收購(gòu)意向，在競(jìng)標(biāo)的截止日期過(guò)后菜犀，中國(guó)的北汽控股還遞交了標(biāo)書乡鼻。

    　經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的拉鋸后，5月30日丸匀，德國(guó)政府正式宣布摩疑，歐寶業(yè)務(wù)將交給麥格納，在最后時(shí)刻畏铆，菲亞特和RHJ都已退出并購(gòu)交易雷袋，麥格納成為唯一的競(jìng)標(biāo)者。因?yàn)槭召?gòu)協(xié)議的細(xì)節(jié)尚未公布辞居，目前不知道麥格納收購(gòu)歐寶的出價(jià)是多少楷怒。

    　為何通用汽車的歐洲資產(chǎn)會(huì)如此誘人呢？

    　2008年瓦灶，通用汽車整體銷量下跌10.8%鸠删，其中跌幅最少的品牌是雪佛蘭、大宇和歐寶(含沃克斯豪爾)贼陶，歐寶跌幅僅為10.9%刃泡，銷量達(dá)到150萬(wàn)輛，成為通用汽車銷量第二多的品牌碉怔，僅次于412萬(wàn)輛的雪佛蘭品牌烘贴。

    　在150萬(wàn)的銷量中，145萬(wàn)輛來(lái)自歐洲本地撮胧，歐寶在歐洲市場(chǎng)極具號(hào)召力庸伏。這一現(xiàn)象從歐寶近日來(lái)的銷量表現(xiàn)可以得到佐證。在今年第一季度中围娃，歐寶在整個(gè)通用汽車的銷量技乡，跌幅僅次于別克和霍頓品牌，取得30萬(wàn)輛的銷量碎痘。

    　其中技碍，主打產(chǎn)品Insignia(國(guó)內(nèi)為新君威)在市場(chǎng)上受到了意料中的歡迎，截至第一季度创靴，成功超越了歐洲的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手朱鹤，在中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)名列銷量榜首。

    　為滿足需求歐寶工廠將于5月增加3個(gè)生產(chǎn)班次秫痪。目前延杯，Insignia的訂單已經(jīng)突破10萬(wàn)輛。以至于歐寶業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人公開(kāi)宣稱，目前公司現(xiàn)金流并不像想象中的那么緊張玫斋。

    　緊張氣氛到底來(lái)自何處呢舀黄？毫無(wú)疑問(wèn)是底特律，通用汽車在歐寶交易中一再表示希望獲得現(xiàn)金蚯涮。事實(shí)上治专，包括菲亞特在內(nèi)的買家，就是被通用汽車的“現(xiàn)金”要求而攔在了收購(gòu)大門之外遭顶。

   　 5月27日晚张峰，菲亞特CEO率領(lǐng)的談判團(tuán)隊(duì)與通用汽車、德國(guó)政府組成的評(píng)估小組進(jìn)行了徹夜長(zhǎng)談棒旗，這場(chǎng)馬拉松式的談判開(kāi)始之前喘批，通用汽車突然提高了報(bào)價(jià)，在原先的基礎(chǔ)上加價(jià)3億歐元铣揉，同時(shí)要求現(xiàn)金支付饶深。

  　  此前，菲亞特的報(bào)價(jià)為7億歐元逛拱，并附加不裁員的條件敌厘。因?yàn)榕c通用汽車的要求相距太遠(yuǎn)，菲亞特的收購(gòu)也宣告失敗朽合。

   　 麥格納的收購(gòu)計(jì)劃中俱两，股權(quán)的配置為：通用汽車35%；俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行35%祖擦；麥格納20%忘哼；歐寶員工10%【奈玻“從麥格納20%的占股情況來(lái)看，它只是想通過(guò)參股整車企業(yè)獲得更多的支持歉冷『故疲”蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱對(duì)CBN記者表示。

    　在麥格納全球銷售中乳后，通用汽車占19%锁熟，而克萊斯勒占11%，兩大汽車生產(chǎn)商先后步入破產(chǎn)保護(hù)程序讓麥格納不得不轉(zhuǎn)向歐洲确奄。

   　 麥格納CEO施卓納最近表示麸媒，由于破產(chǎn)保護(hù)后，兩大車企都面臨停產(chǎn)闪铸，重組都將影響到麥格納的財(cái)務(wù)狀況胚览。“我們估計(jì)在今年余下的時(shí)間一直到明年需五，通用汽車和克萊斯勒關(guān)閉其組裝廠都將影響到麥格納的銷售收入和利潤(rùn)鹉动≡玻”

   　 麥格納擁有制造整車的經(jīng)驗(yàn)，但較之菲亞特來(lái)說(shuō)仍舊是個(gè)汽車“門外漢”泽示。包括B2C的營(yíng)銷缸血、渠道的建設(shè)等重要環(huán)節(jié)，都是這家企業(yè)從未涉足的械筛。

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