[系統(tǒng)概述]

    　進(jìn)入80年代以后婶祥，公路信息化進(jìn)程加快墓且，從網(wǎng)絡(luò)的普及到計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)的應(yīng)用，從各種數(shù)據(jù)庫的建設(shè)到管理系統(tǒng)的完善序评，從先進(jìn)的道路管理系統(tǒng)的開發(fā)到出行信息服務(wù)系統(tǒng)的建立,公路已不再是簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)設(shè)施敲侧，而是通過信息技術(shù)與車輛和駕乘人員連成一體。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展辽廊，計(jì)算機(jī)技術(shù)僻匿、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷更新和擴(kuò)大，不僅加快了高速公路建設(shè)的步伐酿傍，而且對(duì)系統(tǒng)的要求也越來越高烙懦。實(shí)施高精密、高可靠性的交通系統(tǒng)赤炒，已經(jīng)是一個(gè)非常時(shí)髦的話題氯析，其中交通收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路四大機(jī)電工程中之一，它也是目前國(guó)內(nèi)高速公路機(jī)電工程應(yīng)用的核心莺褒，也是效益發(fā)揮最大掩缓、日趨最為成熟的系統(tǒng)。

[系統(tǒng)要求]

   　 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)需要處在野外高溫癣朗、低溫拾因、潮濕、電磁旷余、灰塵绢记、振動(dòng)等復(fù)雜的環(huán)境條件下不間斷、長(zhǎng)時(shí)間地穩(wěn)定運(yùn)行正卧，商用PC機(jī)顯然難以適應(yīng)如此條件蠢熄，要想確保收費(fèi)系統(tǒng)切實(shí)履行自己的收費(fèi)和監(jiān)控功能，只能選用工控計(jì)算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)控制茅早。選用防潮敞冤、防灰塵、防電磁能力更強(qiáng)的工業(yè)機(jī)箱肘论，選用持續(xù)工作時(shí)間更長(zhǎng)崭甩、適應(yīng)更大溫度范圍和振動(dòng)要求的工業(yè)計(jì)算機(jī)主板和工業(yè)級(jí)的各類控制卡和管理模塊.實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠悉砌、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行有愚。

[系統(tǒng)原理圖]

    　華北某高速公路經(jīng)國(guó)際招標(biāo)由美國(guó)某公司負(fù)責(zé)收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控（安全）系統(tǒng)符晃、供電照明系統(tǒng)叔抡、通信系統(tǒng)的建設(shè)。其中收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為 開放式收費(fèi)绒双，整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)分為三級(jí)計(jì)算機(jī)管理體系躬源，即收費(fèi)中心（ 管理處設(shè)于收費(fèi)大樓內(nèi) ）脖嗽，收費(fèi)站和收費(fèi)車道。收費(fèi)中心通過光纖傳播系統(tǒng)與收費(fèi)站和收費(fèi)站計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信拆座。（系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖）

[系統(tǒng)原理]

    　由上系統(tǒng)原理圖可見：整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)主要由收費(fèi)中心管理系統(tǒng)主巍、收費(fèi)站管理系統(tǒng)、車道收費(fèi)系統(tǒng)三部分構(gòu)成懂拾。以上我們雖然分了三部分來對(duì)整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)作介紹煤禽，但實(shí)際上三者是一個(gè)有機(jī)的整體。收費(fèi)中心對(duì)整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行控制岖赋；收費(fèi)站匯總收費(fèi)道數(shù)據(jù)并在收費(fèi)中心和收費(fèi)車道之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞檬果；收費(fèi)車道按照收費(fèi)中心的要求對(duì)過往車輛實(shí)施正確的收費(fèi)，并上傳收費(fèi)數(shù)據(jù)和交通量數(shù)據(jù)唐断，三者相互結(jié)合構(gòu)成一個(gè)完整的收費(fèi)系統(tǒng)选脊。

[系統(tǒng)框圖]

[系統(tǒng)配置]

車道控制機(jī)：IPC-6806/FSC-1613VN/CPU PIII

1.0G/內(nèi)存128M/硬盤30G

中心服務(wù)器：IPC-880/FSC-1711VN/CPU P42.0G/內(nèi)

存256M/硬盤70G

收費(fèi)服務(wù)器：IPC-810/FSC-1613VN/CPU PIII

1.0G/內(nèi)存128M/硬盤40G

 [系統(tǒng)評(píng)價(jià)]

    　美國(guó)某公司在進(jìn)行該條高速公路各系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，充分考慮了華北地區(qū)惡劣復(fù)雜的各項(xiàng)環(huán)境因素脸甘，考察了眾多的工控產(chǎn)品生產(chǎn)商恳啥。

    　研祥公司最終憑借多年來在工控領(lǐng)域內(nèi)的表現(xiàn)、證明了自己的科技實(shí)力丹诀，贏得了訂單钝的。整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)選用 研祥IPC-6806、IPC-880工控主機(jī)板為圖像處理計(jì)算機(jī)铆遭、收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)和車道收費(fèi)機(jī)等主控部分港揉；選用研祥 IPC-810 工控整機(jī)作為數(shù)據(jù)處理計(jì)算機(jī)、IC卡管理計(jì)算機(jī)哮霹；選用研祥FSC-1613VN宰孙、FSC-1711VN工控CPU卡，PCL-725 八通道繼電器輸出和光隔離數(shù)字輸入卡墅轩、EWS-843P一體化工作站坚哲、ARK系列遠(yuǎn)端模塊等工控產(chǎn)品組成整個(gè)控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)在華北的自然條件下付昧，長(zhǎng)時(shí)間御欢、不間斷地進(jìn)行準(zhǔn)確的車輛收費(fèi),獲得了很好的經(jīng)濟(jì)效益！

附錄：

[典型產(chǎn)品介紹]

FSC-1711VN產(chǎn)品簡(jiǎn)介

   　 FSC-1711VN全球率先采用Intel 最新845DDR系統(tǒng)芯片組設(shè)計(jì)的全長(zhǎng)工業(yè)級(jí)CPU板严齿，支持400MHz系統(tǒng)總線艾烫，Socket478 Intel Pentium 4處理器，配備兩條DDR200/266DIMM插槽氯北，可支持最大達(dá)2GB DDR系統(tǒng)存儲(chǔ)器，充分發(fā)揮Pentium 4的超強(qiáng)處理性能卸悼。板上集成了一個(gè)10M/100Mbps以太網(wǎng)控制器蹦漠；AGP1X/2X/4X 圖形加速控制器椭员，32MB獨(dú)立顯示緩存，極大加快圖形顯示速度笛园。FSC-1711VN可滿足對(duì)性能和穩(wěn)定性要求較高的應(yīng)用需要隘击。

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