CMT冷金屬過渡焊接技術(shù)
汽車制造業(yè)
CMT是冷金屬過渡焊接技術(shù)的縮寫,據(jù)Elb-Form公司稱耐陵,CMT冷金屬過渡焊接是一種不產(chǎn)生任何焊渣飛濺的焊接工藝技術(shù)晃尖。經(jīng)過2個(gè)月的安裝調(diào)試,CMT冷金屬過渡焊接設(shè)備可用于大批量生產(chǎn)六種不同的產(chǎn)品俏蛮。
焊接不同壁厚的零部件時(shí)撑蚌,要求具有良好焊縫厚度的厚工件要過渡到薄工件,并且在焊縫厚度過渡區(qū)僅具有少量的熱傳導(dǎo)搏屑。同時(shí)争涌,從外觀質(zhì)量和安全保護(hù)的角度來看,焊縫處也不允許有飛濺的焊渣出現(xiàn)辣恋。在這種要求下亮垫,傳統(tǒng)的氣體保護(hù)焊接(MSG)已經(jīng)無能為力,因?yàn)闅怏w保護(hù)焊之后經(jīng)常需要進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù)和焊渣的清理工作伟骨,而這些成為制約氣體保護(hù)焊技術(shù)對(duì)不同厚度板材進(jìn)行焊接的瓶頸饮潦。
對(duì)于這些焊接難題,Elb-Form有限責(zé)任公司的Helmut Haspl先生表示携狭,由Fronius公司研發(fā)生產(chǎn)的CMT冷金屬過渡焊接設(shè)備可以解決所有的問題继蜡,從而保證順利的生產(chǎn)過程,避免返修逛腿。Elb-Form公司的主要產(chǎn)品是形狀復(fù)雜稀并、采用內(nèi)高壓變型加工工藝(IHU)制造的空腔鋼結(jié)構(gòu)件、鉻-鎳鋼結(jié)構(gòu)件和鋁合金結(jié)構(gòu)件单默。主要為汽車工業(yè)宽剪、飛機(jī)制造業(yè)、摩托車和自行車制造業(yè)提供高強(qiáng)度薄壁灌笙、輕結(jié)構(gòu)合金材料結(jié)構(gòu)件葵张。在經(jīng)過變型加工后,這些零件將在機(jī)器人焊接設(shè)備中焊接成為較大的部件汗绰,以供生產(chǎn)廠家使用哀擒。
一次調(diào)整完畢后,CMT冷金屬過渡焊接設(shè)備即可自動(dòng)保證極高的焊接質(zhì)量
CMT冷金屬過渡焊接技術(shù)
由Fronius公司在2004年歐洲板材技術(shù)博覽會(huì)上展示的CMT冷金屬過渡焊接技術(shù)是一種無焊渣飛濺的新型焊接工藝技術(shù)琴坏。所謂冷金屬過渡讳董,指的是數(shù)字控制方式下的短電弧和焊絲的換向送絲監(jiān)控。其中的換向送絲系統(tǒng)由前束澄、后兩套協(xié)同工作的焊絲輸送機(jī)構(gòu)組成豺章,從而使焊絲的輸送過程呈間斷的送絲。后送絲機(jī)構(gòu)按照恒定的送絲速度向前送絲妇张,前送絲機(jī)構(gòu)則按照控制系統(tǒng)的指令以70Hz的頻率控制著脈沖式的電焊絲輸送搅厕。
數(shù)字式焊接控制系統(tǒng)能夠知道電弧生成的開始時(shí)間煞秤,自動(dòng)降低焊接電流,直到電弧熄滅吉捶,并調(diào)節(jié)中脈沖式的焊絲輸送夺鲜,這種脈沖式焊絲輸送有效改善了焊絲熔滴的過渡。在熔滴從焊絲上滴落之后呐舔,數(shù)字控制系統(tǒng)再次提高焊接電流币励,并進(jìn)一步將焊絲向前送出。之后珊拼,重新生成焊接電弧食呻,開始新一輪的焊接過程。這種“冷-熱”之間的交替變化大大降低了焊接熱的產(chǎn)生澎现,并減少了焊接熱在被焊接件中的傳導(dǎo)搁进。除此之外,還可實(shí)現(xiàn)多種功能:可正確的設(shè)置熔滴的參數(shù)昔头,實(shí)現(xiàn)更好的焊縫厚度過渡饼问,并具有很高的焊接速度且不產(chǎn)生任何飛濺。據(jù)Fronius公司介紹揭斧,該設(shè)備極大的提高了焊接的生產(chǎn)能力莱革,并可有效保證被焊件的焊接質(zhì)量。
在試驗(yàn)中得到肯定
Elb-Form公司內(nèi)部的試驗(yàn)驗(yàn)證工作進(jìn)行了2個(gè)月后焊握,宣告圓滿結(jié)束揣洁。在這2個(gè)月的生產(chǎn)驗(yàn)證中,按照大批量生產(chǎn)的條件园赴,分別對(duì)6種產(chǎn)品的焊接質(zhì)量和可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證铭轩。新型歐寶Tigra敞棚轎車的活動(dòng)頂棚支架和熱交換器管是兩個(gè)典型的代表產(chǎn)品。
無任何焊渣飛濺的焊接宴凌,既提高了焊接生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性薯摩,又提高了產(chǎn)品的焊接質(zhì)量
活動(dòng)頂棚支架是一種鋁合金材料制造的薄壁結(jié)構(gòu)件,帶有后導(dǎo)流板凉灯,具有防傾覆保護(hù)的功能猪破。采用CMT冷金屬過渡焊接技術(shù)將活動(dòng)頂棚弧形的管材支架與導(dǎo)流板的板材焊接成一體,不僅能夠保證焊接的結(jié)構(gòu)件滿足安全技術(shù)的要求玻啡,而且在外觀上看起來也非常光滑滓乡,達(dá)到A級(jí)表面質(zhì)量的要求,突破了Elb-Form公司此前所達(dá)到的焊接質(zhì)量捌轮。
在焊接熱交換器管時(shí)咆下,需要將波紋管焊接在一起,且必須避免波紋管因受熱所引起的長度尺寸的變化虽另。同時(shí)暂刘,波紋管的壁厚為0.4mm饺谬,而與波紋管連接的零件壁厚為2mm。對(duì)于CMT冷金屬過渡焊接設(shè)備來講鸳惯,進(jìn)行壁厚差異較大的焊接是毫無問題的商蕴,它能保證良好的焊縫過渡叠萍、不產(chǎn)生任何廢渣飛濺并且傳導(dǎo)的被焊接件中的熱量也最少芝发。
生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量的可靠保證
Elb-Form公司的實(shí)際生產(chǎn)情況證明:利用CMT冷金屬過渡焊接技術(shù)使其企業(yè)的技術(shù)水平有了大幅度的飛躍,并且可以為其用戶提高更高價(jià)值的成品苛谷。新型焊接技術(shù)的引進(jìn)辅鲸,使Elb-Form公司的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到了新的水平。
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